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fred60
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[Condamner l'EGR] 1.9 TDI 110 AVG
fred60 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)
tiens voila le tuto avec les refs pour un 110 http://forums.audipassion.com/topic/104677-tutorielnettoyage-et-suppression-de-la-vanne-egr-sur-un-moteur-afn-tdi-110-audi-a4-b5/ @+fred -
[8L] Présentation de la Mamie/Neuve de DjiDji32
fred60 a répondu à un(e) sujet de DjiDji32 dans S3 8L - (1999 à 2003)
félicitation !! :bien: très belle avec peu de kms , un conseil tu devrais la faire expertisée vue le peu de kms et son superbe bon état @+fred -
[urgent suite litige] Où faire teinter mes vitres sur Audi TT (alentour de Grenoble)
fred60 a répondu à un(e) sujet de live dans Equipements divers
je l'avais toujours dans mon A4 et sa ma servi beaucoup sa date mais sa peut servir Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us @+fred -
3bips + abs et point d'exclamation allumé
fred60 a répondu à un(e) sujet de aki1 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour cedricj Donc tu as acheté une AUDI A4 tdi v6 pour rouler avec des freins de 4L , tu ne répares pas ta panne ABS parce que tu n'as pas les moyens ? Franchement si oui ben revend ton Audi et achète une 4 L et j'espère que pour toi tu n’auras jamais accident grave avec (je ne le souhaite pas), car le jour ou expert s'aperçois que ton système de freinage est défectueux bonjour la facture !! et assurance se retourneras contre toi mais bon c'est ton chois @+ -
Surconsommation de Liquide de refroidissement
fred60 a répondu à un(e) sujet de Nikaudi31 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
à chaque fois que j'ai rencontré des personnes qui avaient un problème de refroidissement ,le liquide n’était pas du g12 ,circuit bouché ou boue dans celui-ci,si tu regarde bien tous les voitures du groupe vw la température ne dépasse pas les 90°c au PI ( en réelle sur certain model elle monte à 104°c) qui fasse -50c° ou + 50°c pour ta conso de liquide ,et suite à ton commentaire aucunes fuite franchement apparente si ce n’est des éclaboussures blanchâtre sous le vase et tout autour. tu as regardé par forte sollicitation du moteur si ton liquide ne passait pas par le trop plein du vase expansion ? si oui joint de culasse coté échappement @+fred pour info voici le dosage g12+ Additif de liquide de refroidissement (40 %) et eau (60 %) pour une protection antigel jusqu'à – 25 °C l Additif de liquide de refroidissement (50 %) et eau (50 %) pour une protection antigel jusqu'à – 35 °C l Additif de liquide de refroidissement (60 %) et eau (40 %) pour une protection antigel jusqu'à – 40 °C -
attention il demande les consommations pour une A4 V6 OU 1.9 quattro ( voiture plus lourde) comme tu es un gros rouleur logiquement le v6 ou sinon le 1.9 130cv ,le 110 quattro à mon avis doit être trop lourd par rapport à la puissance @+fred
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déja il faut savoir combien de kms tu fais par ans ?, si tu es un gros rouleur prend le v6 ,sinon le 130 est un bon compromis
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voila le schéma des connexions sur els.. Combiné d'instruments à partir du millésime 2000 Connexions à fiche multiple sur le combiné d'instruments Combiné d'instruments Midline A - → Connexion à fiche multiple, 32 raccords, verte B - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, bleue C - Connexion à fiche multiple, 4 raccords, noire, pour montre radiopilotée Combiné d'instruments Highline A - → Connexion à fiche multiple, 32 raccords, verte B - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, bleue C - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, grise D - Connexion à fiche multiple, 4 raccords, noire, pour montre radiopilotée Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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sur ton 2eme liens ,c'est le g12 tout près à l’emploi il est vendu aussi chez roady, autobac ,carter-cash @+fred
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n°13 N 909 178 01 Bouchon fileté M24x1,5 prix 2,94€ n°14 N 043 809.2 bague joint 24x29 prix 0,49€ @+fred
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il faut un extracteur à vis , il faut prendre ensemble foret+extracteur exemple http://www.decoreno.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=4102779&AccID=28053&PGFLngID=0 Uploaded with ImageShack.us @+fred
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Changement d'embrayage + volant moteur?
