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Highto

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Tout ce qui a été posté par Highto

  1. Tu peux essayer le karscher vite fait sur la capote, pour voir, sans insister comme un bourrin non plus ! Mais sinon, comme le dit SEBDU03, g aussi utilisé le Belgom dont il parle, il s' applique avec un gros pinceau, il reteinte la capote car le produit est noir, et imperméabilisant
  2. @Sebarme : Toute une époque !
  3. Magnifique, rien à dire ! En tout cas, tu as bien rattrapé le cuir ! Tout à fait d' accord avec toi !
  4. C kler que la moto est un autre monde ! Mais de toute façon, rien qu' en passant le permis, tu te rends compte vite fait de tes limites.
  5. C koi la différence exactement entre ces 2 clim ?? Celle de série et la + ??
  6. Merci Madog, c ce que je recherchai, mais j' avais la flemme...
  7. Je connais par coeur le secteur, d' Isigny jusqu' à Caen par la côte, m' en lasse jamais, surtout en TT roadster Depuis peu, je découvre la côte, mais d' Isigny à Saint Vaast la Hougue. Et j' en découvre d' année en année...
  8. Mince, tu aurais continué encore une cinquantaines de kilomètres et ton réservoir se serai rempli tout seul dis donc !
  9. 2 semaines chez Audi à Villemonble ( 93 )... Moins j' y vais, mieux je me porte
  10. Merci Ursinho J' y songe pour le reportage...
  11. Bijour à tous Voilà, je vais certainement me décider à nettoyer mes échangeurs sur mon TT, mais voilà, comme le dit le titre de ce thread, koi utiliser comme produit ?? J' en profiterai aussi pour faire les durits et virer le reniflar au passage... Mââârci !
  12. Highto

    Pub Audi Quattro

    C' est Hairy Diamond, avec le titre Givin' up.
  13. Highto

    VW Passat R36

    @vévéodi : Intéressant pour le papa çà, nan ???
  14. Je confirme pour la butée, j' y ai eu droit il y à qqles semaines. Dépose de boîte oblige, et comme le dit Cybman, exactement les mêmes symptômes.
  15. A y est, c réglé ! Merci pour vos réponses, mais c' est vrai, c' est écrit dans l' manuel !
  16. Je confirme, dépose PC pour un meilleur montage.
  17. Merci Lauzarus57, c vrai qu' il fô en enlever du bordel pour atteindre cette foutu vis de purge !
  18. Vô mieux peut-être prévenue du problème de boîte et ainsi d' enviseager le remplacement de celle-ci ( 5200 euros de voiture + prix de la boîte ) que d' acheter une A8 que l' on crois nickel à 10/12000 euros et de se retrouver 3 mois + tard avec une boîte HS ! Mais perso, dans ce cas là, je préfèrerai changer de boîte que de la faire réparer, car comme dans toute situation, qd tu remplace une pièce, y' en aura tjrs une derrière qui lachera ! Alors qu' avec une boîte complète neuve...
  19. çà sent la merguez !!
  20. Je met mes chandelles au niveau du berceau moteur, mais je sais pas si le cric Audi lèvera suffisament l' auto.
  21. Une S4 V8 "trop gros" kess ki fô pas entendre !!! Bon, hé ben en espérant te revoir qd même un de ces 4, peu importe la monture, pourvu qu' elle ai 4 anneaux !
  22. Voilà, je dois effectuer une purge de mon embrayage sur mon TT, la pédale est archie élastique ! Mais voilà, j' vois pas du tout ou se situe cette satanée vis de purge !! Et en même temps, j 'arrive pas à détecter ou est le récepteur d' embrayage ( dans la boîte ?? ) Merci pour vos éventuelles infos
  23. Suis désolé, l' A6 n' est pas une simple Audi !!
  24. J' aimerai voir avec quoi roule tes copains ! Moi, je confirme que c' est une trèèèèèèès belle auto !
  25. Ben, vire le !
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