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GuizounetJr

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Tout ce qui a été posté par GuizounetJr

  1. GuizounetJr
    Étrange, aucun défaut malgré les voyants au TdB ...
  2. GuizounetJr
    Bienvenue a toi et ta belle!
  3. GuizounetJr
    vérifier en charge, surtout en charge à bas régime, dans mon cas l'injecteur 5 était à 0,5 au ralentis et à plus de 2.0 en charge alors que les autres tendaient vers 0
  4. GuizounetJr
    oui tu as raison le 5 est a surveiller, tu devrais essayer en charge. le miens avais une valeur sensiblement plus haute des les autres mais en roulant l’écart devenait énorme
  5. GuizounetJr
    Je savais pas que les 2012 pouvaient avoir le GPS avec Google Earth
  6. GuizounetJr
    exactement mais en plus moi elle broutait un peu
  7. GuizounetJr
    MDR! la première vidéo j'avais que le son et pas l'image!
  8. GuizounetJr
    désolé j'ai pas le son, c'est des valeurs aux ralentis? ou pendant que tu roules? en tout cas c'est pas déconnant, dans mon cas l'injecteur 5 avant remplacement était à 2.00 mg avant remplacement
  9. GuizounetJr
    il faudra mettre l'injecteur que tu as codé au bon endroit. tu avais quoi en valeur de retour d'injecteur sur VCDS?
  10. GuizounetJr
    En effet entre la 1ère et la 2ème seconde de la video on entend bien comme un bruit d'injecteur. j'avais le même bruit sur la mienne mais en plus elle tressautait un peu. dommage que tu n'aies pas VCDS pour un check, par contre tu peux le faire au toucher. Pose ton doigt tu chaque durite de gasoil au plus pret de l'injecteur, si tu sens des accoups c'est qu'au minimum tu as un joint d'injecteur HS. En général (comme la mienne d'ailleurs) l'injecteur 5 pose problème. Dans mon cas j'ai changé l'injecteur 5 et tous les joints d'injecteurs et depuis plus aucun bruit (4/6 joints étaient HS) à 150000kms
  11. GuizounetJr
    Est-ce que il y a un tremblement? sinon je pense au tendeur de chaîne. La poisse pour ta casse moteur, il avait combien de kilomètres avant la casse?
  12. GuizounetJr
    Merci Shreck
  13. GuizounetJr
    j'en ai bien peur, si c’était un problème de relais VCDS devrait me l'afficher? ce qui est étrange c'est qu'avant de faire recharger ma clim lorsque j'appuyais sur le bouton AC il ne s'allumait pas, mais la il s'allume toujours
  14. GuizounetJr
    Bon d'après mes recherches ça doit venir de la clim (fuite ou autres...) je m'explique: Quand je regarde dans les valeurs du bloc 8 sur la climatisation le groupe 617 me donne Pression réfrigérant 12.0 Bars par contre quand je fais la mesure dans le Bloc 1 moteur j'ai pression réfrigérant compresseur 0hPa.... quand j'appuis sur le bouton AC le diode s'allume bien mais j'entends pas le compresseur se mettre en route... Je n'ai toujours aucun défaut enregistré sur VCDS... Il ne me reste plus qu'a emmener au garage
  15. GuizounetJr
    Salut à tous, Rappel, Audi A6 Bitdi 4 zones, plus de froid coté passager avant Voila la suite de mon investigation, j'ai pas encore démonté ma boite à gant. j'ai fait un RAS et une reprogrammation des volets => Aucun changement Pas de code d'erreur au VCDS Pression de fluide de clim => RAS Nouveau problème le Start&Stop ne fonctionne pas quand le clim est en route et peu importe la température en consigne Je sèche un peu et je voudrais éviter la case concession dans la mesure du possible. Est ce que si un moteur de volet fonctionne mal, VCDS le détecte ou pas?
  16. GuizounetJr
    Hello je reviens sur mon problème, @sdom33 j'ai regardé et ce n'est plus du tout le même système. j'ai fais une réadaptation des volets (enfin je pense) et toujours le même problème... Toujours pas de codes d'erreurs je précise que mon rechargement de clim à 2 mois max. Je pense vais démonter la boite à gant demain. si quelqu'un à un schéma de la climatisation avec les fameux volets de mixage...
  17. GuizounetJr
    Super tuto merci, je suis entièrement d'accord avec toi quand tu dis que les ingénieurs n'ont pas pensés au remplacement des pièces!
  18. GuizounetJr
    est ce que quelqu'un aurait le schéma de tout le système de climatisation?
  19. GuizounetJr
    Merci je vais regarder ça!
  20. GuizounetJr
    Bon après quelques essais avec VCDS apprentissage des volets, essais mesures, rien a faire toutes les zones fonctionnent parfaitement sauf passager avant, je vais tomber la boite à gants espérant voir quelque chose.
  21. GuizounetJr
    merci je vais regarder ça demain
  22. GuizounetJr
    j'ai bien une différence entre gauche et droite un peu plus de 15° a gauche et 20,5° à droite. par contre quand je ferme les volets à gauche la température descend jusqu'à 17° à droite... Faut il démonter tout le tableau de bord pour voir les volets de température ou seulement démonter la boite à gant?
  23. GuizounetJr
    Je n'ai pas de messages d'erreurs. il y a t'il un moyen de tester les volets avec VAGCOM?
  24. GuizounetJr
    Bonjour je post un de mes problèmes J'ai une climatisation Quadrizones rechargé il y a un mois le problème c'est que depuis 3 jours elle ne fait plus de froid coté passager avant, pour le reste arrière et conducteur cela fonctionne. Avez vous deja eu le problème? Merci à vous tous
  25. GuizounetJr
    Après 1,5 ans d'utilisation j'avoue être un peu déçu de la fiabilité comparé à mon ancienne A6 C6 3.0 TDi ou je n'avais rien eu et elle avait à la fin presque 300000kms Mon a6 (313) à aujourd'hui 162000kms: Sonde de T° d'échappement HS (remplacée) Injecteurs 5 HS (remplacée) 3 joints d'injecteurs HS (remplacées) Dégivrage rétro conducteur HS Roulements de roues arrière à 150000kms couinement train avant à froid Antenne GPS HS Climatisation quadrizone qui ne fait plus de froid coté passager Couinement ciel de toit... ça commence à faire beaucoup....
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