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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Clé à griffe ça marche bien aussi Sinon outil prévu pour
  2. memphis
    @ Turkish : En neuf, 280€ x 2, sur le net En occase on en trouve, mais il faut sauter dessus. J'ai eu ma paire à 100€ par exemple ;)
  3. memphis
    Sonde de température de liquide de refroidissement La localisation je ne sais pas te dire, mais elle est surement à la sortie du bloc sur une grosse durite de LDR
  4. memphis
    C'est limpide oui Le thermostat, c'est une pièce Et les degrés, c'est compréhensible aussi. -> Avec un thermostat qui ouvre à une température plus faible on aura une température qui montera moins haut en fonctionnement normal.
  5. memphis
    Oui c'est normal Les cartouches Bilstein sont livrées avec une coupelle que tu met au dessus de l'amortisseur pour le centrer dans le corps de la jambe de force. ça ne pose pas de soucis
  6. memphis
    J'ai aussi le code 00550 sur la mienne, et j'ai pas de soucis de ralenti, donc ça ne vient pas forcément de ça ;)
  7. memphis
    Lol, ça m'est déjà arrivé pour le clignotant... je me sens moins seul du coup ^^ Yes on se tiens au jus ;) Ton ralenti est bien dégueulasse quand même hein... Pour Audi ça ne me surprend guère... Pour ta courroie, tu peux retirer le cache et vérifier l'état visuel. Si elle commence à être coupée ou craquelée ou s'effiloche, ne cherche même pas à rouler plus avec. Mais pour en arriver là, il faut laisser trainer longtemps la courroie sans changement...
  8. memphis
    C'est un très bon prix, après à voir ce qu'il y a à faire dessus bien sur
  9. memphis
    Quelle idée de vendre la voiture sans le berceau ??? Pour être sur de la compatibilité / ou qu'ils soient identiques, regarde là dedans : http://audi.7zap.com/en/rdw/
  10. memphis
    Les supports moteur sont situés sur les longerons de mémoire. Le berceau ne sert "qu'à" lier les longerons/ le berceau / les triangles. A voir du coup si c'est les mêmes berceaux que sur les autres motorisations. Mais pas sur. Niveau triangle, voir si le S2 n'a pas des triangles renforcés Niveau moyeux c'est évident que c'est différent (car 5/112 sur s2) Pour quelle raison veux tu changer le berceau ? Il est vrillé ?
  11. memphis
    Moi aussi moi aussi lol Il y en a une sur leboncoin, dans le nord, bleu nuit (bvm ph2)
  12. memphis
    Oula, le chiffrage chez Audi... Curieux de voir le résultat tiens
  13. memphis
    Une cote "pas trop déconnante" est aux alentours de 15.000€ en TBE sans travaux à prévoir. Maintenant, c'est variable et dépendant de beaucoup de paramètres, je connais bien quelqu'un qui en a acheté une il y a peu pour moins de 5000€. Et surtout, il faut trouver l'acheteur. J'ai déjà vu des annonces entre 5 et 30 k€
  14. memphis
    700 km c'est raisonnable et pas déconnant avec le 5cyl, le réservoir faisant 70L ça fait du 10L/100. Je suis déjà descendu à 8L de moyenne avec la mienne sur du long trajet typé nationale, et cheveux aux vent
  15. memphis

    AMÉLIORATION A6

    memphis a répondu à un(e) sujet de grtroll dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    ça me rappelle le mien lol Oui, impératif de démonter de cache supérieur de la colonne de direction
  16. memphis

    Parallelisme

    memphis a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Sinon il faut lever les 2 roues en même temps, et là c'est bien moins sportif
  17. memphis

    Plastique moteur

    memphis a répondu à un(e) sujet de yo06200 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Caches certainement enlevés et pas remis, et juste celui actuel aura été mis en "remplacement" je pense
  18. memphis
    ça dépend du niveau d'option.
  19. memphis
    Témoin d'usure sur les plaquettes ?
  20. memphis
    Sympa le pommeau siglé. Sur ma 3.6 et sur celle que j'ai mis en bout, ainsi que sur la 100s4 bva que j'ai mis en bout, il n'étais pas siglé. C'était une option ? Un truc mis en place à partir d'un millésime ? Pour les sièges, la v8 a été proposé (en Allemagne notamment) avec des sièges manuels, électriques en option JP ;)
  21. memphis

    Le cruiser

    memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Petit week-end Dijon / hospices de Beaune / Chateauneuf en Auxois / Semur en Auxois avec la v8 Décrassage en règle de la fonction kick down, qui n'avait pas servi depuis un bail apparemment :lol: La boite qui passe les rapports en zone rouge c'est pas mal aussi :shock: :lol: (6700 trs/min) Et surprise à la pompe en rentrant ce soir, 11,4L de moyenne sur le week-end (480 km). En gros, plus je lui tire dans la gueule moins elle consomme :lol:
  22. memphis
    Il faut bien évidemment que tu cales l'allumeur pour que l'étincelle se produise au bon moment Si tu l'a remis sans le recaler avec le calage distri / PMH, il balance des étincelles au mauvais moment, donc c'est normal que la voiture ne démarre pas Si ton nouvel allumeur a un pignon en acier, c'est tout bon, tu ne seras plus ennuyé avec ça, c'est un grand classique le pignon de l'allumeur qui fini en morceaux
  23. memphis
    Je parle d'une nuance "uniforme" bien sur ;) J'ai regardé sur la mienne, la veine du bois et la couleur ne sont pas les mêmes, beaucoup plus foncé
  24. memphis
    Elles ont pas toutes la même nuance de bois Jean-Paul ;) Faudra que je poste une photo de la mienne avec le même angle de photo, pour comparer
  25. memphis
    C'est même combat sur celles remplacées à la précédente distri, le pignon s'est pris 120Mkm dans les dents, enfin surtout dans la clavette (rapportée ou usinée peu importe), qui risque d'être cisaillée.
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