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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Pourtant tu as collé de beaux logos Quattro sur ta S3 ! :bigthumbup: En fait j'aimais bien les logos S3/S4 sur les rétros mais Audi ca fait gros je trouve sans compter que mes passagers ne comprendront surement pas <_< Pour les jantes j'en avais déja vu a 100 € les 4 mais je n'y ai jamais vraiment pensé... Priorité au compteur ! :bigsmile:
  2. :coucou: La je suis bien d'accord avec toi, je crois que c'est ce qu'on appelle les jantes Aero (pas sur :unsure: ). C'est vrai que ce serait un gros budget, d'autant que ce sont souvent des 15 pouces il me semble (donc pneus a changer) et sans doute un rabaissement (ca ne me déplairait pas, mais c'est hors budget pour l'instant :( ) Et a ton avis des autocollants Audi sur les rétros ca le ferait ou pas ? :) :coucou:
  3. :coucou: Comme j'ai du mal à dormir, je fais un récapitulatif de ce que j'ai pu changer sur ma voiture ou ce qui a été rajouté. Voici son état il y a 3 ans, en 2006 avec 215.000 kms au compteur : Ce qui n'allait pas : - Rétro droit : peinture mauvaise - Boucliers AV/AR : peinture en mauvais état - Soufflet levier de vitesse : foutu - Autoradio aussi vieux que la voiture :bigsmile: - Pas de housse de siege pour protéger le trou - Tapis absents à l'arrière Bon elle avait 17 ans et c'est ce genre de choses que je n'aimais pas mais, elle roulait tout de même très bien et ne coutait que le plein tous les deux mois (vraiment pas beaucoup de kilometres pendant un certain temps...) Ensuite je la prends, 18 ans et demie, 222452 kms, et la la liste modifs s'allonge :bigsmile: - Installation Autoradio MP3 Clé USB + lecteur cartes SD + bluetooth (très pratique !) - Installation d'un thermomètre extérieur - Installation de LED pour veilleuses/plafonnier/boite à gants/plaques (maintenant il ne reste plus que la plaque...) - Changement distribution et autres courroies : octobre 08/232.000 kms - Changement roulement ARD : octobre 09/244.000 kms - Changement pneus AV : Kleber Dynaxer HP2, octobre 09/244.000 kms - Peinture boucliers AV/AR : aout 08 et aout 09 - Traitement plastiques Polytrol : aout 09 - Changement bougies préchauffages : juillet/aout 08, 228.000 kms - Changement filtre à air/gasoil : mars 08, 224.000 kms - Changement phare AV droit : décembre 07, 222.000 kms - Changement soufflet : mars 07, 219.000 kms - Installation HP AR : décembre 07 Voila je crois que je n'ai rien oublié pour le moment....ca fait déja une bonne liste je crois :bigsmile: sachant que je n'ai effectué aucune intervention mécanique sauf changement filtre à air (quand meme :bigsmile: ) Maintenant quelques photos en vrac : Pour le A dans un mois il n'est plus la :eldiablo: et il ne reste jamais collé quand je n'utilise pas la voiture - Ce qu'il reste à faire ou pourrait etre amélioré : - Réparation du compteur (en marche avec l'aide du forum, et Micky78 :coucou: ) - Pose de logos Audi dans les rétros (pas encore sur :unsure: ) - Re-pose de mes pare-soleils arrières, mon père les a démonté et impossible de les remettre, je n'arrive pas a faire de trous dans la plage AR :furious: ) - Changement contacteur de coffre (j'en ai marre de le toucher pour que ca s'allume !) - Changement vérins coffre (il pèse un poids ! J'attends de comparer avec celle de Micky78 pour voir si ca vaut la peine de les changer) - Supression des horribles coulures que j'ai sur mes plastiques intérieurs - Changement radiateur principal (encore que le niveau n'a pas descendu depuis fin octobre :unsure: ) - Vidande de boite et/ou purge liquide de freins - Démontage ventilation - Peut-etre de nouvelles LED dans le plafonnier et mon coffre mais si j'ai été très décu de la longévité et, encore, je ne parle pas que pour mon véhicule mais également celui de mon père. - Peinture du support intérieur de mon thermomètre (actuellement en bois, peinture en noir pour une meilleure intégration) Voila maintenant a vos claviers pour vos commentaires, la j'aimerais m'attaquer aux pare-soleils et compteur, je vous écoute ! :coucou:
  4. J'avais pas mis équipement auto.... Bon j'ai envoyé un mail au mec qui vend toutes les pièces avec certaines de golf GTD en lui demandant si son compteur marche toujours... Comment savoir si le compteur est bon ? eh oui probleme... :bigsmile: edit : c'est bien celui que tu as mit dans le lien !
