GuizounetJr

Cherche pas bien loin c'est ta régénération de FAP qui n'a pas du correctement se faire et du coup il pense qu'il y a pas mal de suie d'où les fumées. J'ai eu le même cas sur la mienne. même le matin après 5 mins de route la régénération se faisait et le problème c'est que j'ai 15 mins pour aller au boulot et du coup elle ne terminait jamais. après un allée-retour sur de 600kms un week-end je n'ai plus eu de soucis. Je te conseil un coup de VCDS ou autre pour verifier les valeurs de FAP. Bonne journée Cédric

Bonjour, Important également, bien vérifier le nettoyage et le graissage (graisse cuivrée) des coulisseaux d'étriers de freins. Un étrier non libre aura tendance a favoriser les librations lors des freinages et le voilage des disques. N'hésitez pas également a graisser l'arrière des plaquettes de freins. Dernier point renouveler le liquide de frein, a la longue il se charge d'humidité et créer un peu plus l'effet de pédale spongieuses. Sinon pour le reste @jean-jacques MAIWURM à tout dit

Merci @playaz, j'ai regardé mais hélas toujours pareil et mon Nav ne fonctionne pas. ça m'embêterai de changer le module gps alors qu'il va bien

Alors petite news, je suis passé de la maj 532 à la 942, résultat 2 défaut en moins sur les 3! Reste le 03157 et mon GPS ne fonctionne toujours pas... et je trouve rien sur le net sur ce code dans le module 5F qui mettrait en panne la navigation. Dans le green menu il ne détecte pas les satellites malgré 3 changement d'antenne!

merci @couettecouette! J'ai posé mon attelage sur ma A6 non FL et non prééquipée. Attelage Westfalia démontable + Kit Jeager 12010521 Nickel, j'ai pas réussi à tout coder mais cela fonctionne parfaitement!

Je viens de faire la mise à jour j'ai roulé et hélas toujours rien... Est ce que c'est compliqué à changer surtout à recoder avec les sécurités équipements ?

en effet ils m'ont sorti un devis de 5300€! je vais regarder pour la connectique, mais je doute car ils ont une erreur EEPROM sur le module GPS

Résultat module GPS HS! il me dit que c'est un boitier derrière le tableau de bord. mais c'est pas plutôt le MMI complet? je suis dégouté, ca se trouve en occasion mais avec les blocages sécurités ca va être compliqué!

Résultat Module GPS HS dégouté faut que j'arrive à trouver en occasion mais avec les sécurités... ca va être galère

En direct de Chez Vw Dinan pour attendre le diag...

En direct de chez VW Dinan en attendant le diag...

Bonjour, De mémoire ça fonctionne avec le réglage de la direction et les sièges électrique. Quand tu ouvres la voiture la colonne de direction se retracte et les sièges reculent

Petit retour d'expérience sur mon BiTdi en 20" j'ai eu pas mal de soucis en essayant des marques de pneus... quand j'ai acheté ma voiture il y avait des Goodyear Eagles j'ai réalisé 25000kms avec ils étaient pas neufs et ils restaient encore quelques milliers de kilomètres à faire mais ils s'étaient déformés (je pensais à un roulement au début). l'usure était régulières, un bon pneu sur le sec ou la pluies Je suis passé après au Bridgestone S02 LA CATASTROPHE! les pneus arrière n'arrivaient pas à faire 10000 bornes! usure régulière et à l'avant complètement bouffés à l'intérieur sur 5cm! je pensais à un problème sur mon auto mais après un passage au banc Geo RAS! Puis j'ai mis du Nankang, pas trop mal en comportement, en terme d'usure mais pas plus de 25000kms avec une usure encore prononcé sur l'arrière par rapport à l'avant et déformation du pneus à l'avant Passage au Pirelli PZERO Top sur le mouillé, sur le sec ca va bien, mais toujours mon problème d'usure arrière j'ai du faire 25000 avec.... Et au finale j'ai remis du Pirelli PZERO mais en AO, cela fait maintenant 15000kms qu'ils sont montés, et je suis loin très loin de la fin de vie du pneus et les arrières ont la même usure que ceux de l'avant. j'étais septique aussi sur les "marques" particulières par rapport aux constructeurs, mais pour moi je prochain train sera en AO et cela restera les Pirelli

