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byblos

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Tout ce qui a été posté par byblos

  1. oui, alpine CDE 9850 Ri, le cable est fournis, et tu pilot Ipod depuis l'autoradio et tous tes fichiers passent sur l'écran de l'autoradio
  2. si le programme qui est dedans, je ne vois pas ou est le problème. Par contre si il y a deja une reprog ,il est possible que la lecture soit vérouillée
  3. byblos

    jante

    oui , une réplique en mieux :P . oui oui je l'ai présenté :coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=41647
  4. Surtout, que le systeme sera certainement craquer d'ici quelque mois <_<
  5. byblos

    jante

    la , je vais en choquer plus d'un. En anthracite type mégane F1 en satiné ou en gun métal, car je vais aussi teinter le vitres ........ et le capot carbone commence a tourner dans ma tete :rolleyes:
  6. byblos

    jante

    voila, j'ai reçu mes jantes ce matin, et je les ais présenté a coté de la voiture avant de les envoyer en peinture. la suite sous quinze jours , si j'ai le temps, ou l'année prochaine :bigsmile:
  7. mdr, remarque, c'est tuning a fond, y en a bien qui mettent les écrans dans le coffre, alors dans le sens contraire sur un appui tete tu seras le premier , en fait il a voulu lancer la mode........il suffit de rouler avec l'appui-tete réglé au dessus de ta tete , et avec un rétroviseur intérieur GRAND angle.........le tour est joué. Franchement !!!!!!!!!de quoi tu te plainds, t'as eu a faire a un précurseur , a un innovateur . pffffff c'est un artiste ton gars. :bigthumbup: PS: humour
  8. byblos

    stage porsche

    je vais me renseigner , je dois le voir cette semaine pour changer les pneus du 993 car il l'a vend je te tiens au jus. a plus
  9. byblos

    stage porsche

    Salut, Un ami a fait le stage porsche au paul ricard. il en a été très content, il y a appris pas mal de chose. il y a du cayman S et 997 en plusieur version. ''cours'' thèorique, pratique avec instructeur en passager et pratique seul (selon les cas des stagiaires). PS: attention au piège ,car il avait un 993 et il a signé pour une 997 en sortant du stage :)
  10. je connais un phase2 a vendre de 07/99 avec 150000 km pompe a eau et distrib faite a 11.000euros je l'avais vu quand je cherchais la mienne et elle est toujours pas vendue, d'ailleurs je me tate (je vais peut etre commencer une collection d'S4 tient why not!!)
  11. a l'ENVERS :blink: comment ça, il a mis les écran avec l'image a l'envers ou vers l'avant de la voiture , genre ils servent d'appuie tete ?
  12. byblos

    Audi & tuning

    idem , j'ai voulu me commander les dragon black pour le S4, mais j'avais peur qu'elle ne passe pas a cause des étrier de frein, et un pote m'a prévenu que c'était la meme qualité que les jantes ces.., fabriqué ''a la va vite '' en afrique du sud. Donc j'ai laissé tombé , dommage car le prix est fracassé (peut etre du mal a les vendre <_< ) Alors de nerf je me suis commander des mtm, je devrais les avoir Lundi ou Mardi :) , mais elles n'iront pas de suite sur la voiture, avant elles iront changer de couleur.......... :P
  13. ben, c'est le pare choc qui touche le malheureux pièton, si il attéri sur le capot, carbone ou pas..........pas bon
  14. surtout, qu'on est en négociation pour pouvoir descendre le prix a 690 pour un B5
  15. byblos

    Audi & tuning

    @furax 39: tu les a pris en 18 ou 19 tes jantes. j'ai failli prendre les memes pour le S4, mais après avoir mis le meme style sur le S3, j'ai trouvé que sa faisait petit.
  16. tu l'a vends pour en racheter une autre :blink: le cendrier est plein ? lol
  17. phase1, phase2 ? t'a pas mal de km et vert, pas très recherché, par contre les options peuventfaire pencher la balance. Je dirais 17/18 000 si t'es pas présse si non 12/13000 @ joe: alors pas vendue le rs?
  18. sur autoroute au régul a 130= 11l/100km a 90 au régul=12l/100km en ville a 90%embouteillage 16l/100km , en mixte 70%ville et 30% route (de montagne) tranquille 13l/100. j'ai pas encore testé le mod arsouillage pendant assez de km pour donner une réelle valeur, mais a priori ça doit taper les 18/20L Ce sont les chiffres de l'ordi de bord, je n'ai pas vérifié car, a vrai dire je m'enfous a plus PS: voiture full d'origine (plus pour longtemps)
  19. ben voila, t'a plus compter les euros de ton porte monnaie ou inviter ton banquier au restau lol
  20. +1
  21. salut, a tous. En ce qui concerne l'homologation pour le déport dit ET: il suffit que les roues ne dépassent pas des ailes tout simplement. PS: j'ai lu plus haut que les Allemand aimaient les roues qui ressortent , genre ET 35 pour new A3. Dans ce cas, ils roulent avec des amortisseurs durs comme du béton . Pour faire court, sans entrer trop dans la technique, ils montent aussi des jantes larges , genre 9,5'' ET 40 avec des pneus de 225 de large. Ainsi le flanc du pneus est tendu et ne touche plus l'aile.Dans ces cas, on s'oriente davantage vers le tuning. a plus
  22. ben ,pas encore de lien :( , le site de la société en question devrait etre pret en février au plus tard ;) dès que c'est fait, je t'avertirais. L'adresse est en Corse. Demain, je pourrais mettre 1 ou 2 photos car je serais au bureau .
  23. salut, tout dépend de ton budget. tu peux avoir 600cv, la boite tiens, il faut embryage renforcé, piston, joint de cullasse spé, injecteurs, pompe a essence, turbo, ligne décata , échangeur frontale, carto................ a plus. Si tu trouves que ton S4 rame, vérifie tous se qu'il y a vérifier et tu retrouvera certainement des chevaux égarés
  24. sans déco.......c'est prendre les pocésseur de rs4 pour des ''jambons'', celui de la B5 fait 949€ :bigsmile:
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