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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. audidriver
    C'est pas grave, on va essayer de faire avec ! Juste, comment fait-on du coup pour mettre des photos ? :coucou:
  2. audidriver
    Tu perds du liquide de refroidissement ? Regarde tous tes joints de porte, pare-brises et toit ouvrant.
  3. audidriver
    Sur la première photo les freins prennent vraiment tres cher !!! Sinon belles photos comme d'ab !
  4. audidriver
    C'est mou ou il y a un filtre a air par cylindre sur l'ASCONA ? :blink:
  5. audidriver
    C'est ce qu'il faudrait a mes parents car avec l'antenne ca rentre plus dans le garage !
  6. audidriver
    :coucou: Pour le debitmetre cette technique a été approuvée sur le forum A3. Maintenant y'a tellement eu de 1.9 TDI que je ne suis pas sur que cette technique fonctionne. Essaie néanmoins de la monter au-dessus des 4.000 pour voir sa réaction, car un filtre a gasoil bouché poiurrait aussi avoir ce genre de symptomes ! :( Et aussi quand tu feras le plein, achetes un produit nettoyant pour l'injection, ca ne lui fera que du bien ! Une bonne vidange moteur également si tu peux. :coucou: ps : check aussi les tuyaux de retour injecteurs, mon pere a un Frontera avec quasiment le meme kilometrage que toi et ils etaient bouffés...moi y'en a un qui a craqué et ca peut faire des prises d'air. Ca coute 1 € le metre je crois
  7. audidriver
    Pour ta batterie n'était-elle pas faible avant ? Parce que 12.16 V au risque de me répéter ca parait juste (la mienne a deux ans et en moyenne 12.50 V). Bon je sais c'est rien mais mes connaissances s'arretent la ! :( Bon courage :coucou:
  8. audidriver
    V8 avec sa conso, assurance + chère aussi
  9. audidriver
    Ouai remarque moi je mets toujours ma ventilation sur le sigle "ventilateur" et faut vraiment qu'il gele tres fort ou non-utilisée pendant trois jours pour avoir du givre. Donc ca me parait une bonne piste oui !
  10. audidriver
    Sinon le filtre a essence a été changé quand ?
  11. audidriver
    Attends on va procéder autrement ! - Qu'aimais tu sur ta BMW ? Que souhaiterais-tu garder ? - Qu'est-ce qui te déplaisait ? - Qu'aimerait-tu en supplément ? :coucou:
  12. audidriver
    Dommage ils m'ont pas demandé un essai de ma 80 :bigsmile:
  13. audidriver
    En fait c'est sincèrement le genre de commentaire qui me fait rire jaune. Peu importe le prix du bien, si c'est celui d'autrui, tu te dois d'y faire attention : éducation et respect. Premièrement. Ensuite, je trouve pénible de lire ce genre de choses quand les memes personnes viennent gueuler apres l'incompétence du SAV Audi. Moi la mienne elle vaut 1000 € et j'ai pas vraiment l'intention d'aller chez eux. Tu veux le lien du membre dont le moteur de sa RS6 a été sorti 4 fois pour un probleme de sondes lambda toujours pas résolu ? Encore une fois y'a des bons et mauvais partout, a nous de faire le tri
  14. audidriver
    J'ai toujours trouvé que la Golf II était la plus belle de toutes ! Et franchement en turbo diesel elle devait arracher..déja ma 80 roule très bien, j'imagine avec 100 kilos en moins :eldiablo:
  15. audidriver
    Ouai c'est surtout marketing leur truc...et puis bon 170cv pour 1600 kgs, ca doit quand meme envoyer un minimum non ? :)
  16. audidriver
    Regardes en plein milieu de ton capot, tu ad eux durites de LDR qui plongent en dessous de ton pare-brise...et oui, tu as deviné, ton radiateur de chauffage est dans ton habitacle, ce qui signifie que pour le démonter, faut démonter tout le reste. Pour la mousse moi je m'en suis aperçu car elle s'envolait dans mon habitacle. Sinon pour le detartrer sans le démonter, il parait que du vinaigre blanc avec un karscher branché au bout, ca marche...moi je trouve ca vraiment barbare.... Sinon le calorstat c'est pareil je l'ai jamais trouvé sur la mienne ! Et le clapet il est juste avant le radiateur de chauffage je crois (DZ ?)
  17. audidriver
    Faudrait que t'ailles chercher la courbe de couple du 1.9 TDI pour qu'on en discute. Teste en 3eme (moteur chaud) et essaie de la grimper au bord de la zone rouge. SI tu n'y arrives pas c'est probablement le debitmetre. Attention c'est une piste parmi d'autres : injecteurs encrassés ou je viens d'y penser, filtre a gasoil bouché... ps : achetes du Polytrol pour tes pare-chocs, ils sont tous blancs, tu vas voir c'est super efficace ;)
  18. audidriver
    Ouaip, c'est ce que j'aurais du faire <_<
  19. audidriver
    Tiens d'ailleurs 12.16 V, c'est la tension de ta batterie ? Parce que c'est un peu bas non ?
  20. audidriver
    Pareil je ne vois pas trop le probleme, d'autant que tu n'as fait aucune faute electrique ? Je crois qu'il ne reste plus qu'a flasher le boitier au VAGCOM ps : y'a pas moyen de faire une saubegarde sur ton PC avant tout changement ?
  21. audidriver
    :coucou: Ayant fait le plein hier, j'apporte un petit complément, car ma jauge était...pessimiste ! Donc ça nous fait 1170 kms pour 58 litres (la jauge affichait 4 litres restants <_< ) ce qui nous fait...4.9l/100 kms :eldiablo: J'ai fait quelques photos samedi mais impossible de les mettre ! :(
  22. audidriver
    Attens Bartouille tu verras c'est un pro !
  23. audidriver
    Avant de tout démonter, retires ton autoradio et regarde si la manette d'air froid/chaud est toujours connectée au clapet parce que si c'est décroché ta température ne changera jamais. Sinon il y a aussi ton clapet lui-meme qui peut avoir perdu sa mousse (mon cas) mais j'arrive a avoir une température assez agréable. Et ensuite ton radiateur entartré :(
  24. audidriver
    Changes les 6 car la charge de la nouvelle fera claquer les 5 autres
  25. audidriver
    Je pense que le probleme viendrait du capteur de BV HS, mais a confirmer
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