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WAUZZZ
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Tout ce qui a été posté par WAUZZZ
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Bonjour, je confirme ce qu'a dit Fredmurphy : Pas de cache batterie sur A4 B5 phase 1 (jusqu'à janvier 99) : http://www.forum-auto.com/uploads/200603/audi80_1141991312_cache_moteur.jpg Présence d'un cache sur A4 B5 phase 2 : http://ribeiro.jose.free.fr/audi/afn.jpg @+
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petit renseignement
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de r49 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Merci R49 pour ton retour. @+ -
Changement de la butée support moteur avant
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de r49 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, C'est la butée rep 19 (ref 8E0 199 339)de cet éclaté que tu souhaites remplacer ? https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2002-249/1/199-199040/ Essaie en déposant les 2 pièces rep 16 et 20 en même temps pour éviter d'avancer la face avant. @+ -
Pb jauge à carburant A4 B5 Quattro Ph2
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Yacocs dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Pour ton modèle Quattro, il s'agit manifestement de la pièce rep 1 (ref 8D0 919 673 D) qui transmet le niveau de carburant vers le porte instruments : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+s4+avant+quattro/a4q/1999-224/9/919-919030/ @+ -
Salut, la limite d'épaisseur de disque est parfois indiquée sur le disque. Généralement, un disque est considéré hors côte dès l'instant ou l'épaisseur mesurée est inférieure de 2 mm à la côte d'origine. Tes disques doivent mesurer 30 mm d'origine : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+avant/a6/2002-264/6/615-615040/ La limite d'usure correspond donc à une côte mesurée à 28 mm. tes disque sont donc à moitié vie (usés à 50%). @+
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Quel nettoyant injecteur pour tdi 130?
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de yaya01 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, J'ai utilisé warmup Injection Purge Diesel plusieurs fois et j'en suis plutôt satisfait. @+ -
Arbres à cames HS A4 B5 2,5tdi V6 AFB
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de OIL710 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Je pense qu'il s'agit des 2 clapets antiretour (soupapes) rep 13 de cet éclaté qui permettent le maintien en pression d'huile au niveau des poussoirs hydrauliques (1 pour chaque culasse): https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1998-218/1/103-103032/#13 La ref de ces 2 soupapes est 059 103 175 F Voir ce document où les 2 soupapes en question apparaissent (rep 3 et 8 du document suivant) : https://www.ksmotorshop.com/files/tecdoc/4514_HV0001/PI0003_WEB.PDF et une photo d'une soupape: http://www.partsvp.com/products/VALVE-(Audi-%2d-059%2d103%2d175%2dF).html A savoir enfin que tout le kit complet de réparation incluant les 4 AAC+ pousoirs + basculeurs + les 2 soupapes se vend sous la référence 059109021KIT1 (ref à coller dans on moteur de recherche). Je te conseille d'éviter le kit de chez VAG discount (un membre d'un autre forum a eu des soucis avec les poussoirs en marque Topran il me semble). @+ -
Arbres à cames HS A4 B5 2,5tdi V6 AFB
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de OIL710 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Sur le V6 TDI, les basculeurs sont montés en interposition (équilibre) entre le poussoir et la came. Si les poussoirs s'avachissent, le basculeur n'est plus plaqué et sort de son emplacement. La cause est donc que les poussoirs n'assurent plus la compensation hydraulique. Il faudrait donc dans ton cas remplacer les 4 AAC, et la série de 24 poussoirs hydrauliques, 24 pastilles et 24 basculeurs (ou culbuteurs) Pièces rep 3, 4, 14, 18 et 19 de cet éclaté : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1998-218/1/109-109036/ @+ -
Audi A4 1.8T B6 / ABS ESP allumés, plus de compteur de vitesse et électronique moteur allumés
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Fab91760 dans Electricité / Electronique
Salut, Capteur de vitesse G22 situé sur le côté gauche de la boite de vitesse au niveau du cardan ??? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16885/P0501/001281 @+ -
Optique de phare A4 B6 V6 163Cv
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Pistol dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Le titre de ton sujet et son contenu ne correspondent pas... Phares ou amortisseurs ? @+ -
Probleme de frein , Pedale dure à froid
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Flodu88160 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Vérifie bien tout le circuit de dépression moteur qui sert également à l'assistance de freinage : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1998-218/1/133-133013/ et https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1998-218/6/611-611070/ @+ -
