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Bonjour, ce sont les plus malins, ils ont mis le capot moteur en gris satiné. Conduire les autres avec un capot mirroir devant soi, que ce soit de jour et encore plus de nuit, ce n'est pas la sécurité (et quelle fatigue cela doit procurer). (Début des années 70, c'était la grande mode des capots moteurs noir mat, cela faisait "rally"). Bonne route!

Bonjour, sur mon Audi 100 GL (1973) qui disposait de 2 phares croisement et de 2 phares routes séparés, j'avais recâblé les 4 phares (circuit de puissance le plus court possible en 4 mm²vers chaque phare: électricité prise directement sur l'alternateur via fusibles et relais) et 4 ampoules iode de 100 W (pas légal sur route ouverte), en feux de croisement, j'avais donc 200 W et lorsque je passait en feux route: 400 W. Cela était possible car les phares étaient en verre et métal (réflecteurs). Je n'ai jamais retrouvé un si bon éclairage qu'avec ce montage. Aujourd'hui, les phares sont en matière syntétique peu capable d'évacuer les calories. Mettre des 100 W est toujours illégal, mais en plus si vous en mettez et que vous les laissez allumés longtemps, cela fond. Bonne route!

Bonjour, je m'en doutais bien, mais cela peut servir à d'autres. Bonne route!

Bonjour, en France, peu de marchands d'outillage ont la clef Haldex, un moyen facile de l'obtenir >>>ICI<<< (message 48). Bon travail et bonne route!

Bonjour, voilà un post qui a également été oublié. Pour obtenir la clef spéciale Haldex, regarde >>>ICI<<< (message 48). Bonne route!

Bonjour, Aucun problème. Ton mélange est valable pour une température ambiante allant de moins 25°C à plus 35°C (largement suffisant pour l'Europe; si tu n'avais pas mélangé, tu aurais pu aller dans le désert à des températures ambiantes d'une soixantaine de degrés!). Bonne route!

Bonjour, "Le constructeur Volvo rappelle environ 56.000 voitures suite à des problèmes de logiciel et de moteur. Il s'agit de deux problèmes différents. Environ 18.000 voitures des modèles V70 et X70 ont leurs airbags qui sont activés trop lentement par le logiciel, cela nécessite un update de software. De plus, pour l'Europe 38.000 Volvo diesel 2006 ont des problèmes d'injection qui dans les cas les plus graves peuvent provoquer des fumées, voire un incendie". Source: ANP 23/11/2007 Bonne route!

BoF, ce Truck n'est pas beau! Bonne route!

Bonjour, qu'est-ce qui est gratuit? juste l'annonce classique? Bonne route!

Bonjour, l'éternelle question. La réponse se trouve dans le manuel de l'utilisateur de ta voiture. Mais dans une voiture qui peut rouler à la 95, les pompes à essence tiennent le coup très longtemps, par contre ce même type de voiture alimentées en 98 plus détergente est plus corrosive (et plus polluante:contient plus de benzène cancérigène ) voient parfois leurs pompes rendre l'âme à 100 ou 150.000 km. Une réponse honnête d'un grand pétrolier (il doit savoir de quoi il parle): >>>ICI<<< , repris du post: >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, il s'agit du type de carrosserie. Bonne route!

Bonjour, eBay gratuit, oui juste une petite annonce? Pour une voiture: commisssion de 35 € plus les frais d'options comme par exemple galerie plus = 4 €; titre en gras 1,5 €; à la une d'eBay 29,95 €; à la une de la galerie 15 € etc... A ajouter les frais de paiement PayPal (accepter des paiements par carte bancaire: 3,4 % + 0,25 €) Pour une voiture de 20.000 €, avec les options sitées ci-avant, cela revient à 750 € (le gratuit peut finir par coûter cher). Bonne route!

Bonjour, la consomation est la meilleure dans la plage du couple maximum (sur le rapport le plus élevé supporté par le moteur dans les conditions de circulation). Tu trouveras les courbes de couple >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, ça ne manque pas: >>>autoscout24<<< >>>webmycar<<< >>>auto-évasion<<< >>>autotitre<<< payant: réseau de multi-diffusion Internet + Presse (Webcarcenter + Yahoo + 321Auto + Auto Déclics + Auto Occasion + Kelkoo + MSN + L'Equipe...): >>>webcarcenter<<< >>>marche.fr<<< >>>321auto<<< Bonne chance et bonne route!

