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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    je pense que c'est pour moi je pense aussi, je vais regarder tout ça de plus près, pas eu encore le temps de regarder les fuites de courant. . Merci pour vos avis en tout cas.
  2. manu A6
    Ce matin batterie à 12.36 volts, et passe à 9.2 volts quand je démarre. puis 13.6 à 14 volts une foie démarrée.
  3. manu A6
    mais si on verrouille la voiture plus de porte ouverte et en plus j'ai l'alarme ??
  4. manu A6
    Merci, Jonathan je n'écarte pas cette piste non plus
  5. manu A6
    J'ai pris la mesure environ 20 minutes après avoir débranché le chargeur de batterie, c'est peut être pour ça. Et je vais refaire tout ça demain sans chargeur comme ça je serais fixé. Après je me fais peut être un film car la voiture démarre très bien à froid mais quelque fois quand elle est chaude genre un arrêt à une station pour faire le plein quand je démarre c'est comme si la batterie était faible et elle ne démarre pas du premier coup !! elle démarre avec un peut de mal au deuxième tour de clé. Et depuis que je me suis aperçu que mon cache de la borne + compartiment moteur avait chauffé un peu je surveille. en touts cas la masse et les connexions jusqu'au démarreur sont OK.
  6. manu A6
    Non, aucun calage sur le 3.0 l et je l'ais déjà fait 2 foies j'aurais vraiment eu beaucoup de chance de remonter sans caler quoi que se soit.
  7. manu A6
    Donc, du coup, la batterie est à 12.86 volts , j'ai bien des bouchons sous les autocollants et les niveau sont bon. demain matin je regarde si elle à baisser pour voir si j'ai une consommation de courant. J'ai fait un test en branchant mon métrix: le rouge sur 20A et le noir sur com. j'ai débranché la batterie ( le -) attendu 15 minutes puis contrôlé la conso de courant est la j'avais 5.25 ??? Je vais refaire demain matin.
  8. manu A6
    Il faut débrancher la durite inférieur du radiateur coté conducteur et de l'autre coté, tu as un T avec des durites dessus. Tu enlève l’agrafe, tu tire sur la durite est tu vidange le reste du liquide de refroidissement. Il te faut environ 12 litres de liquide pour remplir ( moi j'avais mis 11.6 litres).
  9. manu A6
    Je vais vérifier ça demain.
  10. manu A6
    Je pense que j'ai une fuite de courant, hier elle était à 12.3 volts et ce soir 11.82 volts !!! je l'ai mise à recharger cette nuit pourtant la voiture démarre toujours même avec 11.8 volts.ou alors mon testeur à un soucis ??
  11. manu A6
    Mais si t’inquiète, tu vas t'y habituer.
  12. manu A6
    Je ne vois aucun bouchon ?? juste le plastique noir
  13. manu A6
    Ben oui je pense car il y a un couvercle en plastique noir dessus avec un petit tuyau qui sort pour ventiler l'intérieur. Mais impossible de l'enlever sans rien casser.
  14. manu A6
    A, ça fait quand même plus beau
  15. manu A6
    J'ai voulu regarder sur ma batterie le niveau à l’intérieur mais pas possible de l'ouvrir, c'est seller c'est une Varta 110 A et je ne vois pas le niveau de l’extérieur ?? quelqu'un sait comment l'ouvrir ?
  16. manu A6
    C'est clair !!!
  17. manu A6
    C'est plus le côté éléctronique qui m'arrête, si faut aller remettre la cartographie avec FAP tout les deux ans .
  18. manu A6
    Ok, du coup il faudrait défapper mais avec les nouveau CT, ça va être chaud.
  19. manu A6
    Non pas de calage
  20. manu A6
    Et avec un fap, on peut mettre un downpipe, ça apporte quoi exactement ?
  21. manu A6
    Je pencherais plus pour la batterie aussi.
  22. manu A6
    pour un peu j'aurais changer le moteur pour aller avec les bon relais
  23. manu A6
    Bravo bel achat. Bon montage.
  24. manu A6
    aucune marque dessus, il y a juste les sigles Audi et Volkswagen.
  25. manu A6
    Bravo, bel intérieur. Les sièges sont magnifiques.
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