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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    Ben oui, c'est bizarre quand même ?
  2. manu A6
    Par contre, sur la mienne, je n'est pas les mêmes réf pour les relais ??
  3. manu A6
    Un petit parallélisme avec tout ça est ça sera nickel
  4. manu A6
    oui, c'est clair je n'aime pas avoir de l'huile qui coule comme ça
  5. manu A6
    Bon ça à l'air bon pas de trace d'huile dans le carter ni autour du bouchon.
  6. manu A6
    Rien fait depuis pour moi, il fonctionne normalement en été et s'allume au bout de 5 minutes en hiver. du coup je n'est pas chercher à le faire réparer.
  7. manu A6
    Moi je les prend au boulot, on les utilises en hydraulique sur les pelles.
  8. manu A6
    J'ai ça au boulot aussi les joints bi-matière et ça goutte un peu du coup, j'avais arrêter de les mettre .
  9. manu A6
    idem aussi, tous les 5 pleins pour moi.
  10. manu A6
    Salut les gars, merci pour toute c'est réponses. Alors je viens de monter un nouveau bouchon avec un nouveau joint cuivre acheter en concession, on verra bien demain quand j'aurais roulé si ça ne fuit plus, en tout cas, j'ai laisser presque une heure avant de remonter la protection plastique sous la voiture et aucun signe de fuite. Après inspection du bouchon, il y à une rayure sur la surface d'appuis du joint donc je pense que c'est du à ça. Pourtant il était neuf ?? peut être un défaut d'usinage et je n'avais pas vu ça au montage. Sur ma voiture, le bouchon c'est du M 14 X 1.5 qui se vis avec une clé Allen de 6 mm est le joint fait bien 14 X 20 en cuivre. Je vous en dirais plus demain après le Taf.
  11. manu A6
    Ben je pense que si, pris en concession avec carte grise, joint cuivre qui s'écrase pour carter acier. je pense que mon carter doit être un peu déformé ??
  12. manu A6
    Petit soucis de joint de carter d'huile, j'ai de l'huile qui coule de la protection plastique sous le moteur et en le démontant, j'ai vu que mon joint de carter d'huile fuit un peut. J'ai donc acheter un écrou avec un joint neuf en concession, je l'ai monter hier et rebelote, ça fuit encore . Quelqu'un à déjà eu ce soucis ? Car ça m'énerve de voir de l'huile couler comme ça et en plus c'est chiant à changer sans faire la vidange, il faut enlever la vis, vite boucher le trou avec un doigt, prendre la vis et le joint neuf puis le remonter. Ça fuit moins mais ça fuit un peu. Et vu que ma vidange à été faite il n'y à pas très longtemps, j'ai pas envie de la refaire maintenant. Pour info, j'ai une vis de M 14 X 1.5 et carter en acier.
  13. manu A6
    Oui, avec la dilatation à chaud, il fait le contact et à froid, plus de contact ? J'ai le même soucis mais ça ne dure que 5 minutes max (pour le moment !!!!!!)
  14. manu A6
    Nickel tout ça, plus que le montage
  15. manu A6
    Le lien ne fonctionne pas pour moi en tout cas mais on trouve ça içi: https://www.dropbox.com/sh/gf99apnozv66i79/AACXXxZkabUAq38eZ_BPnB0Aa/Démarreur?dl=0&preview=tuto+démarreur.pdf&subfolder_nav_tracking=1
  16. manu A6
    Sinon, le forêt à étage, c'est nickel pour ça.
  17. manu A6
    Prèvois un embouts Torx de 60 pour détendre le galet de la courroie, se serrais dommage de démonter et de ne pas avoir l'outil pour !!!
  18. manu A6
    Il faut quand même re-coder la batterie quand tu l'as change sinon le calculateur garde en mémoire les infos de l'ancienne. Mais je pense aussi que tu dois avoir un soucis avec de l'humidité quelques part ?? Vérifie au niveau des boites étanche dans la baie du pare brise sinon dans le coffre à gauche côté calculateur, sur les Avant, le lave glace fuit par fois ??
  19. manu A6
    A mince alors tu fais bien de nous en faire part, j'avais pas vu les roues
  20. manu A6
    Mdr le gonflage
  21. manu A6
    Bravo Alain, je trouve cette modif vraiment sympas, beau boulot.
  22. manu A6
    Bon alors en rentrant du boulot, je me suis mit à regarder mon soucis de démarrage et de câble qui chauffe. Alors du coup j'ai commencer par le plus simple, contrôle des caisson étanche pour voir les connexion à l’intérieur et tout est nickel, aucune oxydation ni câble désserer. Voiçi les photos de l'intèrieur: puis de l'autre côté tant qu'a faire et RAS aussi. J'ai enlever la boite à air pour vérifier le câble jusqu'au démarreur est pour le moment rien tout est en bon état. du coup, je vais aller faire un tour sous la voiture demain pour vérifier les masses et les autres connèxions entre le démarreur et l'alternateur. Par contre, je vais être bon pour changer les silentblocs de mon berceau, il y en à au moins 1 de cassé.
  23. manu A6
    + 1 avec YOYO, tu vas bien retrouver les cosses suivant la section des fils.
  24. manu A6
    Sinon, le bleu c'est peut être une réaction chimique entre l'eau est l’électricité ??
  25. manu A6
    Ben oui, je vais regarder tout ça ce weekend.
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