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memphis
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Tout ce qui a été posté par memphis
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Présentation goustino Audi 90 2.3 10v
memphis a répondu à un(e) sujet de goustino dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Non, on ne parle pas que de démarrage. On parle d'utilisation dans toutes les conditions. Car sinon, autant prendre un monograde 20w tant qu'on y est... Le 0W n'apporte et n'apportera rien de plus à une huile 10w ou 15w tant que tu est au dessus de -15°C. Le moteur sera quand même bien protégé. Et si Audi n'a pas préconisé de 0wxx, c'est que ce n'est pas nécessaire. Quand au comportement de l'huile une fois chaude et en condition d'utilisation normale, c'est un autre sujet, et c'est d'autres paramètres qui rentrent en jeu. -
Dans ces conditions, vu que tu as le temps et que tu peux te permettre de l'immobiliser le temps des travaux, c'est toi qui vois mais c'est faisable ;)
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Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
memphis a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Si tu as pas de courant/ tension qui arrive, si tu as pas de jus quoi -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
memphis a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Non désolé, mais j'y serai le week-end du 4/5 février -
Ouais, pi un coup de disqueuse et t'as une a8 cc :MdrDevil:
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[AAT] Voyant de préchauffage qui clignote
memphis a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Clignotage non stop, ou qu'un certain nombre de fois le voyant ? -
Si c'est direct une voiture pour tous les jours, et que tu ne peux pas te permettre de la mettre de côté le temps de réparer ou de réparer au fur et à mesure / si tu n'as pas d'autre voiture à côté pour dépanner, c'est un peu la roulette dans ce cas. Et ça dépendra beaucoup de l'essai que tu vas faire et du ressenti que tu auras face aux défauts (boite et allumage). Si c'est des "broutilles", ça peut passer en traitant ça le soir / le week-end et en pouvant l'utiliser quand même la semaine. Si c'est des défauts à faire peur / à pas avoir confiance en roulant avec, alors là...
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elle a l'air clean. c'est une pack cuir, assez bien optionnée a voir
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Présentation goustino Audi 90 2.3 10v
memphis a répondu à un(e) sujet de goustino dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Non justement, la notice N'EST PAS une base, c'est ce qui est préconisé à l'époque de la sortie de la voiture, point barre. La libre interprétation de ce qu'on en fait , c'est un autre sujet C'est assez simple à comprendre ce qui est indiqué. En fonction du range de température dans lequel on vit, on choisit le grade le plus adapté dans la liste. Dans mon coin, c'est la 15w40 qui serait la mieux adaptée -
contacteur à clé
memphis a répondu à un(e) sujet de dieudonné dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Voila, c'est mieux en images Et c'est la réf avec la lettre A qui ne se fait plus (le contacteur était en plastique blanc) Et la "bonne" blague, c'est que le contacteur "C" n'est pas exactement le même que le contacteur "A". Si vous en avez un de chaque, jouez au jeu des 7 erreurs... J'ai déjà eu un soucis sur mon A6 ou un contacteur neuf "C" n'allait pas, il me fallait absolument un "A" pour ne pas avoir de soucis... (je précise que le "C" "tait une pièce origine Audi acheté chez audi, pas une repro) -
température boitier électronique
memphis a répondu à un(e) sujet de dieudonné dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ce n'est pas normal que le calculateur chauffe de trop. Il doit être tiède sans plus, surtout posé sur la moquette -
contacteur à clé
memphis a répondu à un(e) sujet de dieudonné dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est la lettre à la fin de la référence qui fait toute la différence. Attention à bien prendre la bonne (il y avait 3 modèles possibles, lettres A, B ou C, sachant qu'une des 3 ne se fait plus et est "remplacée" par une des 2 restantes) -
Presentation Audi RS2
