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Highto

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Tout ce qui a été posté par Highto

  1. C ' cler qu' une A4 1.8t n' aura pas du tout les mêmes sensations qu' une 21 turbo ( surtout la phase 1 ) L' 1.8t est très linéaire et justement, le turbo se fait oublier.
  2. Je sens qu' il va y avoir plein de TT qui vont se ressembler d' ici peu !
  3. Hello ! Bon, alors, commence par dévisser les 2 vis ( celles que tu as indiquées ) Le petit trou sert à enlever la commande de vitre élèctrique, tu y enfonce une tige dans la direction de la commande, et celle-ci dégage ( c' est bien vu ce systeme ) Enlève le cendrier, je sais pu s' il y a un vis qui traîne en dessous... Ensuite, tu prens a pleine main ( par le bas ) la garniture de porte et tu la fait glisser vers le haut ! Et normalement, çà sort, et fait gaffe aux connections élèctrique et la tirette de la gâche.
  4. @Burny : A ouai, pas con ! Pour la cnso, g pas r' gardé encore...
  5. @Burny : On a réparé la durite, déjà pour voir. La voiture démarre tiens, +ou- bien le ralenti, et en touchant le capteur papillon, on sentait que le régime délirait.
  6. D' ou le toit ouvrant ! @Vévé : C bien çà, tu t' es pas gourré !
  7. Bonjour ! Voici ce que mon ami a ramené d' Allemagne hier. Une 200 turbo 2rm boite auto de 1987 ! Côté carrosserie, rien à dire, a part le vernis qui se barre sur le toit et capot. 2/3 trucs à revoir, comme la centralisation, vitres élèctriques AR, une glace de rétro côté passagé, ainsi que le contour de vitre chromé. Par contre, petit souci en rentrant d' Allemagne, la voiture coupe lorsqu' on enfonce la d' accelérateur, alors que si on appuie très légèrement, c 'est nickel, bref, on va regarder çà de plus près. Et puis bon, pour le prix, il va pas se plaindre ! lol En +, pneus et freins neuf ! Voici qqles tofs...
  8. Ouais, a mon avis, fô dévisser par là ( l' empreinte étoile comme tu dis ) mais va falloir forcer ! Et oui, c bien fixé, çà fait partie des éléments de sécurité, comme les vis d' attache des ceintures.
  9. Non, c bien une pack clim alors !
  10. Normalement, la pack clim avait de série : Clim auto, accoudoir avant, incrustations bois, ordinateur de bord. La pack plus a le cuir.
  11. As-tu le cuir, l' accoudoir Av, les 4 vitres élèctriques, ordinateur de bord, clim auto ou manuelle ?? Essaye de nous en dire un peu +, Si c' est bien t' as voiture sur ton avatar, je note déjà les rétros non peint.
  12. Le miens coupe à 7000 depuis la prépa
  13. Bonjour. Un conseil, prend tes bougies chez Audi G déjà vu des pistons percés pour cause de mauvaises bougies !
  14. Hello ! Voici qqles photos du rassemblement avec : La V8 limo ( option stand "p' tit dèj" ) De gauche à droite : TT 180, New A3 tdi, RS2 2 old A3, 3 et 5 portes, et un zoli TT 180 ! Une autre vue. Un sublime UR à côté du TT gris de Garrit. Une A6 tdi quattro Ze S4 V8 au son mélodieux !!! Et pour finir, un super TT roadster Vert Step. Merci à tous de vous êtes déplacé et Merci à Marc & Co pour le p' tit dèj !
  15. Jette un oeil ICI c' était un de mes profs de méca
  16. Si vous saviez comment fonctionne une chaîne de montage... Une erreur de montage à l' usine ne m' étonnerai pas. Enfin, il peut yavoir d 'autre raisons. Pour exemple, chez PSA Aulnay ( je sais, rien à voir avec Audi ) l' usine se visite, le SEUL endroit ou le public n' a pas accès, c' est l' atelier de retouche en fin de chaîne, là ou on corrige les fautes durant le montage ! Imaginez la gueule du client s' il s' avait qu' on s' était gourré de train arrière sur sa Saxo ! mdrrr Ba vi, fô pas que çà se sache, réputation oblige ! J' espère qd même que c' est pas pareil chez Audi
  17. Bonsoir. La voiture roule-t-elle correctement ?? Pas de perte de puissance ?? Il peut avoir une multitude de causes pour que ce voyant s' allume, et avant de trouver la bonne, va falloir déjà passer par un diagnostiquc chez Audi. Ps : Le "papillon", c' est celui des gazzzzzzz !
  18. Mets du light partout, comme çà, çà reste homogène
  19. Highto

    [D2]A8 OU S8 ???

    Bonjour Le seul élément à voir de près est la boîte tiptronic ( A8 ou S8 ), elle à du mal à supporter les gros kilométrages. Certes, c' est pas systématique sur tout les modèles mais çà arrive. Sinon, le bloc moteur par lui même est réputé indestructible ! ( bien sur, avec un minimum d' entretien ! ) Pour avoir déjà testé une S8 340ch, je peux dire que malgré son côté sportif, celà reste une berline très confortable, vivace, performante et malgré les années qui passent, la qualité reste au top !
  20. Ah si çà y est, trouvé sur le site de KS... "1. Mettez la clé de contact en position voiture éteinte 2. Appuyez sur le bouton droit du tableau de bord, maintenez-le dans cette position et tournez la clé de contact en position "allumage", sans démarrer le véhicule. 3. Sur l'écran multifonctions du tableau de bord s'affiche "SERVICE" 4. Appuyez sur le bouton gauche du tableau de bord et maintenez-le dans cette position jusqu'à ce que l'affichage "SERVICE" disparaît. 5. Le compteur d'intervalle est maintenant revenu à zéro, c'est-à-dire il vous affiche de nouveau le kilométrage maxi jusqu'au prochain service. " Normalement, c çà !
  21. Si tu as ton manuel d' utilisation, c' est inscrit dedans, fô bien chercher, car pas évident à mettre les yeux dessus du 1er coup. ( je te dis çà, car je ne me souviens plus de la manip' ! )
  22. Highto

    [8L]Filtre Haldex

    Ah ok cool Donc çà a bien plus la gueule d' une crépine comme disait Stroisman.
  23. Highto

    [8L]Filtre Haldex

    Ben, en effet, je ne sait pas comment est composé exactement ce "filtre", mais il ressemble à çà :
  24. Highto

    [8L]Filtre Haldex

    Voici une photo du bordel...
  25. Ah oui, à propos du Belgom, si jamais on laisse tomber 2-3 gouttes sur la carrosserie, faut VITE enlever les traces, car si on laisse sécher, on galère pour les enlever !
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