  5. :coucou: tres bien !!!!
  6. Simple curiosité, ou as tu eu ton joint de portière et pour combien ? FAcile a mettre ?
  7. On fait tout pour meme si je n'en profite plus que la nuit, heureusement car pas lavée + temps tout moche depuis 1 mois, ouch... :bigsmile: Sinon je reflechissais a mettre des petits autocollants Audi sur les rétros mais j'ai peur de faire un peu tunnig t'en penses quoi ?
  8. :coucou: Ba en fait le problème des ODB c'est que lorsqu'ils sont d'origine il y a un bouton de mise a zero en dessous des aérateurs centraux...donc ca devient tres compliqué a installer :( Pour le compte-tours le souci vient deja du fait que la zone est a 6200 trs/min, d'autre part le rajout semble uniquement possible sur les TDI. Tu as tapé quoi sur le boncoin ? Je l'ai fait tout à l'heure, j'ai tapé "compteur Audi 80" j'ai rien eu :(
  9. Ba niveau démontage il sera OK mais niveau electronique nous sommes deux gourdes alors... :P Le mieux serait d'en trouver un avec quasiment le meme kilometrage que moi et en diesel... Sinon Micky78 devrait me revendre le sien mais c'est un essence avec ODB :(
  10. :coucou: Merci beaucoup ! :bien: je l'adore mais la mon compteur me chagrine quand meme pas mal :(
  11. La je vois pas, car sincèrement j'ai mon joint de portière ARD mort depuis des années et jamais eu d'infiltration. La je seches
  12. Ba ca tu vois c'est une tres bonne nouvelle car ca me ferait faire la première partie du boulot tout seul sans aide (mon pere ne peut pas marcher pour l'instant, je dois me debrouiller) Par contre j'ai trouvé ca sur FA : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet298148-2835.htm#t14945881 Mais alors sincèrement vu la complexité de la mission je crains ne pas pouvoir réparer mon compteur tout seul... edit : pose du compte-tour : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet298148-280.htm#t12660088
  13. :coucou: tous ! J'ai une petite question aux spécialistes : pourquoi faut-il démonter le volant avant le compteur ? J'ai démonté mon cache supérieur et les vis du compteur semblent accessibles ? C'est parce que le compteur ne peut pas etre sorti avec le volant ou c'est pour avoir plus de place pour bosser ?
  14. Faudrait demander a DZ Power qui est le spécialiste 5 cylindres. Je sais qu'une pièce réchauffe l'air dans l'admission, elle est peut etre en cause.
  15. :coucou: Faudrait que je regarde sur ma notice comment se comportent les voyants quand le blocage est mis. Sinon as-tu un probleme d'affichage de la vitesse ? Car peut-etre que le boitier qui gere le blocage ne recoit plus d'infos de vitesse et ne se debloque plus ? Sinon pour ta fuite je ne vois pas trop, le toit ouvrant est quasiment la seule raison que j'ai pu voir sur le forum. Verifies quand meme ta baie de pare-brise sous le capot, il arrive que trop de feuilles s'amoncellent, que le passage de l'eau ne se fasse plus et repasse par le bloc de ventilation. :coucou:
  16. Salut ! C'est bizarre mais sur la photo tu ne sembles pas avoir de toit ouvrant. Verifies ton coffre, ton probleme vient peut etre de la. Pour tes voyants, il faut d'abord résoudre le probleme du voyant : tu as un probleme d'ABS (capteur ou centrale, a voir) :coucou:
  17. Bienvenue chez nous !! Visiblement y'a quand meme beaucoup de monde du 51 ici ! :)
  18. Ah bon ? Au temps pour moi alors :jap:
  19. Ouai justement le truc qui me fait peur c'est de casser un plot en plastique puisqu'apres c'est direction la casse :bleble: Sinon pour le compteur j'espere me lancer un jour meme si je ne sais pas le probleme du mien <_<
  20. Merci pour le couple je n'en n'avais aucune idée !
  21. @Heero : tu pourrais me dire comment tu as fait pour sortir le klaxon, pour le remettre et si y'a pas de risques de casser quelque chose ? Avec quel outil tu as retirer le volant et comment tu fait pour le caler ? :coucou:
  22. Les jauges c'est le stabilisateur de tension qui déconne (demande a dsts) pour le compteur y'a plusieurs topics dessus :coucou: et plein de photos ! :bigthumbup:
  23. audidriver

    Photos A8 D4

    Mouai le coffre fait un peu Safrane je trouve...
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