Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. C'est à dire ?? ton voisin peut vendre ta voiture à ta place et en son nom ?? :blink:
  2. Burny

    Vos intérieurs

    mon pere a le meme interieur que toi :coucou:
  3. sauf si l'homologation de la voiture se fait avant la date butoir... dans ce cas, pas de problème pour aller au delà de 2012 . En général, les réglementations s'appliquent sur les véhicules non encore homologués :coucou:
  4. ben c'est pas marrant en tout cas ! <_<
  5. ton cardan a été ouvert (dans l'assemblage 19) ? :blink: si oui, effectivement, peut etre qu'un circlip a été mal remis.
  6. a quel niveau il est deboité? entre le cardan et la boite? au demontage, y 'avait il un jonc d'arret sur ces cannelures? si oui, 1) il faut le changer a chaque depose/repose 2) il faut le clipper, pour ca, un coup de marteau ou maillet et c'est reglé PS: normalement s'il est pas bien emboité, ca devrait suinter l'huile de boite a ce niveau.. est ce le cas ??
  7. sympa tes godasses !! :bigthumbup: a ta place, j'eviterai de soulever le berlingot par le collecteur .. ;)
  8. c'est une quattro? l'arbre central de transmission a t il ete touché?
  9. c'est clair... faut pas laisser des vis de pompes a huile sur le bord.. :up1: desolé Richie, ca m'a echappé.. ;) :biere: :kimouss:
  10. alors, elles sont remises en place ces vis ?? :ange:
  11. c'est cool, ca avance ! :bien: monte le carbu une fois que le moteur est dans l'auto, ce serait dommage de l'endommager dans la manip.
  12. ca vaut dire que la puissance max est à 5900, et que finalement ca ne sert a rien de tirer les rapports jusqu'au rupteur.. pas besoin de talon pointe, tu as une dump valve qui permet de reduire le turbo lag
  13. je l'ai fait en soulevant l'auto avec ma grue d'atelier en prenant par la traverse avant.. Mais les chant de tôle (dans les environs des phares) ont tendance à plier. :( L'ideal est d'arriver a soulever l'auto par le dessous... avec un pont .. :rolleyes:
  14. elle est où la pompe a eau ? elle est pas en face avant du moteur ? tu n'as pas une 2eme patte de fixation de la boite a air qui doit se prendre avec le collecteur d'admission ?? bon courage pour la suite
  15. et pire !! elle fait des appels de phare pour passer !! :up1:
  16. mais non, ca s'apprend ! ;) bon, c'est sur, faut prévoir de ne pas avoir besoin de l'auto le lundi matin pour aller au boulot , au cas où il t'arrive une m*** :bigthumbup: Par contre, ca me surprend un peu, sur ton devis, ils prevoient une geometrie... :blink: je connais pas le S3, mais il faut tomber le berceau pour sortir la boite??? :blink:
  17. pourquoi tu ne te lances pas dans l'opération toi meme? :coucou:
  18. c'est egalement ce que nous avait demandé Toyota pour changer une bague de synchro.. 35€ de piece et 15h de MO<_< bilan : on l'a fait nous meme :) on a mis 22h au lieu des 15, mais ca nous couté que la piece et l'huile :coucou:
  19. C'est con, le cylindre recepteur sert de butée d'embrayage... je l'ai vecu sur Ford :bleble: pas le choix que de tomber la boite. CE n'est peut etre pas necessaire de faire l'embrayage, sauf s'il est gras, mais vu que c'est le meme boulot, autant le faire en meme temps tu peux le faire toi... suffit de retrousser ses manches.. mais ca t'immobilise la voiture au moins 1 week end :unsure: :coucou:
  20. c'est pas la 5.2 ?
  21. j'avais pas vu ta reponse.. :bigthumbup: Le capot, je pense que c'est juste une question de design, pour différencier la 100 de la 200. Idem pour le bandeau AR : tu as un bandeau de 200 qui fait toute la largeur du coffre. Sur la 100; la partie rouge et orange s'arrete normalement au feu de recul et antbirouillard. Le reste est une plaque noire
  22. j'adore la montée en regime :malelovies: mais j'aime toujours pas la sensation de patinage et le ronronnement qui l'accompagne au changement de rapport <_< (comme la RS6 V8 et sa boite tiptro d'ailleurs)
  23. p'tain... pourquoi donc je bosse pour PSA ??? :bleble:
  24. non, ampoule de feux stop
  25. il y a 3 ans, ça avait couté pas loin de 3000€ pour la Clio de madame.. <_< et heureusement, les éléments de carrosserie en plastique (ailes, parechoc, ...) ont bien absorbé.. On a eu un debosselage et une peinture complète. a coté, la franchise ne représentait pas grand chose.. ;) Par contre, il se peut que ton assurance te demande un relevé météo...
×
×
  • Créer...