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GuizounetJr

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Tout ce qui a été posté par GuizounetJr

  1. GuizounetJr
    Si moi décembre 2018, j'ai acheté mon audi d'occasion en concession à Nuremberg
  2. GuizounetJr
    Pour nettoyer mon papillons j'ai d'abord enlevé le plus gros avec un petit bout de bois puis brosse a dent avec du pétrole désaromatisé et j'ai fini au nettoyant frein. ca fonctionne pas mal. par contre ne pas oublié d'utiliser des gants! car c'est vraiment crado!
  3. GuizounetJr
    regarde le poste sur les à-coups, surement les volets d'admission encrassés comme beaucoup
  4. GuizounetJr
    Le petit tuyaux creux se trouve dans l'admission en plastique, facile a démonter @Piero34 la vache c'est bien encrassé! il y en avait pas autant sur la mienne! ça ne va pas lui faire de mal!
  5. GuizounetJr
    je suis d'accord avec Shreck, j'avais eu un problème similaire il y a fort longtemps sur une B5 1.8T. c'etait le tuyau de lubrification qui etait totalement bouché par une espèce de calamine. mais j'avais 100000bornes
  6. GuizounetJr
    @pleinair37 salut, en ce qui concerne la suspension comment tu vérifies? car contrairement au C6, les C7 ne t'indique pas lorsqu'elle descend au automatique
  7. GuizounetJr
    oui C'est bien la durite de récupération des vapeurs d'huile, je pense que tous le monde est un peu touché par ce problème il doit avoir un joint d'étanchéité à changer. j'ai le cas sur la mienne et je n'ai pas encore eu le temps de le faire (mise a part un p'tit coup de bombe de nettoyant frein pour faire propre )
  8. GuizounetJr
    oui mais avec un petit cliquet et un renvoi d'angle et une rallonge ça le fait
  9. GuizounetJr
    Salut non, seulement la durite métallique de la vanne egr j'avais du mal à repositionner le collier! tu vas voir, pour moi le problème a été solutionné direct et depuis la voiture tousse plus et elle est beaucoup plus souple
  10. GuizounetJr
    Non, tellement content que tout fonctionne je n'y ai même pas pensé!
  11. GuizounetJr
    @Cyril SC30 oui ca refonctionne! après les mise a jours, 3X changement d'antennes... j'ai réussi tout simplement en enlevant le MMi, le débranchant toutes les prises derrière et le rebranchant! il a trouvé illico les satellites avec une antenne gps générique et idem en rebranchant à l'antenne de la voiture!
  12. GuizounetJr
    Salut, nettoie les volets de papillons et les durites d'admission, elles doivent être encrassées a cause de la vanne egr, nous sommes plusieurs a avoir eu le cas. je l'ai fait il y a 1 semaine, et c'est le jour et la nuit
  13. GuizounetJr

    Mécanos Youtubeurs

    GuizounetJr a répondu à un(e) sujet de Manu_Quattro dans Le Loft

    Carrément! Il est dans mon top 3 Smells Like Gasoline , Super comtesse et Flexiny qui redémarre des véhicules longuement abandonnées
  14. GuizounetJr
    Belle C7 et bien optionnée! félicitation
  15. GuizounetJr
    En effet ça ne peut pas lui faire de mal, par contre de la à vraiment épaissir l'huile j'en doute un peu vu les quantités d'additifs. j'aurais en plus pensé l'inverse que ces additifs "nettoyant" rendaient l'huile un peu plus fluide pour bien "nettoyer" un peu partout. je viens de faire la vidange de la mienne qui affiche 236000kms je fais la vidange tous les 30000kms (pas taper merci!) et j'ai retiré les 6,5 litres. (toujours Castrol Edge 5W30) bon maintenant je pense la faire tous les 15000kms vu le kilométrage avancé de la bête
  16. GuizounetJr
    moi je commencerai, si consommation d'huile avérée, par une vérification des durites de sortie de turbos afin de voir si tu n'as pas de défaillance de lubrification.
  17. GuizounetJr
    A Voté
  18. GuizounetJr
  19. GuizounetJr
    Salut et bienvenue! Tu as quoi comme diamètre de roues? J'ai une Bitdi avec des roues de 20" même avec les suspensions adaptative le confort hors autoroute n'est pas tiptop (par contre dynamiquement c'est pas mal ) à l'inverse mon ex A6 C6 etait en 18" avec également les suspensions adaptative et c'etait TOP
  20. GuizounetJr
    Mon petit retour, pour avoir essayé malgré moi plusieurs fournisseurs de pneus Goodyear, Bridgestone, et même du Nankang tant qu'a faire, je suis revenu au PZERO AO: - Le Goodyear Eagles F1 au bout de 20000kms ils étaient détruits à l'intérieur a l'avant comme si j'avais un problème de géométrie ( d'ailleurs j'ai fait un contrôle RAS) - Le Nankang usure relativement régulière mais déformation passé 15000kms alors que les pneus étaient encore large et aurait pu faire 10000kms de plus mais bruits et vibrations trop important - Le Bridgestone... bon ok c'était le S01 arrière détruit une première fois en 8000kms! - Retour au PZERO AO j'en suis à 27000 et je suis encore loin du témoin! et usure régulière sur toute la surface du pneu avant comme arrière Sinon sur mon ancienne A6 C6 233 le Goodyear Eagle F1 etait top ainsi que l'Uniroyal Rainsport 3 Bonne soirée à tous
  21. GuizounetJr
    Bonjour à tous, Ce matin aucun problème! pas un message d'erreur! peut-être un petit coup de calgon wait and see!
  22. GuizounetJr
    Je pense que c'est ma batterie un peu faiblarde, j'ai réussi à enlever les erreurs après avoir démarrer et mettant le moteur a 2500trs. Il me reste plus de le stop&start en défaut. Par contre quand j'ai regarder le tension de la voiture elle était à 14.7v
  23. GuizounetJr
    Bonsoir as tu résolu ton défaut? Je viens d'arriver chez moi et idem sapin de Noël à l'instant !
  24. GuizounetJr
    Merci beaucoup pour le retour d'information!
  25. GuizounetJr
    +1 @jc54 RAS, idem sur ma 313,
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