Q5: Impossible de rouler droit sur autoroute

[NewKidInTheQ5Block]

Bonjour,

 

Mon Q5 tout neuf (3 jours), pression des pneus parfaitement équilibrée à 2.3 bar, tire franchement sur la droite. Impossible de rouler droit sur autoroute.

 

J'entends qu'il s'agit d'un problème connu qui arrive parfois avec les jantes 20".

 

Ayant déjà eu ce genre de problème avec un CRV Honda, n'ayant jamais été résolu malgré 3 rééquilibrages de train avant sous garantie, mais seulement faussement "corrigé" en déséquilibrant la pression des pneus (avec impact sur usure des pneus et comportement au freinage), j'ai bien peur d'être tombé sur le mauvais numéro. :(

 

Quelqu'un peut-il confirmer ou me parler d'un cas similaire?

Merci!

[WAUZZZ]

Salut,

 

Tu me diras peut-être que la cause est complètement différente, mais j'ai eu un problème identique avec une Audi 80 sur laquelle j'avais remplacé les pneus avants. La sculpture des pneus que j'avais fait monter était en forme de chevrons (^) ce qui favorise, paraît-il sur certaines autos, le tirage de celle-ci à gauche ou à droite en fonction d'une très légère déclivité de la chaussée.

Equipé de la sorte, je ne pouvais en tout cas plus trop lâcher le volant au risque d'aller dans le décors. Au train de pneus suivant, avec une autre monte, le phénomène a cessé.

@+

[Otacon]

Salut,

 

Les directions électriques modernes sont soumises à ce défaut. Toutes marques confondues. Comme la geométrie parfaite n'existe pas, il vaut mieux que la voiture tire à droite plutot qu'à gauche :rolleyes:

 

Causes possibles :

Parrallelisme

Géometrie

Montage/marque des pneus

Coupelles d'amortisseurs

Colonne de direction

Centrage des train

 

Je me suis battu deux ans avec une 207 HDI 110 direction électrique. Apres recherches intensives, j'ai conclu qu'il fallait d'excellents pneus pour corriger le phénomène, soit des michelins ou bridgestones. et ça s'est vérifié.

 

Ensuite, les autoroutes, malgré ce qu'on peut penser, ne sont pas plates, elles sont toutes en pente à droite, plus ou moins accentué suivant la pluviométrie ou l'altitude de la région.

 

avec des pneus larges et une direction moderne, la route fait tourner le volant. Tente un essai sur une nationale neuve, elles sont plus plates (revetements modernes percolateurs).

 

Je retrouve dejà ça sur mon A3. Elle tire légerement à droite sur autoroute, et quand je suis vraiment droit, le volant ne l'est plus. Le réglage parfait est impossible, mais pas moyen de faire cracher ça à un chef d'atelier :angry:

 

espérant que ça aide :)

[NewKidInTheQ5Block]

Merci pour vos réponses.

 

Les pneus sont d'origine (255x45/R20, Dunlop SP Sport Maxx) avec une structure tres droite. Bon je crois que je suis reparti pour une serie de discussions interminables avec mon chef d'atelier...

 

Je comprends également que la direction est "électrique". Cela veut-il dire qu'il n'y a pas de colonne de direction?

 

A propos de l'assistance du volant, je la trouve plutôt faible (le volant est finalement assez fatigant sur route sinueuse et en ville): Y-a-t-il moyen de la régler pour avoir un volant + souple et donc + agréable?

 

Merci!

 

A propos, si quelqu'un sait comment recevoir un email d'alerte quand une réponse est postée sur ce forum, je suis preneur ;-)

 

Cyril.