Ok j'ai rdv chez audi on va voir ça. merci

Bonjour à tous, depuis quelques temps j'ai un soucis de GPS sur mon Audi A6 C7 3GP+ HN+R_EU_AU_P0532 Nav 8R0060884AH ECE 5. 13.8 Mon GPS ne me localise plus et l'accroche plus de Satellites. Comme beaucoup d'A6C7 il y eu de défaut d'antennes, mais helas j'ai changé 3 fois d'antenne pour le même résultat! Voici par contre les erreurs sur VCDS module 4F Suite à mon problème de GPS, plus de localisation et de contact satellites, et après avoir changé 3 fois d'antennes sans succès, dans le module 5F j'ai trois erreurs impossible à effacer: je commence vraiment à regretter mon ancienne A6 C6! Address 5F: Information Electr. Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Control Module Part Number: 4G0 035 666 H HW: 4G0 035 666 H Component and/or Version: H-BN-EU H49 0526 Software Coding: 060100010103F1FF4750EB1E00000003E00001020300000002 Work Shop Code: WSC 02391 785 00200 VCID: 2D51EF3F74E4E5760F5-8078 3 Faults Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 205509 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.12 Time: 19:22:28 Freeze Frame: Voltage: 11.60 V ON Time: 6478 h 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 176 Mileage: 205520 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.13 Time: 10:25:12 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000001 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 01000000 00010000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 03278 - Functionality Limited due to Missing Messages 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 136 Mileage: 205520 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.13 Time: 10:25:16 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000100 Help! et je n'ai fait aucune procédure de MAJ

Ne trouvant pas après de multiples recherches direction Audi le 9/06...

Pour suivre, car je pense aussi à me séparer de mon Bitdi pour la même solution

Bonjour, Suite à mon problème de GPS, plus de localisation et de contact satellites, et après avoir changé 3 fois d'antennes sans succès, dans le module 5F j'ai trois erreurs impossible à effacer: je commence vraiment à regretter mon ancienne A6 C6! Address 5F: Information Electr. Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Control Module Part Number: 4G0 035 666 H HW: 4G0 035 666 H Component and/or Version: H-BN-EU H49 0526 Software Coding: 060100010103F1FF4750EB1E00000003E00001020300000002 Work Shop Code: WSC 02391 785 00200 VCID: 2D51EF3F74E4E5760F5-8078 3 Faults Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 205509 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.12 Time: 19:22:28 Freeze Frame: Voltage: 11.60 V ON Time: 6478 h 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 176 Mileage: 205520 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.13 Time: 10:25:12 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000001 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 01000000 00010000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 03278 - Functionality Limited due to Missing Messages 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 136 Mileage: 205520 km Time Indication: 0 Date: 2022.05.13 Time: 10:25:16 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000100

Bonjour, Suite problème de localisation GPS j'ai changé l'antenne, et toujours riens 0 satellite. j'ai retourné l'antenne que j'avais acheté pour en prendre une autre et même résultat! 0 satelitte. au bout de la prise j'ai bien 5.0v donc par de problème de coupure. je sèche totalement et depuis hier en faisant un scan VCDS j'ai un nouveau défaut dans le menu 5F erreur 16347 - module control - EEPROM error - defective - intermittent Help please

Oui tout a fait. le plus "chiant" c'est de débrancher le condenseur car les durites sont montées avec des vis et goupilles mais sinon ça se fait relativement bien. Il faut enlever le cache antibrouillard gauche pour accéder a la durite

Bonjour, Mon problème a été résolu récemment. Remplacement du condenseur, il y avait une micro fuite en bas sur la base du condenseur ou est relier la durite. Le remplacement se fait super bien, pas besoin de démonter le parechoc j'ai mis à peine une heure.

Bonjour, @nn6 J'ai exactement le même problème que sur ta vidéo, as tu résolu ton problème?

je vais mettre mes valeurs ce soir de VCDS

J'avais également le même problème, je me demande plutôt si c'est pas un problème de FAP, Moi elle me le faisait tout le temps (surtout en 6 ou 7 à bas régime) j'ai fait dans un garage un nettoyage hydrogène (qui à durée 2X1h) suite à mes problèmes également de sur consommation résultat pour le moment je suis tranquille avec les à-coups et j'ai baissé sensiblement mes conso seulement à allure stabilisées. ce que je peux vous proposer c'est de mettre (pour ceux qui on VCDS) VCDS et noter si leurs audi ont des à-coups ou non pour comparer nos chiffres? qu'en pensez vous? Valeurs FAP, injections (retour et point de calibrage) débitmètre (voir quelle valeurs mettre) et vanne EGR (voir quelle valeur mettre) et définir le régime

Je pense aussi mais rien n'a été détecté ni par le traceur ni par l'azote sous pression