Bonjour, bonne idée. Il y a quelques mois pour l'inauguration de la nouvelle concession Audi Zaventem, Audi à envoyé un grand plan d'architecte des bâtiments (avec cotations et description des matériaux) au dos duquel était imprimé l'invitation à la clientèle de la région. Ce plan serait très utile pour vos réalisations de maquettes. (Malheureusement, je ne l'ai pas conservé, mais peut-être que d'autres forumistes pourraient vous en fournir une copie). Bonne continuation de votre projet et bonnne route! Une autre concession:

Bonjour, il est possible que la voiture soit toujours enrégistrée sur >>>Audi.de<<< au nom de l'ancien propriétaire. Le plus simple est de contacter AUDI France Services relations clients 11, av. de Boursonne BP 67 02601Villers-Cotterêts Cedex 0 825 087 212 Bonne route!

Bonjour, c'est vieux cela, il y a déjà eu des Audi pareilles il y a une quinzaine d'années. Heureusement que cela n'a jamais courru les rues! >>> <<< Bonne route!

Bonjour, pour le moteur 5 cylindres 10V essence type AAR: pression à 2000tr/min à 80°C = 2 bar minimum; pression d'ouverture du clapet de décharge = 5,3 à 6,3 bar (la pression d'huile ne doit pas dépasser 5,3 à 6,3 bar; sinon, remplacer la soupape de surpression). (En cas de pression d'huile trop élevée (la soupape de surpression qui est décrochée ou mal montée), les poussoirs hydrauliques reçoivent une pression excessive. Le moteur s'étouffe peu après le démarrage (manque de compression)). huile pour climat tempéré: 10W40. pour le 5 cylindres 20 V essence type AAN: pression à 2000tr/min à 80°C = 2 bar minimum; pression d'ouverture du clapet de décharge = 3,0 à 4,5 bar (si la pression d'huile dépasse cete valeur, remplacer la soupape de surpression). huile pour climat tempéré: 10W40. Bonne route!

Bonjour, prudence avec la quantité d'huile pour filtre à air, voir >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, dans l'embrayage (voir >>>ICI<<<) ,il y a une pièce qui est entraînée par la corroie d'accessoire et qui tourne donc avec le moteur et l'autre pièce solidaire du compresseur. Lorsque ces deux pièces sont collées ensemble par les électro-aimants, cela entraîne le compresseur. Donc, du moment que le moteur de la voiture tourne, une partie de l'embrayage tourne également. Bonne route!

Bonjour, jette déjà un petit coup-d'œil >>>ICI<<< (message 10). Bonne chance et bonne route!

Bonjour, voici d'après Time Magazine les 50 plus mauvaises voitures de tous les temps: (le >>>lien vers la liste avec les détails<<<). 1899-1939 1899 Horsey Horseless 1909 Ford Model T 1911 Overland OctoAuto 1913 Scripps-Booth Bi-Autogo 1920 Briggs and Stratton Flyer 1933 Fuller Dymaxion 1934 Chrysler/Desoto Airflow 1940-1959 1949 Crosley Hotshot 1956 Renault Dauphine 1957 King Midget Model III 1957 Waterman Aerobile 1958 Ford Edsel 1958 Lotus Elite 1958 MGA Twin Cam 1958 Zunndapp Janus 1960-1974 1961 Amphicar 1961 Corvair 1966 Peel Trident 1970 AMC Gremlin 1970 Triumph Stag 1971 Chrysler Imperial LeBaron Two-Door Hardtop 1971 Ford Pinto 1974 Jaguar XK-E V12 Series III 1975-1989 1975 Bricklin SV1 1975 Morgan Plus 8 Propane 1975 Triumph TR7 1975 Trabant 1976 Aston Martin Lagonda 1976 Chevy Chevette 1978 AMC Pacer 1980 Corvette 305 "California" 1980 Ferrari Mondial 8 1981 Cadillac Fleetwood V-8-6-4 1981 De Lorean DMC-12 1982 Cadillac Cimarron 1982 Camaro Iron Duke 1984 Maserati Biturbo 1985 Mosler Consulier GTP 1985 Yugo GV 1986 Lamborghini LM002 1990-2007 1990-Present 1995 Ford Explorer 1997 GM EV1 1997 Plymouth Prowler 1998 Fiat Multipla 2000 Ford Excursion 2001 Jaguar X-Type 2001 Pontiac Aztek 2002 BMW 7-series 2003 Hummer H2 2004 Chevy SSR Chacun ses critères de choix! Bonne route!

Bonjour, dans le >>>moteur de recherche<<<, je tape par exemple: "Audi +couple". (Le moteur de recherche ne donne pas forcément directement la bonne page; je suis en Belgique). Bonne recherche et bonne route!

Bonjour, les fils alimentant les phares ne sont pas prévus pour des 100W (trop fins, surchauffent et provoquent une chute de tension, les 100 W étant sous-alimentés ne donnent donc pas leur pleine luminosité et sont donc dans une telle configuration inutiles), ni la dissipation thermique du boîtier de phare (risque de fonte) et danger par temps de neige qu'un paquet de neige qui glisse du capot sur le phare ne fasse casser le verre. Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!