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marco34

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Tout ce qui a été posté par marco34

  1. marco34
    Mais ça ce fait déja quand le joint de culasse pête. :P
  2. marco34
    contre le bruit il y a aussi cette solution [attachmentid=16803]
  3. marco34
    +1, Je pense moi aussi qu'acheter un TT neuf aujourd'hui, n'est une bonne solution que pour celui qui garde sa voiture longtemps, qui aime le modele actuel, mais certainement pas une bonne solution financiere, pour celui qui change de voiture régulierement. Puis de plus personne sur le forum ne semble avoir obtenu des remises hors concurence pour les modeles actuel. Maitenant libre à chacun de jeter son fric par les fenetres :bigthumbup:
  4. marco34
    Merci à toi, je t'ai envoyé un MP @++ Marc
  5. marco34
    Bonjour tout le monde, quelqu'un aurait il le shéma electrique, ou saurait il ou vont les fils qui partent du capteur de position D'AAC. Je suppose qu'ils vont au calculateur, mais je ne sait pas sur quelles bornes. Cette erreur ressort en permanance au VAG-COM, et j'aimerait bien regler ce souci. Merci d'avance @ ++ Marc
  6. marco34
    bonsoit tout le monde, j'ai une erreur sur le capteur position AAC, Quelqu'un aurait il le shéma electrique pour que je sache ou vont les fils qui partent de ce capteur. Je suppose qu'il va au calculateur mais je ne sais pas sur quelle borne. Merci d'avance++ Marc
  7. marco34
    merci pour tes photos, au niveau finition, est ce que ce rajout jointe bien sur le becquet d'origine, surtout en été et en plein soleil. Merci encore. Marc
  8. marco34

    Changement HP TT

    marco34 a répondu à un(e) sujet de serpent dans Multimédia

    Salut, la grille ne s'enleve pas derriere, il faut demonter la garniture arriere. [attachmentid=16765] les baguettes quand à elles sont clipsées. @++ Marc
  9. marco34
    Tu n'aurais pas des photos des fois? de pres et de loin si possible. merci d'avance @++ Marc
  10. marco34

    R10 Diesel en Pole a Sebring

    marco34 a répondu à un(e) sujet de MIB dans ALMS / ELMS / ILMC

    T'inquiete pas il y a des courses de camions diesels qui atteignent des puissances faramineuses, en fait le R10 c'est un peu la même chose avec une carrosserie plus petite. :P
  11. marco34
    Ou il est tombé avec les vibrations :up1:
  12. marco34
    C'est pas ça que tu cherches? [attachmentid=16739] @++ Marc
  13. marco34
    Peut etre que celle de la M3 est mieux concue. celle de la TT est relativement simple, puis ce n'est que du platique. En tout cas BMW ne ramone pas pour la suie :P @++ Marc
  14. marco34
    J'y suis passé mercredi à Montpellier, le vendeur m'a même fait voir la vue éclaté pour me montrer que les 2 parties ne se détaillaient pas. @++ Marc
  15. marco34
    75 € ttc, c'est le prix de la boite entiere, car les 2 parties ne se detaillent pas. @++ Marc
  16. marco34
    Tout dépend ou il est cassé en fait, essai de mettre une photo pour debattre un peu plus sur la question et essayer de t'amener une solution concrete. @++ Marc
  17. marco34
    Nos avis se rejoignent c'est le principal. :bien: ++ Marc
  18. marco34
    Un roulement tu aurais du jeu ou du bruit, par contre une rotule hs c'est possible à mon avis, mais rien ne vaut le coup d'oeil d'un connaisseur, car si tout est bon au niveau jeu, un passage sur un banc de géometrie te dira si tu n'a rien de tordu sur ta voiture @++
  19. marco34
    C'est vrai que je viens de changer 2 pneus sur ma TT et je les ai mis devant et en effet l'arriere à plus tendance à partir qu'avant, personellement j'aime bien son nouveau comportement. je rejoins ton avis pour ceux qui preferent lacher le pied qu'accélérer pour remettre en ligne. @++ Marc
  20. marco34
    Je sais pas pourquoi mais je sens que ce topic va tourner en live :up1:
  21. marco34
    Il y a bien la solution du marteau à bomber le verre, mais malheureusement la vitre du phare est en plastique. :up1: @++ Marc
  22. marco34
    Es tu sur qu'ils sont vraiement plus souple ou est ce le fait que tu t'y habitus, ma 309gti16 etait équipé de bilstein gr N avec ressorts PTS et ça me donnait cette impression aussi. Par contre quand je la laissais 2 semaines dans le garage et que je la reprenais, je me rendais vite compte que la fermeté des amortisseurs etait toujours presente. @++ Marc :coucou:
  23. marco34
    Salut, j'ai fait ma distribution moi-même cet été et j'ai remplacé en plus le tendeur hydraulique, c'est aussi une piece d'usure et il me semble avoir vu sur ce forum des casses de ce fameux tendeur. Je ne sais pas combien de kms a ta TT, mais moi j'ai pas pris le risque même à 70000 kms @++ Marc
  24. marco34
    Salut, poser ce genre de question sur un forum Audi :bigsmile: , va sur le forum BMW poser la meme question et tu verras que les réponses seront surement differentes que sur AP. Moi je pense que le mieux c'est deja d'essayer les 2. Elles doivent avoir toutes les 2 leurs qualités et leur défaults, ensuite essaie de connaitre les principaux problêmes connus sur ces deux modéles, et aprés suis ton instinct. Je ne pense pas que tu sois plus déçu par l'une que par l'autre. @++ Marc
  25. marco34
    Bonjour à tous, votre petit gadget à l'air tout à fait sympa. Par contre je me pose une petite question, est ce que MTM préconise une vidange de l'haldex plus fréquente que celle préconisée par le constructeur, du fait de sa sollicitation plus intensive? Deuxieme question, combient coute ce joli gadget chez MTM? Merci pour vos réponses et bonne bonne journée Marc
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