Aller au contenu

Burny

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 434

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    SAlut, -le contacteur, est difficile d’accès . Mais le contacteur F125 semble être le même pour toutes les BVA : ref 01L 919 821 -le calculateur de boite est le 4D0 927 156 BH (pas encore verifié physiquement) Tes pièces correspondent ? on passe en MP pour les modalités :coucou:
  2. Burny
    la valeur en decel me parait OK : c'est normal, car le papillon de gaz est fermé, alors que les cylindres aspirent de l'air. la valeur en plein gaz me parait plausible, mais je ne connais pas assez le 2.7T pour te dire si c'est la valeur nominale
  3. Burny
    Là, la voiture est chez mes parents dans le 66. La voiture patine, je pense, car elle essaie de démarrer en 3eme ! La vidange avec crépine a été faite chez audi il y a 2000km environ. J'ai lu sur un forum anglais ou US, un gars qui avait eu le meme probleme : Au final, c'etait simplement le calculateur qui était innondé. Je regarderai cela demain.
  4. Burny
    merci pour le lien. j'ai effectivement démonté et mis du nettoyant contact là dedans, mais sans resultat. :( j'ai remarqué que l'axe de ce boitier pivote quand on bouge le levier de vitesse.. Mais est ce un "visualisateur" de la vitesse engagé ou plutôt un "actuateur" qui agit sur la boite pour changer les vitesses ?
  5. Burny
    bon.. apres 50 000 branlages du levier, on s'oriente vers un faux contact quelque part.. dites moi, est ce que la grille de sélection de vitesse doit s’éclairer a la mise du contact? (j'ai un doute, elle ne s'allume qu'avec l'allumage des lumières...)
  6. Burny
    est ce notre tour ?? :unsure: 1er souci : la marche AR s'engage assez violemment 2eme souci : allumage au tdb de tous les voyants de la boite (PRND432) + le voyant CAT. on efface les codes erreurs. on sort du garage, on fait demi tour, on accelere : la boite patine en Drive. On passe en tiptro : elle hesite entre la 4 et la 3eme. Impossible de la passer en 2 on en 1ere, meme manuellement (Tiptronic). Le code erreur nous donne l'erreur 18155 : courtcircuit a la masse. qu'en pensez vous les copains?? :unsure: :(
  7. Burny
    salut, effectivement, sur les 5 cylindres essence de cette generation, c'est bien la pompe a eau qui sert de tendeur. Pour ta piece cassée, je t'invite a en chercher une d'occase. je pense qu'ici il y aura quelqu'un qui pourra te dépanner. Et prends la courroie qui a le bon nombre de dents. il y a eu effectivement un changement, qui necessitait de changer egalement les poulie de vilo et d'aac. D'ailleurs, si tu regardes bien, normalement, les dents de tes 2 courroie n'ont pas le meme profil A+
  8. Burny
    Hey, laisse moi le temps de repondre au moins !!! Beau boulot pour les boutons de clim ;-)
  9. Burny
    quels boutons de la console il te reste ? que je vois si ca peut m'etre utile ? :coucou:
  10. Burny
    contacts noirs, c'est une chose.. mais les 2 fusibles ont ils grillés ?
  11. Burny
    Plutôt signe d une batterie faible , voir tous les sujets y compris sur a4 b5. Ton voyant ne sait certainement pas allumé pour les plaquettes AR car il n y a pas de témoin a l arrière.
  12. Burny
    un roulement HS fait aussi du bruit quand il est plus sollicité que la normale. Donc on ne l'entend pas forcement tout le temps, mais quand tu es en appui (virage) :coucou:
  13. Burny
