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tybo
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nettoyage des tuyères d'échappement
tybo a répondu à un(e) sujet de mini.addict17 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mouais... pour avoir ensuite les sorties toutes rayées... Moi je prends de la paille de fer 000, et ensuite du Belgom Chrome (et pas alu) et c'est aps mal . Par contre je l'ai fait à partir de 130 000 km... si les lambdas ont déjà commencé à déconné , la quantité de noir est importante et il en faut de l'huile de coude pour tout nickel ... -
dump d'origine mais bruit circuit ouvert
tybo a répondu à un(e) sujet de kevin500 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui mais via le circuit géré par la N249 non? -
Sunlight photo sensor , cest pas le capteur pour l'allumage auto des phares , donc S3 8P ?
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dump d'origine mais bruit circuit ouvert
tybo a répondu à un(e) sujet de kevin500 dans S3 8L - (1999 à 2003)
mais heu d'un autre coté je comprends pas l'intéret de garder la DV d'origine qui est un modele à recirculation, si tout le circuit justement de recirculation d'air est supprimé? En principe il faut un autre modele de DV non ? -
Hors sujet , mais donne moi l'adresse de ton garage BM qui te reprend une voiture hors argus , et au prix d'un particulier... moi j'ai jamais vu ca !!
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[MK1]Suspensions et liaisons au sol
tybo a répondu à un(e) sujet de patrick24 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'ai un kit weitec ultra GT sur le S3 . -20 / -15 mm J'en suis (assez) satisfait si ce n'est qu'à l'époque jétais newbie et je n'en ai pas profité pour faire renouveler l'intégralité des silent blocs et autres bielettes... pour les SB, y a powerflex, mais plutot conseillés pour ceux qui n'ont pas le confort en ligne de mire... mis à part le coté "rabaissement juste ce qu'il faut" je n'ai pas trop d'avis encore sur les weitec ils sont tape cul , mais est ce lié au reste de mon chassis? Manu de MTM pense que oui -
Changement d'embrayage + volant moteur?
tybo a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ne fait pas cette tete , cest rien de nos jours 90 € TTC Heu , je sais plsu car j'avais demandé la distrib et il y avait un devis à 8h et l'autre à 5h je crois , ca doit etre 8 h pour embrayage et VM -
Changement d'embrayage + volant moteur?
tybo a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Manu n'est pas réputé pour travailler rapidement :bigsmile: mais qualitativement Mais là cest embrayage complet "qui va bien" ( butée et balblabla) et le VM , le tout en pieces d'origine et la MO . Le truc cest qu'il est à 90€ TTC de MO . -
Bruit tendeur arbre a cames au démarrage !
tybo a répondu à un(e) sujet de Nightrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi j'avais le même probleme , à un démarrage , plutot à froid et par temps froid, j'entendais une vibration metallique mais coté distribution, pas du tout coté débimetre. Si cest coté démimetre , ca serait plutot le démarreur qui se trouve un peu plus en avant dans le capot moteur coté débimetre . J'ai changé le déphaseur d'arbres, la chaine et tutti quanti et ... ca le fait encore , de facon sporadique. cest ptet lié au cache moteur dont l'enoche justement coté distrib est cassée ... et ca vibre et ca tape contre le capot au démarrage . bon d'un autre coté j'en ai profité pour faire la distribution complete avec la pompe et le calorstat au moins cest une source de "manque de puissance" en moins ... <_< -
Pour info, saurais tu combien KSF t'aurais pris pour remplacer ton turbo pièces et MO ?
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J'ai le poste d'origine et à chaque débranchement, il faut le remettre.
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Changement d'embrayage + volant moteur?
tybo a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'avais eu un devis à 2000€ TTC en pieces d'origine chez MTM -
en l'occurence effectivement si tu débranches, le code est demandé. mais tes stations reviennent une fois le code entré . peut etre qu'il s'agit d'une bidouille VAGCOM
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Les stations restent en mémoire même si on te demande le code...
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ha oui d'accord... <_< bon bah je ne m'inquiète pas alors
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10 jours et toujours aucun retour d'audi france selon mon concessionnaire ... je me demande si c'est normal ? :unsure:
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l'aileron ca fait pas mal, si cest en rappel d'autres éléments comme tes baguettes et les montants de portes, et la plaque ar où il y a les radars de recul...
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la prepa MTM ne prévoit pas le décata?
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[8L]Quels pneus choisir pour remplacement
tybo a répondu à un(e) sujet de sennateam dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 ou Eagle Asymetric 2 -
fais une recherche avancée des mots "guide d'achat" dans la section S3 8L
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Durée de vie des amortisseurs + débimètre
tybo a répondu à un(e) sujet de romain86 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour les amortos aucune idée , ca dépend de tellement de parametres pour le débimetre tu peux aller jeter un oeil sur s3-passion.com , tu auras tous les détails. Tu as le remplacement standard qui vaut dans les 140€ , et un neuf vaut environ 200€ -
1er conseil : essaie de trouver quelqu'un de ta région, qui possede le VAGCOM (et un PC ) et qui pourrait t'accompagner pour te donner un état de la performance du moteur ... Pour le reste il y a un " guide d'achat" dans la section S3 8L que tu pourras rechercher
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Oui mais il elle s'entend fort , cest bysard aussi la mienne avant de fuire faisait vraiment un vrombissement tres audible. une fois changée , il faut vraiment tendre l'oreille
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[8L]Quels pneus choisir pour remplacement
tybo a répondu à un(e) sujet de sennateam dans S3 8L - (1999 à 2003)
MMM à propos vous permutez les trains AV - AR ? Il faut les rééquilibrer et refaire une géo ? -
la pompe à eau secondaire