memphis a répondu à un(e) sujet de benoitktm dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bienvenue ! Je l'ai vue sur leboncoin, c'est bien qu'elle tombe dans des mains qui vont l'entretenir Rien de bien dramatique ta liste de "courses", le plus cher surement sera les pièces spécifiques (cligno / AB et bandeau arrière). Le reste des pièces d'entretien peut se trouver à des tarifs corrects. Un bon check up chez Michel, et tu y verras déjà plus clair sur ce qui est à prévoir -
Présentation goustino Audi 90 2.3 10v
memphis a répondu à un(e) sujet de goustino dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Perso je cherche surtout le "conseillé par le constructeur" Parce que bon, s'il indique dans la notice d'utilisation des huiles 5w40 / 10w40 ou 15w40 , alors qu'à l'époque comme tu le dis les autres grades existaient, c'est pas juste pour le fun. C'est que c'est le plus indiqué pour. Après on peut toujours s'amuser à mettre autre chose, et à balancer des €€€ dans des super huile de la mort qui tue oui... -
Entrée de gamme en essence, c'était même le vieux v6 2.8 12 soupapes avec 174 cv ;) Et entrée de gamme diesel v6 2.5 150cv Ce qui est encore moins courant, c'est le v8 3.7L en traction avec boite méca ! Voir pour celle là s'il est possible de négocier un peu pour couvrir les différents frais Et s'assurer aussi que le GPL est à jour (cuve norme à vie ? / réglage GPL / CT - car particulier du au gpl ect)
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Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
memphis a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bah déjà on peux écarter le problème compteur, ça vient donc soit du câblage soit du commodo soit d'une arrivée 12v manquante. Tu as regardé côté fusibles ? -
Ben oui, la mienne en est le parfait exemple ^^ L'avantage du v6, c'est qu'il a été proposé en bvm, et que la voiture est moins lourde qu'en v8, du coup elle s'en sort pas si mal la péniche ;) Pour le beige oui c'est salissant plus vite et plus visible, mais quand même...
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Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
memphis a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
mouais c'est bizarre... -
Conseil audi 80 cabriolet
memphis a répondu à un(e) sujet de Fabs74 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
J'ai eu pendant plus d'un an le v6 150 sur un cab, et j'ai fais avec + de 12000 km avant de revendre, donc je connais un peu pour avoir testé oui -
Ah la 200T......
memphis a répondu à un(e) sujet de CAMILLEB8 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
:MdrDevil: -
Vache, la mienne qui a 225.000 km est en bien meilleurs état extérieur et intérieur !
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Ouais, je connais cette technique, mais le problème c'est que j'ai pas le code radio alors bon... et puis je vais m'en servir quasi tous les jours, donc ça devrait le faire ;)
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pas de raison en particulier Les gros rouleurs se sont surtout tournés vers les tdi ou les modèles v8 Il n'y a pas beaucoup de modèles en v6 essence ou en w12
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Montage des 4 roues neige ce week-end, vu la météo actuelle et à venir il vaut mieux... Je ferai des photos dans la semaine Petite charge lente de la batterie avec chargeur "entretien", comme ça fait un moment que la voiture n'a pas tourné et qu'elle consomme tjs un peu même fermée J'ai eu un petit blanc de 2 min quand il a fallut que je cherche la batterie pour la brancher... avant de me souvenir qu'elle est dans le coffre. Du coup j'ai regardé la batterie, c'est une varta Silver dynamic 100Ah 830A ... :icon_eek: . On va faire en sorte de la faire durer hein :icon_lol: : http://www.batteryset.com/batteries/20-batterie-varta-silver-dynamic-h3-4016987119808.html?codesf=1729686183&gclid=CjwKEAiA2OzDBRCdqIyIqYaaqQoSJABeJZdilAfzZRDy0dslV6h8Lbgg9RXRVfXu6rvb1B9fTYOCzxoCJOnw_wcB
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Si moi, j'ai acheté quasiment la même (mais en boite méca et sans GPL) il y a quelques mois Tu peux faire un tour dans ma présentation Le moteur en lui même est très fiable, juste les joints de cache culasse à changer (sèchent avec l'age) et les tuyaux de recyclage d'huile à checker (sinon potentielles fuites d'huile).