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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. En refaisant moi même ma boîte 5, uniquement synchro et joint spi, j'en ai eu pour plus de 200 de pieces...
  2. mecanisme complet ou juste le moteur? en tout cas, merci pour ton retour
  3. au besoin, je dois pouvoir retrouver les schemas elec
  4. Bravo. Pas trop galéré avec la vis en haut de la jambe de force ? Tu as pris quelle marque ?
  5. Oui c'est équilibré comme une roue de voiture, pour éviter les vibrations
  6. Ben écoute, j'ai 440 000 km sur ma non quattro, rien changé sur le train arrière
  7. c'est un joint qui ferait environ 1m35 de developpé, c'est ca ? si oui, la ref est 431819225 et ca coute 6€ chez audi
  8. Je te dis cela dans la journée ;-)
  9. C'est du combien la ? 18"?
  10. Il ne faut pas tordre les fixations isofix. Leur position dans l'architecture de la voiture est réglementaire Désolé, mais pas d'autre solution que de marquer tes coussins :-(
  11. On y accède en démontant les garnitures sous le volant, la boîte à gants, et les panneaux latéraux de la console centrale. Et en mettant la température à fond, pas de chauffage non plus ? Car ça pourrait aussi être un capteur de température qui déconne
  12. pour acceder aux servomteurs, il faut demonter les cotés de la console centrale. Mais plus j'y pense plus je trouve surprenant que les 2 servomoteurs soient HS en meme temps. Il faudrait vraiment faire un diag... tu fais des grands trajets ? ou des petits trajets avec le moteur qui n'a pas le temps de chauffer ?
  13. tu as bien une clim auto? ou manuelle ? et tu n'as de chauffage ni a gauche ni a droite ? (clim bizone)
  14. Ben je reviens sur la première idée du servomoteur, celui qui commande le clapet air chaud / air froid
  15. est ce que tu localises les durites Aller / retour qui vont au radiateur de chauffage ? sont elles chaudes toutes les 2?
  16. je ne sais pas lequel est ce exactement. peut etre commencer par un coup de VAG COM pour voir les codes erreur, puis reset, puis voir s'ils reviennent
  17. un servomoteur qui ne s'ouvre plus.
  18. Si ça bouffe du pneu, c'est qu'il y a trop de carrossage, non ? Peut-être que des biellettes d'a6 iraient mieux ? A voir si ce sont les mêmes, ou un poil plus longues
  19. Pourquoi ils ne vont pas tes réducteurs ? Quel côté qui est pas bon ?
  20. Oui, du joint en cordon, ça doit aller. Demain j'essaie de te trouver la ref
  21. Remets bien un joint neuf, au remontage, sinon ce sera piscine dans ta 200
  22. Et du coup je commence à jouer avec mon FIS
  23. Ct vierge
  24. Probablement juste le parallélisme
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