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fred60
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le calculateur ,17 instrument est bien présent sur mon S3 de 2002 je viens de contrôler ma jauge et teste des aiguilles @+fred
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Fonctionnement et gestion géométrie variable V6 TDI
fred60 a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans A4 B5 - (1995 à 2001)
je dis peut être une connerie , mais il y a pas un capteur de pression qui se trouve après échangeur air/air ou sur le conduit ? à vérifier @+fred -
Huile de colza dans le plein. Pour ou contre ?
fred60 a répondu à un(e) sujet de Welan dans A4 B5 - (1995 à 2001)
voila un site pour huile http://www.oliomobile.org/ et CleHVB_35.pdf (Objet application/pdf) @+fred -
Voyants ABS et ESP allumés en permanence
fred60 a répondu à un(e) sujet de befa1664 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour, à mon avis il faudrait régler en premier le défaut de celui-ci 00283 - Capteur de vitesse AV G (G47) 35-00 - - car normalement pour le G85 le défaut est absence de communication avec le transmetteur Angle contrôle capteur de vitesse doc groupe 01 Uploaded with ImageShack.us capteur angle Uploaded with ImageShack.us calibration du capteur angle Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us @+fred -
Voyants ABS et ESP allumés en permanence
fred60 a répondu à un(e) sujet de befa1664 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour voila ou se trouve le capteur angle G85 Uploaded with ImageShack.us http://img27.imagesh...7/3884/3t4m.jpg enlever airbag (débrancher la batterie avant) Uploaded with ImageShack.us puis le volant il y a un repère sur le volant et la colonne Uploaded with ImageShack.us puis le cache et on voie le capteur et la bulle doit se trouver dans le niveau à droite Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us @+fred -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
fred60 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Heureusement je n’ai pas eu le souci de dépenser de argent pour la ligne ! :icon_biggrin: et depuis 2006 la ligne n'a pas bougée -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
fred60 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
bon voila la facture du cata sport oettinger http://imageshack.us/a/img833/3342/catasports3001.jpg -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
fred60 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
ben je compte sur les doigts !! :icon_biggrin: pourtant c'est clair sur les factures cata sport = 1452 € ttc , silencieux ar 677,26 ht + inter 331,10 ht + adapt 19,23 ht = 1229 € ttc , downpipe 802,68€ht +tube alu sortie boite à air 392,98ht =1430,01€ ttc tu comprend mieux -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
fred60 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui impressionnant les prix ! sa été un plus quand j'ai acheté cette s3 ,je me suis dit sa en moins à faire :icon_biggrin: -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
fred60 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'ai acheté la S3 dessus il y a ligne complet oettinger en inox depuis 2006 factures (cata sport 200 cel 1452€ttc + silencieux ar 677,26 ht +intermédiaire 331,10€ +adaptateur 19,23€ =1229€ +downpipe 802,68€ht +tube alu sortie boite à air 392,98€ =1430,01€. je viens de la passée au CT il y a 15 jours aucun problème @+fred -
bon courage !! je vois que tu as des objectifs qui est très bon pour le moral !! :icon_razz:
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bon voila tous est remonté , frein AR disque +plaquette + amortisseur Avant triangle+rotule D et G , barre stab +amortisseur +kit butée coupelle neuf la tenue de route n'a plus rien avoir , il me reste plus que le réglage du train avant ,et j'ai une question à ceux qui ont des élargisseurs de roue (cale) vous faites le réglagle de celui-ci avec les élargisseurs ? , car je me demande si sa ne fausse pas le réglage contructeur . @+fred
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ok ,donc tu n'a pas mis cette butée ,car dans le soufflet de protection il n'y a pas de butée ,sa confirme le doute que j'avais ,je vais monter comme sa avec coupelle et kit neuf je te remercie!! :marcelpoire: @+fred
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Das, tu as mis cette butée comme celle de la photo ? Stp ,Merci @+fred
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voila explication en image la butée monté sur amortisseur origine et la même avec le B8 ,on voie bien la différence de diamètre de la tige entre le B8 et origine ,d'ou ma question doit on montée la butée sur le B8 comme sur ma photo ? http://imageshack.us/a/img826/5029/dsc0037vr.jpg merci @+fred
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cette butée sur amortisseur origine descend complettement en bas de la tige ,la sur le b8 la tige est un plus gros diamètre donc cette butée reste en haut au niveau de la collerette et prend une partie du pas de vis. à mon avis sa doit se monter quand sa je mettrais une photo se soir de origine et celui du b8 la je fais continuer de bosser sur la barre stab merci quand même
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idem que toi b8+ eibach , les autres me pose aucun problème je parle de la butée que j'ai mis en photo si tu à fait bien attention la butée origine descend bien tous en bas de la tige ,la avec le diamètre de la tige du B8 celle-ci reste en haut au niveau de la collerette
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bonjour, je suis en plein bricolage , changement des amortisseurs AR bilstein b8 et frein AR (fait aucun souci) , avant , triangle +rotule idem fait aucun souci par contre une question pour les personnes qui ont montées des b8 sur s3 quelle butée avez vous mis celle origine? , car j'ai un doute vue le diamètre de la tige du B8 ex celle -ci http://www.oscaro.com/butee-elastique-suspension-febi-bilstein-19280-371417-1182-p amortisseur AV bilstein B8, en cour barre stab à faire je vous remercie avance @+fred
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Passage d'une A4 B5 1.8T ---> vers --> A4 2.0/2.5 TDI Quattro ?
fred60 a répondu à un(e) sujet de daprof dans A4 B5 - (1995 à 2001)
moi je dis le plus simple pour toi vue les kms de ton 1.8 T ,va chez un préparateur de bonne renommer fait une reprogrammation sur banc du calculateur pour avoir au moins 195cv et 295Nm et tu va voir la différence de conduite pour un coût de 500€ voir un peu plus . évite surtout le V6 2.5 tdi @+fred -
Différences entre AFN et AVG
fred60 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
on contrôle aussi usure de la courroie de disti en mesurant la largeur Uploaded with ImageShack.us http://img203.imageshack.us/img203/5305/imgeel.jpg @+fred -
surchauffe moteur et pas de chauffage sur A4 B5 1.8T
fred60 a répondu à un(e) sujet de cuben6 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
je pense aussi pompe à eau (surtout à +125° T) , sur se moteur le première ventilateur tourne en permanence (viscocoupleur) avec la courroie accessoire, le second tourne en mettent la clim @+fred -
bon courage !!! et toujours être motivée! , la santé avant tout! ( moi sa fait 8 Ans que j'ai une maladie au cœur! et je suis toujours la) @+fred
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Qu'est ce que l'egr solenoid valve ?
fred60 a répondu à un(e) sujet de boxeclub dans Electricité / Electronique
tu as la réponse ici N112 http://www.s3-passion.com/Sekundaerluftsystem.pdf @+Fred -
Quand je me suis renseigné chez seat pour le changement du kit distribution de la seat leon de mon neveu, moteur tdi ASV de 2004 , je croyais quelle était préconisé pour 90000 kms et le magasinier après avoir bien vérifié année et le mois du véhicule ma dit sa changé maintenant elle est à 120000kms ,je me suis dis il on du renforcé cette courroie. un copain avec le même type moteur sur une polo chez vw elle était à 90000kms ,comme quoi il faut faire attention @+fred
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oui , très conseiller pour avoir toute exploitation du k04 , sinon je ne vois pas intérêt avoir celui-ci