GPS monochrome BNS 5.0

[jguy]

Bonjour,

J'ai la possibilité d'acquérir un GPS BNS 5.0, a la place de l'Audi concert de ma future Sportback (je la récupère le 30 juin).

Pensez-vous que ce soit une bonne affaire?

Est-ce facile à monter? Vais-je perdre les commandes au volant et les fonctions de la prise i Pod?

 

Merci

[Moyo]

pourquoi ne pas prendre directement un RNS-D ou RNS-E ?

[jguy]

Bonjour,

Question prix, je me demandais si ça valait vraiment le coup...

Ma priorité est plutôt d'installer un GPS d'origine. Ensuite, pour les fonctions, je me demande si le BNS 5.0 est suffisant pour se diriger, car je ne m'en sert pas tous les jours non plus.

[Bap33]

Pour avoir testé un peu le BNS 5.0, c'est disons le minimum vital en terme de GPS.

Tu as toutes les indications de direction dans l'écran central entre les 2 compteurs (+ instructions vocales).

C'est assez clair. Mais il te faut impérativement un CD de navigation pour la France, sinon tu n'auras que les routes principales et en-dehors, tu auras simplement l'indication "Off-road", voire "Out of map" :blink:, avec une simple indication de direction (type boussole") et la distance au point de destination ! Pas glop pour trouver sa route.

Tu peux saisir ta destination, ajouter des étapes si besoin, et également choisir le type de parcours (en évitant ou non les autoroutes, etc.).

Pour une utilisation occasionnelle, ça peut amplement suffire.

 

Pour le reste, le CD, la radio, ça offre une prestation tout à fait correcte. Si par ailleurs, ta voiture est équipée d'une préparation téléphone, tu peux récuprer tout ton carnet d'adresse sur le BNS et utiliser la commande vocale (en principe, je ne suis pas spécialiste de cette configuration là :unsure:. Là mienne est ainsi en tout cas) pour téléphone sans avoir à manipuler ton mobile...

 

Mais si tu as déjà eu un GPS nomade couleurs avant, tu risques d'être déçu, les graphismes sont très basiques et monocrhome. Pour ma part, j'ai choisi de remplacer le BNS 5.0 d'origine par un RNS-E. Mais comme tu dis, le budget peut être un critère limitant :sic:... Toutefois tu trouves des RNS-E pour 650 à 750 euros sur le net (frais de port inclus) et un BNS 5.0 se revend autour de 300 à 350 euros (FDP nclus). L'écart n'est pas non plus délirant... Quant à un poste "concert", tu n'en tireras guère plus de 150 euros. Là, la marche est plus conséquente :(...

 

A toi de voir... Bonne réflexion !

:coucou:

[jguy]

Merci de ta réponse.

En fait, sur ma voiture précédente, j'avais un RNS-E. Pour être honnête, je ne le trouvais pas super, par rapport à ce qui se fait ailleurs. Par exemple, le GPS est lent, pas pratique pour rentrer une adresse, et les graphismes sont pas au top.

Tout ça comparé à ce qu'on trouve chez les cousins VW ou Skoda par exemple.

Tout cela n'est qu'un défaut mineur. Car ma priorité est que l'appareil s'intègre bien dans la console. Je sais que les GPS nomades sont bien mieux. Pour 200 euros, il y a des supers Totom ou Garmin, mais bon le machin au milieu du pare-brise, je suis pas fan.

C'est pour cela que je m'intéresse au BNS 5.0. Car du coup, vu que le RNS-E est pas génial-génial de mon point de vue, je ne suis pas super motivé pour mettre 700 euros pour en récupérer un.

En tout cas, grâce à toi, je sais à quoi m'attendre avec un BNS maintenant! :rolleyes:

[winblows]

Le RNS-E nouvelle version (2010) est plus performant (processeur + rapide) + nouvelle resolution d'ecran (graphique bien plus beau).

[Bap33]

Certes, mas il y a encore très (trop ?) peu de version 2010 dispo sur le net :(...

[Bap33]

Pour compléter et aider ceux qui hésitent ou souhaitent se laisser tenter par un BNS 5.0...

J'ai pu tester de façon plus approfondie avec le CD France 2010. Au niveau facilité de sélection de sa destination, c'est tout à fait correcte. on arrive tout comme un GPS nomade à destination au numéro de rue près.

 

Concernant les indications vocales, la voie est un peu hachée sur les indications de distance (ex. Tournez à droite à 3 - 100 mètres) ou sur la sortie à prendre à un rond point. Certains GPS nomades font beaucoup mieux aujourd'hui. Sur les indications visuelles, l'afficheur entre les 2 compteurs rappelle la géométrie du carrefour ou du reond-point, avec une représentation parfois un peu "schématique" des embranchements (souvent représentés à angles droits au lieu de 60 ou 120° par exemple). Mais ça reste acceptable et suffisamment représentatif de la topographie des lieux.

 

Pour ce qui concerne la reconfiguration et la vitesse de calcul, ce n'est pas aussi rapide qu'un TomTom, mais il arrive à s'en sortir dans un délai raisonnable. A titre indicatif, vous continuez tout droit au lieu de tourner à une intersection. Il peut vous demander de faire demi-tour "dès que possible" (le fameux ! :P), puis si vous persistez, il finit par recalculer et vous redonne un nouvel itiniéraire assez vite (~30 à 40s). Bien entendu, ça reste dépendant :

¤ de la configuration des lieux (densité du réseau routier)

¤ de votre vitesse

 

Je l'ai utilisé sur un itiniraire non prévu et sur d'autres, connus, c'est tout à fait correct :) !

 

Il faut noter aussi que des POI existent (concession la plus proche, stations services, hotels aéroports, gare,

etc.)

Pour les trajets, on peut indiquer des étapes, etc., éviter les autoroutes, choisir le plus court ou le plus rapide, etc. comme sur la plupart des GPS d'aujourd'hui.

 

Donc en résumé, ça n'atteindra jamais un bon GPS nomade de milieu de gamme (cartographie qui défile en roulant, couleurs, vitesse de calcul, possibilité de personnalisation, possibilité d'ajout des radars fixes ou mobiles, etc.). Mais pour une utilisation occasionnelle, ou simplement remplir la fonction de base, à savoir vous emmener d'un point A à un point B, avec qulques alternatives possibles (temps, distance, péage), il remplit parfaitement sa mission !

 

Le gros plus, c'est qu'il permet de regrouper :

¤ la fonction téléphone bluetooth (avec renvoi sur les HP de la voiture et commande vocale), si votre auto en est équipée

¤ la radio / CD / MP3 / prise auxiliaire (si vous avez l'équipement)

Modifié 28 juillet 2010 par Bap33

[Trisky]

bonjour

 

je voulais savoir si on peut utiliser le gps en écoutant en même temps un cd ?

 

a savoir est ce que le dvd ou cd de nav doit obligatoirement être dans le lecteur cd ?

 

MERCI !

[Bap33]

Sur le BNS, tu peux écouter un CD pendant la navigation. Mais si jamais tu rates une bifurcation, il est dans l'impossibilité de reclaculer un initinéraire. il faut remettre le CD de navigation.

J'ai testé ça sur un petit parcours de 20-30 km.

En revanche, sur un long parcours, je ne sais pas si c'est encore vrai :unsure:...