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memphis
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Tout ce qui a été posté par memphis
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Audi 80 2.3 quattro cale en roulant et ne redémarre plus
memphis a répondu à un(e) sujet de rip74 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bien ;) Pour la plaque / le rivet, pas la peine de la remettre -
audi coupe gt demarre et cale
memphis a répondu à un(e) sujet de adrienGT dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ton plateau sonde est bien réglé ? Il n'a pas été déréglé ? Car si mal réglé et que le plateau descend trop bas, il étouffe le moteur et fait caler -
Perso je le passerai quand il sera périmé, vu le nombre de caisses que j'ai, je laisse courir jusqu'au dernier jour
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Le nouveau CT, au niveau cata, ça changera rien pour nos vieilles.
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audi coupe gt demarre et cale
memphis a répondu à un(e) sujet de adrienGT dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Je dois avoir cette pièce en stock -
Et tu vides les cata. S'ils sont bouchés, tu perds beaucoup en puissance et tu augmentes la conso
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Sur la photo, 895 cv et 64 cv fiscaux
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Oui je parlais du calage en dynamique au vagcom, de la pompe à injection.
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VOTES du concours de Novembre "les clefs de votre Audi ! "
memphis a répondu à un(e) sujet de 205 dans Les Concours Photos
Je vote pour mon "collègue", la 9 :roi: -
Renseignement joint de cullasse et tdi 115
memphis a répondu à un(e) sujet de rob_csts dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ouais, ben dans ce cas swap aussi le neiman / la clé / le boitier derrière le compteur, les pistons et le refroidisseur d'huile ;) -
VOTES du concours de Novembre "les clefs de votre Audi ! "
memphis a répondu à un(e) sujet de 205 dans Les Concours Photos
On vote comment ? On indique pour laquelle on vote à la suite de ce post ? -
Concours photos du moi de novembre 2017 ==> "Les Clefs de Votre Audi"
memphis a répondu à un(e) sujet de 205 dans Les Concours Photos
Prend la 1ère pour moi ;) -
La neige arrive chez nous ...
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J'aime bien le mec qui change des plaquettes quasi neuves, et qui repousse le piston de l'étrier sans ouvrir le circuit de liquide de frein ... Pi c'est pas une a6, c'est une s6 :MdrDevil:
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D'origine Audi prend en compte le fait qu'un break va être chargé plus lourd dans le coffre qu'une berline, les ressorts sont tarés un peu plus fort.
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Renseignement joint de cullasse et tdi 115
memphis a répondu à un(e) sujet de rob_csts dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui c'est de chez lui que j'ai mes puces, ça marche bien sans soucis (si tu as les bonnes réf) -
ça sera compatible te bille pas. J'ai des ressorts courts sur mon a6 (H&R de mémoire), c'est pareil berline / break tant que tu respecte le 2RM ou quattro Et pour les ressorts courts seconde monte, ils s’embêtent pas avec le poids de la voiture, c'est valable pour toutes.
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Bienvenue ici ;) Je vois que les "jeunes" t'ont bien aiguillé sur tes problèmes, c'est bien :roi: Pour ton turbo, c'est normal de ne pas l'entendre siffler. Quand il siffle, c'est jamais bon signe :ripeer:. Perso j'ai monté un mano de pression de turbo, comme ça je peux contrôler en conduisant que tout va bien. Mon turbo ne siffle pas, et prend 1,2 bar en pic, et 0,7-0,8 en constant
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audi 200 BVA
memphis a répondu à un(e) sujet de CAMILLEB8 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Ah si l'entretien complet et de sécurité a déjà été fait, dans ce cas il faut voir juste le "problème" de chauffe (et les freins quand même !) -> Est ce que c'est juste la température normale ? (c'est à dire 90°C). Que le ventilo se déclenche, ça c'est normal ça le fait sur tous les 5 cylindres, et c'est pour réguler à 90°C. La température peut monter jusqu'à 97° (1ère vitesse ventilo) / 105°C (2ème vitesse ventilo). Si ça monte ua delà, c'est anormal. -> Thermostat changé ? Bloqué fermé ? -> Sonde d'indication de la température HS ? (regarder si durites chaudes) -> Mano indicateur à l'ouest ? (soudures sèches - mais d'habitude ça indique plus bas que plus haut) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
memphis a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Tes paraboles sont pas très belles, ne frotte pas trop dessus, ça risque de partir en lambeaux Des clignos neuf ça change tout ;) Pour le cata, c'est bien que tu ais un tube à la place, un cata vidé n'est jamais très bien en terme de contrepression pour les gaz d'échappement. Pour le filtre oui, il peut se charger assez vite en saletés, mais au moins c'est qu'il fait bien son boulot. Perso je le démonte et nettoie tous les 6 mois, et je le change tous les 20.000/30.000 km normalement (ça dépend de l'état) Sinon je t'ai pas oublié hein ;) (faut que je prenne le temps de ...) -
Présentation de ma V8 Champagne... enfin !
memphis a répondu à un(e) sujet de BobsleiiG dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Je t'envoi un MP -
audi 200 BVA
memphis a répondu à un(e) sujet de CAMILLEB8 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Si elle est restée 22ans à dormir, oubli tout de suite le fait de repartir par la route avec Il faut faire un entretien complet sorti de grange, changement de tous les fluides, de l'essence, des filtres, de la distribution, voir les freins, changer les pneus ect -
Un interrupteur d'AB avant ça t'irait ?
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Présentation de ma V8 Champagne... enfin !
memphis a répondu à un(e) sujet de BobsleiiG dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Normalement c'est ce qui est fait. La version la + optionnée se monte sur la moins optionnée. L'inverse non (pas forcément) -
Mon Audi 80 de 1987
memphis a répondu à un(e) sujet de Telec03 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le réservoir fait 70L, tu as au final que 7% de gasoil dedans. ça devrait normalement aller