dsts

Bonjour, bien lire sur le module ampli d'antenne la référence exacte (votre module étant en défaut, toute l'installation étant donc déjà présente, vous n'avez besoin que de l'ampli d'antenne). (prix belges environ 2009, TTC; en Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés). 8E5 035 225 Q (433,92 MHz 315 MHz) 40€ 8E5 035 225 T (idem 433,92 MHz 315 MHz, mais véhicule avec chauffage stationnaire radiocommandé) 40 € 8E5 035 225 S (amplificateur d'antenne pour véhicule avec préparation radio "Concert" "Chorus" "Symphony"; 433,92 MHz 315 MHz) 140 € 8E5 035 225 P (amplificateur d'antenne pour véhicule F >>8E-6-400 000 et F >>8E-6-805-000 avec préparation radio "Concert" "Chorus" "Symphony"; 433,92 MHz 315 MHz) 140 € 8E5 035 225 AF (amplificateur d'antenne pour véhicule F8E-7-000 001>> et F8E-7-800-001 avec préparation radio "Concert" "Chorus" "Symphony"; 433,92 MHz 315 MHz) 85€ 8E5 035 225 AA (amplificateur d'antenne pour véhicule avec préparation radio "Concert" "Chorus" "Symphony"; 433,92 MHz 315 MHz) 140 € 8E5 035 225 AC (amplificateur dantenne pour véhicules avec système navigation et autoradio avec réception TV 180 €. Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici une autre voiture à roues jumelées: la Donati J'ai mis d'autres photos >>>ICI<<< où on voit mieux ses roues jumelées arrières et bizarreries... Bonne route!

kebweb "à part m'envoyer chez AUDI où le prix est prohibitif ..." Bonjour, 25 € plus les frais (et si il y a une panne?), tout cela pour gagner 1 ou 2 €. Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, belle voiture! Regarde >>>ICI<<< et n'oublie pas la fonction "Recherche" du forum. Bon travail et bonne route!

Bonjour, j'espère pour toi que tu as fait une simple erreur de frappe en disant que tu a mis du DOT 5, mais que tu as en réalité mis du DOT 5.1, ce qui n'est pas du tout la même chose (à moins que ta voiture était déjà modifiée pour le DOT 5), regarde bien >>>ICI<<<. Si tu n'as pas trouvé la prise diagnostique, regarde >>>ICI<<<, le lien >>>montage LED<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, attention: les nouveaux types de contrôles de vitesse sont déjà en service actuellement et vont être de plus en plus utilisés. Bonne route!

Bonjour, un petit coucou rapide, n'oubliez pas la fonction "Recherche" du forum. C'était >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici à quoi ressemblent les injections électromécaniques: et le test de l'injecteur de départ à froid. Bon travail et bonne route!

Bonjour, ne pas oublier que tous ces systèmes sont nuls vis-à-vis des nouveaux types de contrôles de vitesse >>>ICI<<<. Bonne route!

"à chaud, aucun problème" Bonjour, donc ce n'est pas le filtre à essence, ni l'allumage puisque cela fonctionne bien à chaud. Si tu as un K Jetronic: à la mise en route à froid, suivant la valeur transmise par la sonde de température moteur l'injecteur de départ à froid sera en fonction pour un certain temps pour enrichir l'admission en essence(vérifier qu'il est bien alimenté pour cette période). La soupape d'air additionnel permet un passage d'air supplémentaire empêchant que le moteur s'étouffe au ralenti en gardant un ralenti accéléré. Le bilame dans le régulateur de contre-pression affaiblit (17) la pression s'opposant à la montée du piston (8) du distributeur permettant également un plus grand volume vers les injecteurs. Bon travail et bonne route!

Bonjour, "La Suisse vient de ratifier l'entrée dans l'espace Schengen." Uniquement pour les personnes, actuellement rien ne change pour les marchandises. Bonne route!

Bonjour, je ne connais pas par cœur le numéro du fusible, mais tu trouveras >>>ICI<<< la traduction allemand/français. Bon travail et bonne route!

Bonjour, avec les années et le froid, les douilles en plastique blanc pour tenir les extrémités des tringles deviennent cassants, mais elles se vendent individuellement ou pour 2 à 3 € les 4 (à ce prix, lorsque la garniture est enlevée autant être tranquille et remplacer d'office l'ensemble). Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, regarde déjà >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, un débutant qui ne sait pas que les lois de la physique s'appliquent même à un quattro. Bonne route!

Bonjour, quand tu enfonces la pédale (gauche) d'embrayage, tu débraies et quand lâches la pédale d'embrayage, tu embraies. En gros...pour les anciennes (avec des petites variantes suivant les modèles et marques). Dans les anciennes voitures avec moteur à carburateur, il y avait les starters manuels à tirette. Il fallait avant de lancer le démarreur tirer sur la tirette, cela mettait un peu de gaz tout en fermant légèrement l'arrivée d'air par un petit portillon. Le moteur démarrait donc avec un mélange enrichi en essence. Puis il y a eu les starters semi-automatiques. Par temps froids, il fallait enfoncer lentement et à fond l'accélérateur (cela permettait à un petit système raccaniac à bilame thermostatique d'accrocher le petit portillon fermant légèrement l'arrivée d'air et de pomper pour vider un petit récipent d'essence dans le carbu.); on relâchait la pédale d'accélérateur, on actionnait le démarreur (le moteur démarrait donc avec un mélange enrichi). S'il faisait plus froid que moins 10°C, on pompait 2 fois au lieu d'une fois. Puis il y a eu les starters automatiques: enfoncer légèrement la pédale d'accélérateur et la garder pendant que l'on actionne le démarreur. Les moteurs à injection mécanique: différents systèmes, le sysytème d'injection gère automatiquement le démarrage, un système bilame augmente la quantité d'essence injectée ou si le système est un multipoint: il y a un injecteur pour chaque cylindre plus un injecteur supplémentaire qui se met en fonction lorsque le moteur est froid. Bon travail et bonne route!

