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byblos

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Tout ce qui a été posté par byblos

  1. byblos
    ben ouais, mai franchement , un traitement vitrage s'impose, ça fera plus homogène avec les jantes
  2. byblos
    salut, j'aime pas du tout, beaucoup trop sage et bourgeoise, puis alors ces laidrons de jantes qui existent depuis 50 ans , vu 40 milliard de fois. Monsieur Audi USA, contactez moi, je ferais beaucoup mieux , et vraiement sans me casser le c.. :P
  3. byblos
    salut, c'est quoi ce :adapatation et réglage de base sur ton devis? c'est pas de l'origine? c'est pret a etre posé normalement
  4. byblos
  5. byblos
    Salut, effectivement, ils ne sont pas obligé de tedonner un duplicata des facture , et je pense meme qui n'en ont pas le droit, car elle ne sont pas a ton nom. Cependant, il leur est tout a fait possible de te fournir une liste de tout l'entretient et les réparations, qui ont été faites sur la voiture.C'est ce qui a été fait a ma concession quand j'ai du me'' battre''avec mon assurance sur le montant de mon indemnisation. Au cas ,ou il refuserait , tu peux toujours avoir recours a Audi france, avec une belle lettre explicative , le No de serie , l'immatriculation, photocopie de la cg et de ta pièce d'indentitè. Avec un peu de patience, je pense que tu pourras avoir tes renseignements. :bigthumbup:
  6. byblos
    JALOUX :P
  7. byblos
    ben t'avais qu'a te laissé écrasé. Avec la tete dans le capot , tu aurais encore mieux entendu le bruit , et avec de la chance ,tu passais par dessus et tu te retrouvais avec les oreilles au niveau des sorties d'échappements powaaaa lol :humour: Tu te rends compte de ce que tu a raté? En plus , si tu y restais , tu te serais certainement réincarné en V8 :P
  8. byblos
    je ne pense pas qu'ils parlent de controles inopinés, mais de visé avec les'' bad''jumelles, l'oeil du képit sera plus attiré par du jaune que du gris :bigsmile:
  9. byblos
    c'est dommage que tu sois loin, a nous deux on a la total LOL LOL, tu veux pas venir habiter a Bastia lol
  10. byblos
    bon, j'ai repris le tt aujourd'hui. impossible de changer la centralisation a 20km/h avec le 311 et le 409, (je rentre le code , mais il revient a au code initial) et cordon non officiel. pour l'instant j'arrive juste a lire les codes défaut moteur , centralisation et a les effacer. j'arrive aussi a lire les parametre moteur genre températures , sonde lampda, débit air .......... mais pas acces a la pression turbo .
  11. byblos
    C'est quoi ce merdier <_< : tu rajoutes de l'eau tout le temps, t'a plus d'huile non plus....... Vu que la 1 ère concession n'a rien trouvé, tu as continué a rouler comme ça , le liquide de refroidissement passait dans l'huile et le turbo a pété a cause du liquide de refroidissement dans l'huile . Voila ma vision (vu de derrière un écran de pc)........;
  12. byblos
    merci
  13. byblos
    salut, a tous, je voudrais progrmmer la fermeture des portes a 20km/h sur le tt coupé 180cv d'un pote, mais je ne sais pas comment on fait quelle module, quelle code....... si quelqu'un peut me renseigner..........................merci a plus
  14. byblos
    salut, je vois que le topic remonte. désolé de ne pes etre revenu dessus , mais ça a été réparer: le moteur tient avec 3 ou 4 vis, on tire dessus , on remet le neuf en poussant bien , on revisse et hop c'est fini, sabs déconner 15mn sont suffisantes. Après j'ai un peu tattonner pour réinitialisé mais ça a été nickel.
  15. byblos
    quand vous faites un autoscan avec le 311 ou 409, vous arrivez jusqu'ou? avez vous les info de pression de turbo? merci
  16. byblos
    mano de pression de turbo digital , ça vaut un oeil, genre 250 euros, je ne sais plus ou j'avais trouvé ça, mais le prix m'a fait aimer les aiguilles :bigsmile:
  17. byblos
    prends l'avion, je te les montes dans l'heure meme la nuit et gratos , je te cache meme les plombs derrière les branches = équilibrage invisible :bigsmile: :bigsmile:
  18. byblos

    Cable VAG

    byblos a répondu à un(e) sujet de Poperboy dans Electricité / Electronique

    excuse, c'est un peu con, mais tu mets bien le contact?
  19. byblos
    ou ta clef décodée,c'est hyper rares
  20. byblos
    ben ,c'est l'un au l'autre, mais en générale avec un débimetre hs , t'a voiture rame , mais tu arrives a dépassé 3000 tours. ça vas enregistré un code défaut , mais débranches le débimetre et roule un peu (1km ou 2), tu verras si quelques chose change
  21. byblos
    aie!! pour le débimetre ce n'est pas systematique, si tu est juste au niveau budget , tu peux le faire plus tard. comme je te l'ais dit, il suffit de déposé le turbo et le systeme egr pour bien nettoyé toute la suie, changez la vanne N18 ou 78 qui gère la pression du turbo. Elle doit etre encrassée un max donc elle ne gère plus rien, les aubes du turbo sont restées ouvertes a bloc donc ton turbo souffle trop et sa met ton boitier en sécurité , donc pas plus de 3000 tours. Quand tu coupes le contact , sa remet tout a zero et des que tu accélère , le trop de pression remet ton boitier en sécu.Si tu nettoyes la N18 ou 78,ou sii tu la change, sa remarche 50 ou 100km et rebelote.........Si tu connais un garage qui bosse bien(hors audi) tu peux t'en tiré pour 1500 a 1600 euros env turbo neuf (echange srandart) , n18 (78) neuve et egr nettoyé :bigthumbup:
  22. byblos
    bon, voila mon pote m'a laissé son tt an 2000 ce matin. J'ai pu finir l'installe avec la prise, un galère a touver le port com, car je suis nul en informatique mais maintenant ça marche. Alors: pas de scan j'ai les codes défauts en faisant les modules (sauf airbag) 1 par 1. a priori on peut agir sur la centralisation, mais je ne m'y suis pas aventuré ne connaissant pas bien encore les manips. Dans les jours qui viennent ou cet aprème, un pote va venir avec une S4 V8 an 2003, je verrais si j'arrive a rentré dans le boitier. En bref, pour le prix d'un cable (env 35 euros)c'est pas mal , on a accés au air flow , a l'avance, au température d'eau ,d'air, mais je n'ai pas trouvé la pression de turbo :( (si quelqu'un une info .....merci). Dans un premier temps , ça m'ira très bien pour le prix et une fois que je métriserais le sujet; je passerais a la vrai version. PS j'ai les version 311.2 et 409.1 je n'ais pas encore trouvé la différence. a plus
  23. byblos
    c'et phantomas ce gars :P
  24. byblos
    ben oui, mais il aprait que le mulet d'amene pas tout, et qu'iy a des fonction qui ne marche, ou alors c'est un mulet dopé a l' EPO ;) , je ne le connais pas celui la. J'en reçu cable, j'ai tout chargé nickel, mais pas d'audi sous le coude :angry: , demain ,un pote doit m'amener son tt :bien:
  25. byblos
    Sur mon S3, il m'ont pris la culasse en charge sous garantie. Pour la reprog, ils n'y ont vu que du feu.
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