[8L] Weekend qui part en fumee

[Makusu]

Bonsoir a tous,

 

Cela fait longtemps que je n'avais pas fait un ptit tour sur le forum. (deplacement a l'etranger)

Malheureusement, les nouvelles ne sont pas tres joyeuses...

 

Apres avoir delaisse ma S3 pendant mon voyage, 1 mois et demi plus tard je la retrouve enfin.

Mais nos retrouvailles furent de tres courte duree car, hier en voulant partir en weekend...

Vision d'horreur !!!

[pas de vulgartité] avaient foutu le feu a la voiture garee juste devant la mienne

Sachant qu'il ne reste plus que les jantes et un tas de cendres de la voiture incendiee et que les deux voitures garees devant elle ont completement brulees aussi, je pense que ma S3 a eu vachement de chance. (ou alors elle s'est bien defendu contre les flammes)

 

Comme vous le constatez sur les photos, mes deux optiques ont pris un sacre coup chaud, mon parechoc aussi d'ailleurs.

Quand j'ai voulu la demarrer, elle a pas chipote et ronronnait normalement mais j'ai un peu peur que les degats soient a retardement...

 

A votre avis, quelles degats au niveau moteur auraient pu etre causes par une telle chaleur et qu'il faudrait que je surveille?

Bien sur tout est pris en charge par l'assurance, mais j'ai peur qu'ils ne reparent juste l'exterieur (vu qu'elle roule normalement)

Modifié 21 juin 2010 par billeuz
pas de vulgartité

[Eddy72]

Dans ton malheur, tu as eu quand même beaucoup de chance

 

Bon courage

 

:coucou:

[DAD69]

Pas de chance mais tu t en sors bien fais bien controlé tes courroies.

[buckjp]

+1 avec DAD69 fait contrôler tes courroies, tes durites , etc ..

Sinon courage à toi !!! t'as eu de la chance car elle aurait put y rester !!!

[jerem88]

:exclamation: à la courroie de distribution !

évite de la démarrer,tu ne sais pas dans quel état elle est,elle à du prendre un bon coup de chaud à mon avis...

essaye de faire changer le kit distri par l'expert.... :(

[j.hub2]

salut désolé pour ta titine ! effectivement la courroie et surtout toutes les durites ! en particulier celles qui se trouvent en facade (style echangeurs) et verifie l'etat de la batterie !!

[dam54]

Pense également au connecteur, connectique, fils électrique <_<...

[Makusu]

Salut a tous,

Je reviens de chez le garagiste.

Je lui demande de jetter un coup d'oeil a tout ce qui est courroies et durites.

Il a dit ok sans trop de conviction, me disant que sur ce genre de voiture, la temperature sous le capot est souvent tres elevee, donc il n'y avait pas trop de risque.

Ca me laisse perplexe tout ca quand meme.

Quelqu'un sait a quelle temperqture peut monter la zone sous le capot d'une S3?

L'expert doit passer demain, j'espere qu'il prendra en compte courroies et durites dans son expertise.

Bonne soiree.

 

p.s. : voici l'etat des 3 voitures qui ont brulees.

[callmethedude]

Sans polémique aucune, il y a des coups de pied au [bEEEEEEP] qui se perdent... :furious:

 

Effectivement, jette un coup d'oeil au faisceau electrique aussi. C'est très coûteux à changer.

Désolé pour ta voiture...

 

 

jerome

[dodouard]

Bon courage à toi...

 

Moi qui me plaignais pour une rayure sur un parking...

 

Bonnes réparations!

[nico152]

Désolé pour ce qui t'arrive, lâche pas l'affaire, tout doit être vérifié (courroies, faisceaux... la température est certes élevée sous un capot mais pas au point de faire fondre les plastiques.....) et les dégâts remboursés par l'assurance.

Bon courage

Nico :coucou:

[JujuS]

Bon courage et desolé pour ta voiture, mais il y a aussi tes echangeurs qui ont du prendre cher

pareil pour ton radiateur, car si tu savai quelle est la temperature de rayonnement d'un feux

de voiture, bref ne lache pas l'affaire courage

[Makusu]

Bonsoir a tous!

 

Merci pour votre soutien.

J'ai enfin recupere ma S3 aujourd'hui.

Donc, nouveau parchoc, nouveaux optiques, nouvelle calandre, sigle S3 , nouveau parebrise, nouveau essuis glace et nouvelle peinture capot, aile av gauche et droite.

 

par contre, au niveau moteur et mecanique, rien a ete change

J'ai fait une petite balade sur le periph et tout a l'air normal.

En jettant un oeil sous le capot, toute les durites n'ont pas l'air d'etre touchees, a part une qui fait un peu la gueule.

Ca a l'air d'etre une durite de recuperation de vapeur d'huile, elle va sur la grosse durite connectee au filtre a air.

dois-je la remplacer rapidement?

 

Autre question, j'avais des plaques mineralogiques en plexi, mais le carrossier m'en a mise une en metal, me disant que les plaques plexi etaient interdites.

Donc est ce que la legislation a changee depuis mars 2010?

 

 

[olive40]

salut cet cool pour ta caisse toute neuve de l'avant!!!!bon pour ta durite cet pas grave du moment qu'elle n'est pas percé et pour tes plaques ils t'ont dis des conneries les plexi sont homologuées

la derniere voiture qui est allé a ce garage cet une 4L ou quoi??????pour mettre des plaques en ferraille!!!!!! lol :bigsmile:

[Makusu]

Ils ont vu une 8L, ils ont pense ques c'etait deux 4L

[fouad82]

:bigsmile:

changes ta durite sinon ton moteur sera crade.

[Makusu]

Bonjour!

 

Bad news...

 

Ce matin, je decouvre une grosse flaque sous l'avant de mon vehicule.

