sauf erreur ( a verifier en concess lors d'une eventuelle commande, vu le nombre de modele de mirroirs possible)
le gauche porte la ref 8D0857535H => 465€ !
et le droit 8D0857536G => 337€.
Mmmmhhh les erreurs de bus sont inquiétantes..
Fais voir un reset de tout ça et réessaie de démarrer + scan derrière
Verifie aussi dans le groupe de mesure de la boîte que le levier de vitesse est bien sur P, electroniquement
as tu un VAG COM ?
si oui, il doit etre possible se connecter au module et de verifier que le commodo "repond" bien.
sinon, ca peut etre des soudures fissurées a l'interieur du module. (deja eu sur une voiture)
en vidangeant, comme toute l'huile ne sort pas, on ne fait qu'une dilution, a +/- 50%. Pour moi pas étonnant d'avoir de l'huile noire 800km apres.. Bien sur.. faut pas que ce soit du "petrole" non plus hein... :bigthumbup:
En 2000, ça doit être phase 1.
Faut regarder les différences, notamment porte plaque arrière, cerclage de compteur, petit retro passager?, et autres petits détails
Je crois que pour des performances similaires, à l'époque, la 2.2 était moins cher à l'achat.
De plus la carte grise du v8 était certainement un frein..