Voyant "lowrange" allumé

[Invité jeancharleslast]

Bonjour à tous,

 

Depuis hier soir, mon voyant "low range" de ma boite courte (ALLROAD2001 - 125 000km) s'allume par moment en continu et de temps en temps s'éteint.

 

 

Soit; problème de voyant/affichage, donc pas de soucis...(juste à corriger..)

 

Soit: boite HS. Dans ce cas, pensez-vous que je puisse malgré tout rouler normalement???

 

PS: comment savoir si la fonction "mécanique" est enclenchée???? accéleration moins prononcée??? Bon, le voyant c'est une chose, mais la fonction réelle????

Modifié 27 avril 2010 par jeancharleslast

[capitainealbator]

Essaie de débrayer à fond (pied au plancher) à l'arrêt, moteur tournant. Puis appuie sur ton bouton rouge sur le pommeau du levier de vitesse. Tu devrais entendre l'enclenchement des vitesses courtes. (le voyant devrait d'ailleurs s'allumer).

Pour savoir si tu es en vitesses courtes, c'est assez simple: mets toi dans une forte pente: si tu arrives à redémarrer en première sans toucher l'accélérateur, tu es en vitesses courtes et dans ce cas, ne dépasse surtout pas les 50 km car au delà, tu satelliseras la boîte.

 

Maintenant, je te conseille de la faire scanner /passer à la valise, tu dois forcément avoir le capteur vitesses courtes/vitesse longues de la boîte qui est en défaut d'où l'affichage erratique au porte instrument

Ce n'est qu'un conseil mais si j'étais toi, je la ferai scanner rapidement!!!! ;)

[Invité jeancharleslast]

Merci à toi.

 

Le Rdv est pris pour Lundi. A suivre....

 

 

Bon, la manipulation que tu m'as donnée ne fonctionne pas (déjà essayé avant...). J'entends un bruit mais rien ne se passe.

 

Du coup, il semblerait que je ne passe plus en boite courte (il vaut mieux ça que l'inverse).

 

L'affichage , lui, varie et change selon son bon vouloir...

[capitainealbator]

OK, tiens nous informés, c'est intéressant!

[Jupycar]

As-tu tout simplement vérifié le niveau d'huile du sélecteur ?

Il se trouve sous la baie de pare-brise à côté du bocal de liquide de frein.

Le bouchon est vert.

[Invité jeancharleslast]

As-tu tout simplement vérifié le niveau d'huile du sélecteur ?

Il se trouve sous la baie de pare-brise à côté du bocal de liquide de frein.

Le bouchon est vert.

 

Oui, je viens de vérifier. C'est nickel de ce côté.

 

 

Je sors de chez Audi. Ils m'ont pris le véhicule deux heures pour me dire que je devais revenir afin d'affiner le diagnostic......Pffff....Bon...

 

Le diagnostic a mis en évidence une absence de communication avec le boitier.

Selon eux, cela peut être un problème sur la liaison (fil?) ou le boitier directement. (une idée du tarif dans ce cas????)

Je peux donc rouler puisque lé véhicule est en boite normale mais il continue d'afficher "LowRange" de temps en temps (souvent même...).

Je ne peux plus passer en boite courte bien que j'entende un son quand je presse le bouton.

 

Il y avait en tout 6 erreurs au diagnostic.(j'en ai noté que deux, dois-je appeler pour le reste, afin de les avoir???)

 

-00575 008

Pression dans tubulure d'admission

Limite de régulation dépassée

Défaut sporadique

 

(ce qui serait le turbo encrassé par exemple???Et qui expliquerait les 2 ou 3 fois ou je suis resté bloqué à 120km..)

 

01318 049

Appareil de commande de pompe d'injection

absence de communication

Défaut sporadique

 

Là, je vois pas..??

[capitainealbator]

1er défaut que tu cites: lié à ton électrovanne de régulation de pression de turbo je pense et/ou géométrie variable de ton turbo encrassée. En fait, le défaut signifie que tu as dépassé la pression de suralimentation "normale"

2eme défaut: là, c'est lié à des erreurs de commande avec le calculateur de pompe à injection. Jupycar et moi avons ce défaut, il revient sporadiquement . Pas grave.

 

Il faudrait voir les autres défauts....

 

Au fait, tu as bien un 2.5TDI, n'est-ce pas?

[Invité jeancharleslast]

Oui, 2,5 TDI ALLROAD 2001

 

 

 

Je viens d'appeler Audi; les autres erreurs sont liées au probléme de transfert...

 

 

Donc à suivre. Merci pour tes informations...

Modifié 4 mai 2010 par jeancharleslast

[nsananikone]

Salut!

Des infos sur ton problème de boite de transfert?

C'était quoi tes symptomes? Juste des voyant ou autre chose?

As-tu finalement eu une solution à ton problème?

Merci pour ton retour d'expérience!

A+

[Invité jeancharleslast]

Non, pas de nouvelle.

 

J'ai un Rdv en Septembre pour le soucis.

 

Je vous tiens au courant bien entendu.. :-)

[Invité jeancharleslast]

Voilà,

 

la réparation a été réalisée par un garage des Vosges (à 1000 km de chez moi) mais un ancien garage Audi/VW tenu par un passionné.

 

le problème de la boite était du à un boitier qui avait pris l'eau. Ce boitier est situé sous les pieds du passager. Il a été réparé mais coûte normalement 500€

 

 

Voilà, si ça peut servir....

 

 

@ +

[BCNOF]

Tres bonne nouvelle !

 

C'est un bon tuyau ça le garage du 88, est-ce un spécialiste VW en général ou alors il maitrise parfaitement le sujet de l'Allroad ? Il serait intéressant de le faire connaitre aux membres du forum.

Je suis près à faire des centaines de kilomètres pour tomber sur quelqu'un de passionné et de compétent (l'un entrainant souvent l'autre...) pour les entretiens ou les dysfonctionnements.

Peu importe mon véhicule, je privilégie toujours la compétence, sauf en cas de panne immobilisante ou la proximité est souvent nécessaire...

 

:coucou:

[Invité jeancharleslast]

La personne est surtout passionnee et ne lache rien dans ses recherches....Le garage AUDI,ne savait pas comment trouver la solution...

 

 

Si un moderateur pouvait passer par la pour fusionner ce sujet avec un autre existant concernant les infiltrations d eau et les soucis de LOW RANGE, ce serait pas mal...

L autre sujet est ici: http://forums.audipassion.com/topic/103682-allroad-immobilise-a-cause-dun-probleme-du-low-range/page__st__40