Aller au contenu

Burny

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 434

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    fais un essai en debranchant la sonde F98
  2. Burny
    La sonde de déclenchement en court circuit ? est ce que la pompe electrique de refroidissement tourne aussi ? ( tu dois la sentir vibrer en mettant ta main dessus)
  3. Burny
    Fort probable
  4. Burny
    la sonde sous le carter d'huile est aussi une sonde de temperature
  5. Burny
    ah non.. on mélange pas les torchons et les serviettes !! non mé ho !! :MdrDevil:
  6. Burny
    290 € chez audi... ref 4B3863821C pour le rs6 specifique au RS6.. je t'invite a essayer de le trouver d'occase
  7. Burny
    pas sur qu'il y ait des vis a l’arrière... :reflexion: une fois que le siège est libéré de ses vis avant, tu dois pouvoir le faire coulisser vers l’arrière, et le désengager des glissières. (après bien sur avoir enlever les caches)
  8. Burny
    un relais collé ?? :reflexion:
  9. Burny
    ah bon ?? je t'ai vendu un commodo moi ?? :reflexion: :ripeer:
  10. Burny

    DUOVANNE

    Burny a répondu à un(e) sujet de loic38690 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    je cite le SSP163 concernant le chauffage / clim dans l'a8 : La température aux diffuseurs est régulée par l'unité de commande et d'affichage E87 (climatronic) par l’intermédiaire de l'unité pompe / clapets (la duovanne). Cette dernière est montée du coté gauche du climatiseur, sous le cache du caisson d'eau. L'unité pompe / clapets se compose de la pompe de circulation de liquide de refroidissement V50 et des clapets de regulation de chauffage gauche droit N175 / N176. La régulation séparée de température du coté conducteur et du coté passager a rendu nécessaire le montage de 2 échangeurs de chaleur séparés,dotés chacun d'un clapet de régulation. Il s'agit ici d'électrovannes qui pilotent le débit d'eau. Les electrovannes sont normalement ouvertes. La pompe électrique de circulation de liquide de refroidissement fait circuler en permanence l'eau chaude dans les circuits. Cette duovanne permet donc la regulation bizone de la temperature depuis les 1ères a8 en 1994 il y a ce systeme
  11. Burny
    Trappe d'accès à la pompe tout au fond du coffre sous la moquette. Mais reprenons la base. Quels sont tes symptômes, et pourquoi t'orientes tu vers la pompe à essence ?
  12. Burny
    Regarde plutôt si le capot pour accéder aux ampoules est bien fermé
  13. Burny
    La mienne a 440000 et se porte comme un charme
  14. Burny
    Quand tu actionnes le levier, tu vois apparaître le cul d'une agrafe en U. Il faut la retirer avec un petit tournevis plat
  15. Burny
    Oui C'est celle de gauche ou de droite ?
  16. Burny
    ah ok. ca doit etre monté en force sur l'arbre ce truc..
  17. Burny
    qu'est ce que tu appelles le brasseur d'air ? tout vient d'un bloc..
  18. Burny

    Nouveau

    Burny a répondu à un(e) sujet de RJP59000 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Je serai curieux de voir le branchement à l'arrière de ton poste..
  19. Burny
    Peut être pour l'a4?? Ou l'allroad ?
  20. Burny

    Nouveau

    Burny a répondu à un(e) sujet de RJP59000 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Ah? Et donc tu as du son ou ?juste à l'avant ?
  21. Burny
    c'est cette ref pour un RS2 : 8A0199313BC monté aussi sur certaines 80 v6 et 5 cylindres selon la boite (toutes en quattro) encore dispo chez audi a priori, pour environ 920€
  22. Burny
    commodo ref 8L0953513J 01C, environ 96€ neuf commun a toutes les A6 S6 RS6 phase 1 et 2, pour peu qu'elles aient le regul de vitesse, mais egalement A2 A3 et TT. pas de codage nécessaire
  23. Burny
    je pense que c'est le commodo a changer. la partie regulateur a son propre faisceau qui court dans le levier, et fait une boucle en sortie, coté colonne de direction. il est possible qu'il y ait des micro coupures..
  24. Burny
    ben du gris metal classique..
  25. Burny

    Nouveau

    Burny a répondu à un(e) sujet de RJP59000 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    pour l'autoradio , je pense que tu as un poste "delta cc" monté en Bose. Les HP arrieres sont alimentés via l'ampli du caisson Bose. Et le signal parvient a l'ampli via les sorties non amplifiées (sortie ligne) de l'autoradio. de meme les hp avants ont aussi leur propre alim et un petit ampli intégré dans chaque porte. si tu comptes revoir ton install et te separer de tout ce matos, fais moi un MP ;-)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...