manu A6

Bonne année à toi aussi.

De mémoire, le relais 614 à été remplacer par le 644 il me semble, à vérifier.

Merci YOYO, je vais regarder tout ça samedi et je te tiendrais au courant. Nico7241, ok c'est noté je vais tester ça aussi merci.

A la vache!!! c'est galère tout ça, pour tes fils, non on vois bien qu'il sont couper, les cosses tu dois les retrouver sur les porte relais ou fusibles. En tout cas, tu as un sacré boulot pour tout nettoyer et refaire les fils couper en retrouvant leurs bon emplacement en plus !! Bon courage en tout cas.

Pour moi ça chauffe surement, j'ai regarder tout à l'heure quand j'ai pris la voiture et le plastique rouge qui protège la borne + dans le compartiment moteur est un peu fondu, je dois avoir une mauvaise masse quelque par donc du coup, je vais regarder ça de prés le weekend prochain. J'ai fait 25 kms est la cosse était bien froide mais quand j'ai mon soucis, ça doit chauffer du à un mauvais contact. je pense que je tiens une bonne piste là.

Par contre, pour moi ça chauffe, j'ai regarder tout à l'heure quand j'ai pris la voiture et le plastique rouge qui protège la borne + dans le compartiment moteur est un peu fondu, je dois avoir une mauvaise masse quelque par donc du cou, je vais regarder ça de prés le weekend prochain. J'ai fait 25 kms est la cosse était bien froide mais quand j'ai mon soucis, ça doit chauffer du à un mauvais contact. je pense que je tiens une bonne piste là.

Merci Pascal, comme dit Rémi, très bien cette vidéo

C'est vrai que les photos sont très belle et ta voiture sont fond très bien dans ce paysage.

Merci YOYO, c'est une piste à vérifier pour mon cas de démarrage difficile à chaud.

Je me permet de répondre, la colonne électrique, c'est le réglage de la colonne en profondeur et en hauteur avec le réglage pour chaque conducteur si mémoire de siège puis un bouton qui permet d'activer ou non la remonter de la colonne vers le haut pour mieux sortir de la voiture quand on coupe le contact et ouvre la porte conducteur. c'est bien pratique quand les deux chauffeurs non pas le même réglage.

Oui Pascal, c'est vrai descendu à 11° c'est dernier temps mais c'est sur que cela reste quand même bien au dessus du zéro.

Merci Patrick, Bonne et heureuse année à toi ainsi qu'à ta famille. yec'hed mat

Et si elle chauffe cela peut venir d'une mauvaise masse ?

En effet, très belle auto et ces jantes

A par contre, aucune fumée pour moi même à froid après elle dort dans le sous sol et j'ai le FAP !!! mais jamais vu aucune fumée par contre mon ancienne A6 qui n'avait pas de FAP, il y avait bien ce genre de fumée pendant 5 bonne minutes.

Oui Pascal, merci j'ai réussi à ouvrir le Tuto est cela ressemble beaucoup à un soucis que j'ai eu sur ma 206 il y a 3 semaines environ !! en fait quand le démarreur était monter sur la voiture, il ne marchait plus et une fois déposé, il fonctionne je le remonte et plus rien en fait cela venait du solénoïde aussi mais d'un des vis serti dans le solénoïde quand je testait le démarreur avec du 12 volts branché sur les cosses ils fonctionnais très bien mais une fois remonté et les cosses serrées , plus rien c'était la vis qui une fois serrée (écrou de 13) cela décalais la vis de quelques millimètres est ne fessait plus le contact à l’intérieur du solénoïde. j'ai donc repoussé la vis, percé un trou de 1.5 mm sur le coté en traversant la vis , enfoncé un clou de diamètre légèrement supérieur puis isoler le tout avec un pistolet à colle et depuis il fonctionne nickel j'ai quand même commander le solénoïde sur le net 21 euros et quand j'aurais un moment je le changerais. Mais sur la 206, quand je tournais la clé, cela fessait clac alors que sur l'A6 rien du tout.

Ok, merci Pascal et Stéphane, je vais regarder la référence de mon démarreur demain et je vais commander le solénoïde ainsi que les charbons de toutes façon le démarreur à 272 000 kms alors ça ne lui fera que du bien et au moins, ça écartera cette piste si ça déconne encore. Goud Job les gars

Salut Pascal, non rien du tout ni clic ni démarreur qui tourne juste le contact. Sinon impossible d'ouvrir le tuto du démarreur.

Ok merci Stéphane, je vais regarder ça.

Bon alors aujourd'hui, j'ai pris l'A6 pour se balader toujours aussi nickel cette voiture par contre, j'ai fait environ 15 kms, nous nous sommes arrêtés faire deux trois courses, ont repart toujours rien à signaler puis je vais faire le plein et au moment de repartir, rien elle n'as pas voulu démarrer aucun bruit ni démarreur ni autre chose, je coupe le contact, re-démarre et la elle part cela fait environ 5 mois qu'elle m'avait pas fait cela ?? les symptômes sont démarrage à froid ok et démarrage à chaud après plusieurs arrêt elle ne part pas tout le temps. Peut être un relais qui déconne ?

A ok, bon courage pour l'attente alors !!

C'est bizarre cette histoire, je pense que pour moi c'est parce que la voiture est dans mon sous sol et que je la prend que une ou deux fois par semaine ? mais à confirmer.

C'est pour quand ce volant méplat Pascal ??

Oui Victor, une fois j'ai débrancher la batterie pour monter le nouveau volant est en rebranchant , le signal était revenu mais 15 jours plus tard, disparu ??

Home link et horloge radio pilotée, très pratique le home link, plus besoin de chercher les télécommandes Quand à l'horloge radio pilotée, cela fait au moins 1 ans que j'ai perdu le signale est impossible de le retrouvé ??? peut être parce que la voiture est garée dans le sous sol ??