fred60 a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'ai trouvé sa dans elsa BV mécanique 6 vitesses 02M, traction avant et transmission intégrale Si la BV est étanche, faire l'appoint d'huile de boîte, spécification G 50 SAE 75 W 90 (huile synthétique). Pour ce type de boîte, utiliser une vis d'obturation neuve. – Couple de serrage 30 Nm @+fred -
traq78, désolé avoir donner comme exemple traqueur(peut être qu'il ne faut pas) et peut être que nos conversations par internet ou téléphoniques se sont croisées surtout si tu travailles dans se domaine et pour un hom-jacking ou, car-jacking je suis accord avec toi ,je les mets dans la même catégorie qu’une agression (préjudice moral et corporel ) bon courage @+fred
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comme je l'ai dit on ne peut rien faire contre le vol même avec une alarme et antidémarrage monté sur nos voitures , par contre suite au vol du véhicule on peut récupérer ou savoir ou se trouve celui-ci dans un meilleur délai ,exemple il y a des systèmes comme traqueur qui est en partenaire avec la police , beaucoup entreprise du bâtiment utilise se système pour leur engin,même les agriculteurs commence à le mettre sur leurs tracteurs pour ma part et cette avis est perso, ma santé passe avant tout (je peux en parler en connaissance de cause) le vol est un moment très désagréable mais se n'est que de la tôle @+fred
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bienvenu :welcome: , très beau se bleu :bigsmile: , par -contre est tu sur des kms car bizarre le volant usé à 103000kms @+fred
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si le garage à fait un complément avec de eau aucun souci surtout que tu habite en Australie ( pays chaud) , car le g12+ en Europe on le dilue avec de eau voici le dosage Additif de liquide de refroidissement (40 %) et eau (60 %) pour une protection antigel jusqu'à – 25 °C l Additif de liquide de refroidissement (50 %) et eau (50 %) pour une protection antigel jusqu'à – 35 °C l Additif de liquide de refroidissement (60 %) et eau (40 %) pour une protection antigel jusqu'à – 40 °C @+fred
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Surconsommation de Liquide de refroidissement
fred60 a répondu à un(e) sujet de Nikaudi31 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
voila la photo et la procédure , pour ma part je n'ai jamais utilisé celle-ci sur mon ancienne A4 Desserrer la durite allant à l'échangeur de chaleur du chauffage et la tirer en arrière jusqu'à ce que l'alésage de purge pratiqué dans la durite -flèche- ne soit plus masqué par l'ajutage de raccordement. – Verser du liquide de refroidissement dans le système jusqu'à ce que le liquide s'écoule par l'alésage de purge de la durite. – Emmancher la durite sur l'ajutage de raccord et la freiner. – Visser le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'encliquette. – Lancer le moteur. – Faire tourner le moteur 3 minutes à 2000 tr/min. – Faire ensuite tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que la durite inférieure, sur le radiateur, devienne chaude. – Arrêter le moteur et le laisser refroidir. Uploaded with ImageShack.us @+fred -
la vidéo du renard à été tourné à 15 kms de chez moi ,un endroit idéal pour les voleurs, proche d'une entrée autoroute et d'une 4 voies , de tout manière contre le vol on peut rien faire (alarme , antidémarrage) par-contre retrouvé sa voiture ou savoir ou se trouve celle-ci dans heure qui suit le vol oui on peut @+fred
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merci pour info ! :bien: heureusement que la bac était à leurs fesse , et j'espère qu'ils vont pas se rapatrier dans Oise @+fred bon courage pour le S3
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félicitation!!! :bigthumbup: @+fred
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il y a que 2 version en 1l8 le 125 ch-92Kw (8 cv) ou le 150ch -110Kw (7cv voir 8cv), donc à mon avis il y a un problème sur le certificat au moins qu'il se son trompé et pris un 2L6 ou 2L8 elle est en boite auto ton A4 ? quattro? sinon regarde dans le coffre au niveau de la roue de secoure tu as une étiquette avec le type moteur les kw le type boite et les options http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/6/1995_Audi_A4.htm @+fred
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j'ai eu se même problème il y a quelque semaine sur mon s3 moteur bam et c'était bien la pompe à eau dessertir @+fred
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:bienvenue: très propre et jolie le bleu @+fred
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bonjour à tous voila je vous donne un peu des nouvelles de la s3 , à se jour elle a 112150 km ,j'ai été obligé de faire la distri à cause d'une fuite eau de la pompe à eau (la disri avait que 30000km et 4 ans), j'ai tous changé kit distri avec galet hydraulique +inverseur + courroie accessoire+tendeur +vase expansion +bouchon . j'ai changé aussi les patins des ressorts arrières , j'ai eu une agréable surprise le ressort eibach gauche cassé , les ressorts sont en commande voila les news à bientôt @+fred à faire bougies ( j'ai les pièces) pas fait changement des durites de dépression + échangeur( j'ai les pièces) fait nettoyages des échangeurs fait regarder le grincement AV G silenbloc de la barre ou barre à faire refaire la reprogrammation suite au changement cité plus haut pas fait
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mon A4 B5 avant 1.8 t moteur aeb n'avance toujours pas !
fred60 a répondu à un(e) sujet de FLUX dans A4 B5 - (1995 à 2001)
moi tous les défauts intermittents je les efface ,puis je fais un essai routier et je repasse à la valise pour voir si les défauts réapparaissent @+fred