    oui, j'en ai trouvé une sur l'abeille, provenance d'une des dernieres C5 (fabrication semaine 45/2004). Voici ma procédure de démontage, qui s'applique a une Avant Il faut d'abord defaire les garnitures de vitres de custodes, pour donner de la liberté a la garniture transversale. Pour cela, tu as une vis Torx cachée au fond des trous (là où tu accroches le filet a chien) Ensuite, il faut soulever le joint du hayon, et tirer sur la garniture. Il y a un clip metallique dans le montant vertical. A partir de là, la garniture supérieure transversale n'est plus tenue que par 3 agrafes metalliques (assez dures a declipper). Une fois la transversale enlevée, tu tires legerement sur le ciel de toit, et on as acces aux 3 cables d'antenne (TV, FM, et GPS) et a l'ecrou de 24 qui tient l'embase de l'antenne. voilà, j'espere que j'ai reussi a etre clair :unsure:
  14. Burny
    peut etre le disque de frein (le rebord rouillé) qui frotte sur l'etrier
  15. Burny
    qelques news, en ce qui me concerne : j'ai changé mon antenne, et ca refonctionne :bien: j'ai ouvert l'antenne d'origine : elle etait pleine de condensation, et beaucoup de soudures etaient oxydées :bleble:
  16. Burny
    ce n'est pas les amortisseurs qui abaissent l'auto, mais les ressorts. :bien: quel rabaissement tu cherches? Si ca t'interesse, j'ai un jeu à vendre de 4 ressorts courts(dont les AR jamais montés), annoncés pour -40mm. :coucou:
  17. Burny
    non non, tout est normal. Almiros reside en Grece :biere: elle a l'air chouette cette A6, bien equipée. C'est une import US avec les gros PC et les clignos orange? :unsure: Et je vous rejoins, quant à la musique du V6 :ange: :hot: j'ai eu l'occasion d'essayer une tdi 180 boite meca quattro et plusieurs v6 3.0 tiptro quattro. J'ai trouvé que le tdi manquait d'allonge : rien en dessous de 1800trs, et ensuite ca pousse, mais ca coupe trop tot (4500trs..) :( le V6 3.0 220 est tres lineaire. Je n'ai pas vraiment senti de poussée.. je pense que la boite auto + le poids de l'A6 gomme vraiment ce plaisir :( J'ai aussi essayé une 3.0 220ch en multitronic (2 roues motrices), je l'ai trouvé beaucoup plus vaillante :bien:
  18. Burny
    tiens on parle de moi.. Ca gaze voisin ? :bigthumbup: :bigthumbup: :coucou:
  19. Burny
    tres belle A6 polpo89 :bien: :bien: c'est quand même bizarre d'avoir des sièges a mémoire, sans d'autres options, comme les xenon ou le GPS.. J'aurai pensé que c'est une des dernières options a être prise
  20. Burny
    Bon courage.... C'est tres tres long et coûteux un recours en justice... Et ca t'immobilise la voiture. Pense y. Ta voiture a bientôt 4 ans, ca me paraît normap qu il n y ait pas de prisr en charge.
  21. Burny
    cool , bonne route a son bord :coucou:
  22. Burny
    tout ce que je peux te conseiller, c'est de bien nettoyer tes couvres culasse, et de démarrer (eventuellement de rouler un peu autour de chez toi), pour voir de tes yeux d'où provient la fuite. Car 14L/100, la fuite doit etre grosse !
  23. Burny
    Eh ben, y en a de l'animation par ici :up1: Alexis, tu nous diras le prix a dreux pour les joints spi ? (g le meme souci...)
  24. Burny
    bienvenue par ici. Je ne peux malheureusement pas t'aider. J'ai bien l'impression que tu es le 1er à "inaugurer" cette défaillance sur une C5... Ce qui m’inquiète un peu, vu que j'ai la même auto, en version bétaillère. :unsure: :unsure: N'hesite pas a nous mettre le max d'infos et de photos quand tu te lanceras ! :bien: bon courage
  25. Burny
    non, il semblerait que d'origine, les Plus sortaient plus que les 326 canassons annoncés :bien:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...