Demarrage difficile
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de mikibi dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Le capteur PMH se situe du côté gauche du bloc moteur (côté conducteur donc) à l'interface moteur / boite de vitesses Voici sa position sur un 4 cylindres mais c'est au même endroit sur le V6 TDI Je pense que l'accès est plus aisé en passant par dessous. http://ww2.justanswer.com/uploads/MA/MASTEROFMASTERS/2014-04-12_165429_crank.JPG http://ww2.justanswer.com/uploads/RO/Romanbsky/2013-09-12_002714_2011-03-22_183117_g28.png http://ww2.justanswer.com/uploads/MASTEROFMASTERS/2012-04-26_020215_g28.jpg @+ -
Salut, Je te suggère de vérifier l'avance à l'injection : peut- être pas assez d'avance, donc pas assez de gasoil injecté au démarrage à froid. Si tu peux dégoter un VCDS, vérifie le TDI timing (Reg Av Inj TDI). Voir explications à ce lien : http://fr.ross-tech.com/tdi.htm @+
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Salut, il faut remplacer le ou les bras sujets au jeu : la rotule est indissociable. @+
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Demarrage difficile
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de mikibi dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Oui, ça doit être le bon injecteur. @+ -
Salut, Le jeu signalé au CT doit se situer au niveau d'une des rotules des bras rep 10 ou 11 indiqués sur cet éclaté : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a5+s5+cabriolet/a5ca/2010-670/4/407-407000/ @+
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Demarrage difficile
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de mikibi dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Pour ton problème de régulateur, voir ici : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17977/P1569/005481 Pour le défaut 00575, la géométrie variable de turbo est probablement grippée. Si le code défaut 00522 est toujours présent après avoir remplacé la sonde et que tu aies au préalable effacé ce code défaut et que ce code revient après, c'est qu'il y a un souci de câblage entre la sonde température et le calculateur moteur. As-tu inspecté les fusibles localisés dans le boitier étanche où se trouve le calculateur moteur (sous la baie de pare brise) ? @+ -
Salut, Tu as peut-être un problème d'antidémarrage : ça y ressemble fortement du moins. Est-ce que le symbole de la clé clignote au combiné d'instruments ? @+
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Salut, Je dirais dans un premier temps de bien inspecter les câbles qui ont fondu sur le FAP et d'effectuer avec minutie leur réparation. Passer ensuite un scan de tous les calculateurs et voir quel(s) défaut(s) remonte(nt). @+
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est ce un defaut ou tout va bien?
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de yaya01 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Je te suggère de faire un scan de ce calculateur avec VCDS pour être sûr. Il est fort probable que VCDS t'indique "aucun défaut" alors que Delphi indique le défaut 65535. Si ce défaut remonte également avec VCDS, il est généralement significatif d'un calculateur défectueux, ce qui semble en contradiction avec le message de Delphi "Système OK". J'ai déjà rencontré ce cas particulier en faisant des diagnostics comparatifs entre VCDS et DELPHI. @+ -
Audi a4 v6 tdi quattro 180 ne chauffe pas
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de kiko180 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Tu ne nous avais pas parlé de ce gros bruit de ventilateur. Dans ton cas, je pense qu'il y a 2 pannes : - le viscocoupleur (besoin de 2 clés plates de 32 mm pour le déposer), - le calorstat (ou thermostat d'eau) qui reste en permanence ouvert puisque la température stagne à 55 -60°C. Même avec le viscocoupleur à fond, la température devrait monter vers 90°C car le radiateur de refroidissement reste isolé du reste du circuit tant que le calorstat est fermé. @+ -
Pompe centralisation a4 b5
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de William9583audi dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Sujet déjà traité ici : http://forums.audipassion.com/topic/67226-b5pompe-de-centralisation-sur-a4/?hl=+8l0862257 @+ -
est ce un defaut ou tout va bien?
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de yaya01 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Je vois que tu as diagnostiqué avec Delphi. Ce code défaut (qui n'est pas significatif d'un vraie panne) remonte souvent avec ce logiciel de diagnostic. @+ -
Frein moteur
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Fab51340 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, C'est peut-être un support moteur ou boîte de vitesses qui est fatigué. @+ -
Salut, C'est le même principe sur l'A4 B5. @+