boxeclub

Salut à tous, Merci pour vos réponses en raison d'un déplacement pro je n'ai pas pu me connecter plus tôt. Pour finir je ne vais changer que la N75 et laisser la seconde à un ancien mécano de chez Audi. Das' dans quelles circonstances devais - tu changer cette vanne ?

Un grand merci à toi j'ai la réponse à ma question, je vais donc pouvoir me débrouiller tout seul. J'ai été vérifier même emplacement sur A3. Encore merci à toi Das' ainsi qu'à WAUZZZ et iamsolo pour votre aide précieuse.

On en revient donc à cette histoire d'EGR sa c'est déjà vu sur un moulin essence ?

Salut, Aucune idée en mécanique automobile je suis une vrai buse contrairement à la moto ... Je vais rappeler Audi demain pour avoir confirmation, pour ma part je n'avais trouvé la seconde vanne que sur le site pièces auto et quand je tapais la réf dans google je tombais sur solenoide valve etc etc Je n'ai donc pas prêter attention au nom de l'ev qui colle avec ton explication. 026 906 283 J : http://www.piecesauto.com/fr/Distributeur+volet+gaz+d+echappement/PIERBURG+7+02084+05+0/3552.1182767.html En tout cas merci encore pour la réponse qui me sort la tête de l'eau.

Merci beaucoup pour vos réponse claires et rapides. Je trouve également bizard que cette vanne soit présente sur un moteur essence puis que souvent mentionnée sur des moteurs diesel. Je vous post en document joint une copie du devis pièces horaire. En tous cas merci encore pour votre réponse.

Bonsoir à tous, Petit nouveau sur le forum j'ai d'abord effectué une recherche pour trouver une réponse à ma question mais je suis tombé sur un post laissé sans réponse je m'éxcuse donc de créer un éventuel double post. Je me présente je m'appel Max et possède une A3 1.8T de 2001 pack ambition totalisant 103 000 km. Depuis 1 mois bientôt je trouvais que ma titine avait perdu de la puissance, je suis donc allé chez Audi pour la passer à la valise. 115€ et 1h plus tard le chef d'atelier m'éxplique que 2 électrovannes de régulation de suralimentation sont en fin de vie et '' brident '' le moteur. Après de longues heure de recherche j'en ai déduis que l'une d'entre elles était la N75 facile à localiser et à remplacer. Pour la seconde par contre je ne comprend pas trop, il s'agirait d'après le devis audi et de recherches effectuées sur l'ami google d'une électrovanne de régulation de pression de vanne EGR (je ne sais si ce que je dis est cohérant) son nom : egr solenoid valve. C'est la que je suis moins sur de moi après de multiples recherche il semble que les 1.8T ne disposent pas de vanne EGR du coup je suis pommé et ne sais même pas ou se situes cette vanne. Je viens donc amis audiste vous demander de l'aide.

Bonsoir a tous et a toutes , Comme marqué dans le titre je trouve que mon A3 émet un bruit bisard. Je m'explique A3 1.8t 150cv de 2001 ayant 92 000km anciennement a mon père qui me la très généreusement cédé en aout. Jusque la aucun soucis voiture qui fonctionne super bien rien a dire très seine très bien entretenue jamais matraquéé vitesse poussées une fois la température moteur sur le 90°. Samedi je sors avec des amis et je là je ne sentais pas du tout la voiture(vous savez quand vous avez la sensation que quelque chose ne va pas, qu'il y a une gène et qu'elle ne parait pas seine) bref je ne bataille pas et me dis que demain sa ne le fera plus. Je n'y touche pas dimanche. Hier matin en allant au lycée R.A.S tout fonctionne nickel aucun bruit aucune vibration. Et depuis hier soir je ressens des vibrations étranges, je trouve que la voiture fait un bruit d'athmosphérique. J'ai essayé de la pousser cet après midi et je trouve qu'il y a un flagrant manque de puissance en plus de ce ronronnement inhabituel. Je me tourne donc vers vous ayant eu des échos positifs et n'y connaissant rien en mécanique voiture. La révision est à faire dans 1000km et avant d'en parler au mécanicien je préférerai avoir un avis financièrement inintéressé. En vous remerciant de vos réponses a venir Max.