Jme suis dit "salete de chien qui pisse sur ma caisse!"

Mais en regardant de plus pres, je vois des gouttes qui tombent de mon parechoc

Je controle mon liquide de refroidissement... niveau ok.

Je controle mon liquide lave glace... niveau bas... bon c'est vrai que j'ai jamais fait le plein aussi.

Je recupere donc quelques gouttes qui tombent... pas de couleur, pas d'odeur, pas de chaleur.... on dirait de l'eau.

Je demarre (pas de soucis) et pars faire un tour.

La, en prenant mon chemin habituel, je remarque que la voiture chauffe plus rapidement que d'habitude mais sans depasser les 90 degree. Bon c'est vrai qu'il fait deja plus de 20 degree dehors, et que je ne l'ai jamais utilisee en ete encore, donc c'est peut etre normal.

 

Je prends le periph, enclenche le regulateur de vitesse, lache l'accelerateur et la, c'est le drame !

La voiture ralentit !!!

Je reaccelere, appuie sur le bouton, lache la pedale et la vitesse baisse

apres plusieurs essais, je constate que mon regulateur de vitesse ne marche plus, alors qu'hier, il fonctionnait nikel

Est-ce lie a la fuite? un regulateur de vitesse qui marche a l'eau?

 

Je m'arrete dans un parking en legere pente avant, et je vois que le fuite est plus importante.

Je touche les gouttes... c'est froid. donc c'est pas du ldr (ouf )

Je me gare en pente arriere et la, pas de goutte!

Je penche pour une fuite sur le circuit de lave glace. A moins qu'il y est un autre liquide sans odeur, sans couleur et qui reste froid moteur chaud?

 

Par contre, pour le regulateur de vitesse, j'ai pas d'idee.

Fusible? connecteur mal branche?

Qu'est-ce qui controle le regulateur?

[Damien87]

Salut, tout d'abord content que tu est récupéré ta voiture. :bien:

Pour la fuite "d'eau", si tu vois le liquide couler du pare choc, je penche pour une défaillance d'un des pistons de lave phare, ceux qui sont sur le pare choc (ils ont changé le pare choc mais ont ils changés ces pistons qui d'ailleurs sont en plastique et n'aime pas la chaleur). j'ai eu un problème sur un des pistons sur la mienne, il n'était plus étanche. En somme je ne pense pas que ce soit très grave ;)

 

Pour la montée rapide en température, je n'ai pas d'opinion a part qu'il fais chaud et que les voitures monte plus vite en température :)

 

Pour le régulateur, je ne suis pas un spécialiste, mais je crois que les deux capteurs qui pose le plus de problème sont le contacteur de frein et le contacteur d'embrayage, un petit coup de vag com t'aiderais surement.

D'autres personnes plus pointu pourrons surement d'aider plus que moi :P

 

Bon courage

[Makusu]

Effectivement, j'avais oublie qu'il ya des laves phares (jamais utilises) .

Je retournerai voir le garage lundi.

 

Pour la chauffe, jpense que tant que ca ne depasse pas les voisinages du 90, j'ai pas de soucis a me faire.

 

Pour le regulateur, effectivement, j'ai vu sur plusieurs topic que ca pouvait venir de ces contacteurs.

Quelqu'un a des photos de leurs emplacements?

J'ai vu aussi que ca pouvait venir d'un fusible. (un fusible qui lache entre hier soir et ce matin, c'est plausible)

Jvais regarder ca plus en detail cet aprem.

 

Je lance aussi un appel aux lyonnais possesseur de vag com et qui seraient dispo aujourd'hui ou demain

Merci.

[XSI77]

As tu la clim d'enclencher ?? je pense que oui vu la t°c ambiante ... je pencherai donc pour de la condensation :bigsmile:

 

ça m'avait aussi fait flipper au début :rolleyes:

Modifié 3 juillet 2010 par XSI77

[fouad82]

:coucou:

pour ta fuite d'eau,vérifies le branchement du tuyau d'eau au niveau des laves phare,je crois qu'ils ont du oublié de le brancher quand ils ont monté le pare choc.

[Makusu]

hmmm ma clim n'a jamais fonctionne (le froid du moins). Air chaud en hivers et air encore plus chaud quand ya du soleil

et puis je n'avais jamais eu cette fuite avant l'incendie

 

Pour ce qui est du branchement des laves phares, bah, ils fonctionnent, ya bien du liquide qui vont sur mes optiques, donc je pense que les tuyau sont branches.

Modifié 3 juillet 2010 par Makusu

[Makusu]

Bonjour!

Bonnes nouvelles en ce dimanche gris et pluvieux.

 

Hier apres midi, la fuite a disparu. Comment, pourquoi? je ne sais guere

Mais ca ne goutte plus. bon c'est vrai que le reservoir de liquide lave glace est presque vide (on verrra ca plus tard)

 

Ensuite, hier soir, en me garant, je remarque qu'il n'y a pas de reflet sur la voiture derriere quand je freine

Je cale la pedale de frein avec une bouteille et vais jeter un oeil et effectivement, aucun de mes feux stop ne s'allument.

Bon bah contacteur HS ? ou peut etre fusible?

 

Ce matin je jette un oeil sur le fusible 13 des feux stop.

Deja, c'est un 5A au lieu de 10A

Je le retire et il etait HS. Je le rempalce par un 10A de reserve et controle mes feux.

Ca marche!

Je pars sur le periph et enclenche le regulateur de vitesse.

Ca marche!

 

Voila c'etait juste une simple histoire de fusible.

[benji6]

:bigthumbup: il suffit d'un fusible pour résoudre des problèmes!!!

Controle les tous si c'est pas déjà fait :bigsmile:

A++