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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    tu peux regarder sur Ebay.de en cherchant "Scheinwerfer" :bien:
  2. Burny
    normal, c'est une "securité" pour empecher de fermer la voiture avec les clés dedans. Je pense que tu as du mal remonter le panneau de porte, et c'est lui qui t'empeche de fermer la porte.
  3. Burny
    alors qu'il aurait suffit probablement de mettre un point de graisse, ou un bout de feutrine... :rolleyes: Content pour toi que ce souci soit réglé :bien:
  4. Burny
    perso, je ne dis pas que ca existe pas, mais je n'ai jamais vu de témoin sur des plaquettes AR :blink: De plus, le témoin n'est pas le meme... Verifie le pictogramme (et sa couleur : jaune ou rouge) avec ce qui est ecrit dans ton manuel
  5. Burny

    norme huile VW 50x.xx

    Burny a répondu à un(e) sujet de Burny dans Mécanique

    merci :coucou: Dans l'affaire, j'ai aussi ma 200 quattro qui nécessite de la VW 500.00 :unsure: Jusque là, je mettais de la Castrol Magnatec 5w40 C3, qui répond aux normes 502 et 505. Mais aucune précisions quant a la vieille norme 500
  6. Burny
    non pas chez audi : les cardans ( arbres de transmission )sont vissés sur des flasques en sortie de boite / pont, au contraire des Renault ou Ford (par ex), ou les cardans de terminent par des cannelures et rentrent directement dans les différentiels.
  7. Burny
    Sur quelle motorisation ?? Sur ma C4 (2,5 TDI), j'ai la meme chose quand je démarre après le préchauffage : la tension descend a 10v pendant le préchauffage, et chute a 8V avec le démarreur en marche. A ce moment là, ca bippe. Je n'ai pas cela quand il n'y a pas besoin du préchauffage. Donc cela confirme le diagnostic d'une batterie faiblarde. :bien:
  8. Burny
    j'ai l'impression que beaucoup de monde (dont moi) ne sait pas trop ce qu'il doit mettre comme huile dans non moteur. Personnellement, j'aimerais mettre la meme huile dans mes voitures. Ma 100tdi necessite de la VW505.00, alors que l'A6 demande de la VW500.00 ou 502.00 Question, la VW505.00 couvre t elle la plage d'utilisation de la VW500 ou VW502 ? :unsure: j'ai trouvé ce tableau récapitulatif http://www.ms-oil.ch/vw_norm,vwnorm.html Pour la VW505, on ne parle que de diesel. Est ce que cette huile est plus détergente (a cause des suies issues de la combustion) , et par conséquent on peut l'utiliser en essence, meme si cela revient a donner de la confiture au cochon ? :biere: ou au contraire, pas du tout comaptible des essences ? :unsure: merci d'avance pour vos avis éclairés :bien:
  9. Burny
    as tu des bulles d'air dans la durite de retour de gasoil ? :unsure:
  10. Burny
    Tant mieux si ca remarche. J espere que tu n'auras pas a regretter ton choix de mettre de l'occase ;-)
  11. Burny
    Moi, perso je profite que la rotule soit coincée par le cône pour complètement devisser l'ecrou. Puis je le revisse sur plusieurs tours (toute sa hauteur), et je tappe. Mais ca peut etre très très dur. La dernière fois j'ai du sortir le chalumeau...
  12. Burny
    Salut DSTS, pour en avoir déjà eu un entre les mains, en provenance d'une A6 C4, je dirai plutôt que c'est une bille en acier (?) qui se trouve a l’intérieur :coucou:
  13. Burny
    Bonsoir Georges, :coucou: Les constructeurs font maintenant ce qu'ils appellent des "missions grands froids" pour tester leurs véhicules dans les pires conditions. Ils partent plusieurs semaines en Laponie ou dans l'Oural rouler plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Tu n'as pas a t’inquiéter pour le démarrage et le gasoil. Par contre, assure toi que le liquide de refroidissement soit suffisamment concentré pour ne pas geler dans le moteur..
  14. Burny

    Boîte, VM oou embrayage

    Burny a répondu à un(e) sujet de no passaran dans Mécanique

    moi je pense pour un embrayage (disque) qui est HS.. Plus precisément, une usure des sertissages qui maintiennent les gros ressorts Du coup, les ressorts prennent du jeu, et quand tu debraies, l'embrayage ne se decolle pas completement d'ou l'impossibilité de passer les vitesses
  15. Burny
    non, a l'origine, ca veut dire Anti Blockier System, ou encore Anti Blocking System..
  16. Burny
    essence ou diesel, pour moi c'est pareil. La doc en anglais ci dessus dit qu'un moteur 4cylindres tourne moins rond qu'un V6, donc plus de vibrations a amortir, d'où la raison d'un bimasse sur les 4 cylindres
  17. Burny
    il me semble qu'ils sont dans la boite noire, sous les essuie glaces, coté conducteur. Par contre, pour l'AB, je ne crois pas qu'il y a un relais. Tu as une berline ou une break ? Ton faisceau est peut etre endommagé dans la goulotte en caoutchouc, a coté de la charniere...
  18. Burny
    oui, mais ca ne sert vraiment que a froid, je pense pas plus de 5 minutes. Si le melange air essence est trop froid, il a tendance a condenser dans les chambres de combustion, et le moteur tournera mal. Des que le moteur est suffisament chaud, le clapet du regulateur bascule en air frais
  19. Burny
    oups... :biere: donc, oui, je confirme, a l'autre bout, sous la boite a air, il y a un clapet qui regule la quantité d'air chaud a aspirer :coucou:
  20. Burny
    de 96.. tu t'interesses donc au modele C4. le V6 a été fait en 2,6 et 2,8. il semblerait que les 2L6 150ch ont souffert de pb de joint de culasse... perso, je n'en ai jamais rencontré, mais bon... le 2,8 174ch serait plus fiable. on en voit avec des forts kilométrages. Le V6 en général a des soucis de capteur a effet hall (pas d'allumage), mais pour des voitures qui ont 15ans et 200 000km, c'est acceptable.
  21. Burny
    la clim, la Direction Assistée (non assistée a la vitesse), l'ABS, les vitres elec, des jantes alu. Quasiment tout est en option : l'ESP, le Xenon, le double vitrage, le GPS, la TV , le volant multifonction, le double vitrage, le cuir, les sieges chauffants, le toit ouvrant, l'attelage, la sono Bose, le chassis sport, les rideaux de vitres AR, la trappe a ski, les sieges a memoire, les retro electrochrome... et j'en oublie certainement.. pour savoir comment est equipée ton auto, regarde ton etiquette avec les codes option (dans le manuel d'entretien, ou dans le bac de roue de secours), et dechiffre les sur ce site: http://audioc.free.fr/
  22. Burny
    par un passage au garage ou avec un cable VAG COM :bien:
  23. Burny
    pour le V6 193ch, la référence des bougies est 101 000 035 HJ. Avant tout, ca pourrait etre pas mal de relever les codes erreurs.
  24. Burny
    il doit y avoir un echangeur eau/huile pour refroidir l'huile de boite. Malheureusement, je ne pense pas qu'il y a moyen de baisser la facture, Audi etant le seul fournisseur de boites multitronic, au contraire des Tiptronic faites par ZF... bon courage
  25. Burny
    moi je reste sur mon idee d'une bougie defectueuse... Sais tu quel kilometrage elles ont?
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