Bonjour, si tu as une relation chez Audi, pour affiner tes pronostics tu demandes les synoptiques des numéros de >>>châssis<<< de tous les modèles et tu additionnes. Bonne route!

Bonjour, pour un peu plus cher, tu places un GSM (à module GPS) un peu plus moderne que tu peux programmer pour qu'il te transmette lui-même ses coordonnées GPS. C'est donc plus cher mais instantané, tu ne dépends plus ni de la justice, ni de la réponse du fournisseur. Bonne route!

Bonjour, il s'agit d'une valise professionnelle, tu peux essayer chez le fournisseur >>>LCK<<<. En tant que particulier, je doute qu'il te la fournisse, mais tu ne risques rien en leur envoyant un courriel. Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, regarde ce que j'avais mis sur ce forum il y a plus d'un an: >>>ICI<<<. Que tu paies cher ou que tu réalises quelque chose d'économique, tu as les mêmes problèmes! Alors si ça coûte moins cher... Bon travail et bonne route!

Bonjour, attention, on me signale que Proximus a modifié la validité de ses nouvelles recharges: une recharge de 5€ n'est plus valable que 1 mois, pour une validité de 12 mois, il faut faire une recharge de 10 €. je suis en Belgique et ici avec Proximus la carte SIM Pay&Go rechargée avec 10 € reste valable 12 mois, il suffit donc avant la fin des 12 mois de la recharger de 10 € pour qu'elle soit à nouveau prolongée pour 12 mois. :belgique: Le téléphone restant toujours allumé en position veille ne consomme donc aucune unité de communication. Pour la France, à vous de chercher un système équivalent. :france: Bonne route!

Bonjour, je n'ai pas essayé juste repris l'info de 4A Play . Mais cela m'a semblé une bonne idée et beaucoup de personnes possèdent d'anciens GSM encore en bon état qui ont été remplacés par des plus modernes, donc cela ne leur coûtera pas cher, juste du temps de bricolage. Bon travail et bonne route!.

Bonjour, vous utilisez votre voiture tous les jours et devez l'abandonner dans la rue (parfois dans des endroits peu sûrs). Votre voiture n'est pas assurée contre le vol ou la franchise en cas de vol restant à votre charge est importante; votre voiture est assurée contre le vol, mais vu son âge et malgré son excellent état, l'assurance ne vous remboursera pratiquement rien... Évidemment faire placer un tracer sur votre voiture plus payer son abonnement est trop cher... Alors le forumiste 4A Play de audizine propose une méthode qui va vous permettre de faire "tracer" (repérer l'endroit où circule ou est stationnée votre voiture si on vous la vole) que vous pouvez réaliser vous-même pour quelques euros. Voici. Il vous faut un ancien GSM en état de fonctionnement ayant une bonne batterie et une alimentation pour branchement sur 12 volts. En France, en Belgique, en Suisse, en Espagne et au Royaume-Uni, il est nécessaire de placer une carte SIM. En Belgique: placez par exemple une carte SIM Proximus du type Pay&Go (c'est le réseau qui a la meilleure couverture), faites un appel vers un numéro afin de vérifier son bon fonctionnement, puis faites une recharge de 10€ afin qu'elle reste valable pendant 12 mois (il faudra faire une recharge de 10 € tous les 12 mois afin de prolonger et conserver sa validité). Vous notez et conservez le numéro de série appelé IMEI (International Manufactures Electronics Identification) = numéro de série unique pour chaque numéro de téléphone (= de l'appareil). Ce numéro de l'appareil est souvent indiqué à l'endroit où l'on place sa batterie. Si ce numéro n'est plus lisible (à cause du frottement de l'étiquette par la batterie lors de son changement) vous trouverez ce numéro sur sa boîte d'emballage. Pas de chance, vous n'avez plus la boîte, alors il existe une procédure afin de le lire sur l'écran, en général par exemple pour les Nokia on tape *#06# et les 14 à 17 chiffres s'inscrivent sur l'écran. . Si vous ne connaissez pas la procédure, allez sur le site du fabricant ou demandez chez un vendeur. Vous branchez le GSM via l'alimentation 12 V dans la voiture à un endroit caché (par exemple scratché sur le caisson en plastique du logement roue de secours) où il sait accéder au signal du réseau. Attention: vérifiez que votre GSM peut rester branché en permanent sur cette alimentation (certains GSM Siemens une fois chargés devaient être déconnectés car le chargeur se mettait hors-service et ne redémarrait pas s'il n'avait pas été déconnecté puis reconnecté). Allumez le GSM en position veille. Dès cet instant, environ toutes les 30 secondes le GSM entre automatiquement en contact avec le réseau du fournisseur et celui-ci par triangulation connaît à tout moment sa position. En cas de vol, vous déposez immédiatement plainte à la police en communiquant le numéro IMEI. Grâce à cela, le fournisseur pourra transmettre la triangulation de positionnement de votre voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'était indiqué par VAG/Audi dans le lien que j'avais mis >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, ajoute du G12plus. Regarde >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!