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byblos

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Tout ce qui a été posté par byblos

  1. byblos
    salut, on doit se croisé sur cosmé auto. Normalement la cire swissvax tiens ou moins 2 ans, si tu n'utilise ni lavage haute pression ,ni rouleaux Enfin beau boulot pour une première. Je pense aussi acheter une krauss, mais j'attends de voir comment marche la g220 de meg. j'ai fait mon capot a la main avec des produits auto glym pour enlever les micro rayures et le polissage et une cire meguiar's.
  2. byblos
    salut, ces jantes sont juste polies et vernis.
  3. byblos
    salut. c'est très bien, mais assez cher. Si tu veux traiter ta voiture par tes moyens, mieux vaut utiliser d'autre produit moins cher. Mais swissvax est excellent , mais il vaut mieux faire le traitement par un prof, qui a l'habitude de travailler a la polisseuse. Le résulat sera bien meilleur et durera plus longtemps.
  4. byblos

    meguiar's détacheur

    byblos a répondu à un(e) sujet de tuc68 dans Entretien intérieur

    ouais, moi aussi j'avais été surspris :bigsmile:
  5. byblos
    salut, essayes avec du détachant tapis/moquette meguiar's, et une micro fibre
  6. byblos
    salut, j'ai changer mes bras de suspension cet été. Après avoir longtemps hesité, j'i pris les supérieur chez audi car il n'y avait pas beaucoup de différence de prix, et les inférieurs chez oscaro . j'ai pris les Febi Bilstein car c'est de la fonte d'alu comme a l'origine. j'ai fais des comparaisons visuelles avant la pose, j'ai aussi testé manuellement les silent-blocs , je n'ai pas trouvé de différence . J'avais trouvé moins cher sur ebay,et en hollande,mais j'ai préféré jouer la sécurité. :bigthumbup:
  7. byblos
    salut, et puis je ne vois ou est le problème, c'est pas la souris ou un nom de topic ou de forum qui guide mon choix. je roule en S4b5, et ça ne m'empèche de renseigner des forumiste sur les forums A4,A6,TT, A3,S3....ou autre si je peux l'aider. De toute façons , en général je clic sur "voir les nouveau messages" comme beaucoup d'autres je pense
  8. byblos
    salut, d'une part il n'y a d'expédition en europe. D'autre part 325$ = 254€ + le port environ 130 € =384€ +20% de taxe = 450€ env+5% de frais de douanes on arrive a environ 500€ pour du matos n'ont garantie. Et tu peux trouver au meme prix en Europe, meme en France :bigsmile:
  9. byblos
    salut. 1 moteur S4 d'occase se trouve entre 2500 et 5000 euros selon le kilometrage et le nombre de pièces annexes (turbo,embrayage;alternateur......) laissé dessus. Quoiqu'il en soit , je te conseille de mettre des turbos, embrayage et kit distribution neufs avant de tout remonter.
  10. byblos
    Salut punch :coucou: sais tu si la courroie de distribution a été changé lorsqu'ils ont changé ta culasse. Une couroie de distribution ne sert QU'UNE SEULE FOIS, donc si ils ont remis l'ancienne ,c'est une faute = tout pour eux. Et puis de toute façons une courroie de sdistribution doit tenir plus que ça. Je pense sincèrement que Audi fera un geste :coucou:
  11. byblos
    salut, à l'époque des ford cosworth, c'était le papa .Et puis l'école Ferrari c'est là ou les mécanos Ferrari font les stages de mise a niveau, comme tous les mécanos Audi, Renault , Peugeot.......qui font des stages dans leurs centre téchnique. Ce qui n'a pas grand chose a voir avec de la préparation.
  12. byblos
    sa existe encore <_<
  13. byblos
    salut, 1 house qui laisse l'air passer pour éviter toute condensation, je crois qu'il existe des produits en bombe a vaporiser sur les durites et les connecteurs, ou a défaut du WD40. Certains mettent un peu d'huile par les trous des bougies pour évité le gommage des pistons, et remmetent les bougies sans trop les serrer. Ne pas serrer le frein a main. Laisse le capot un peu ouvert pour que l'air circule. l'entreposer a un endroit ni trop sec, ni trop humide,a l'abris des rayon du soleil :bigthumbup:
  14. byblos
    excuses moi; mais je ne vois pas bien comment tu peux dire que c'est serieux. Ils devaient te rappeler, et pas de nouvelle 4 mois après <_<
  15. byblos
    Salut. j'ai déja acheter ce genre de kit, et 4 mois après ,il etait foutu. Du coup chez acheter un kit Bosch a env 100 ou 120 euros. franchement il n'y a pas photo, et en plus le régulateur est intégré pour éviter les défauts a l'obd :bigthumbup:
  16. byblos
    salut, j'ai posé pas mal de placage de marque pré woodec. très bonne longévité. Voir impossible a décollé,et très difficile a rayer: http://www.prewoodec.de/
  17. byblos
    :MdrDevil: :up1:
  18. byblos

    [8L]ma ligne inox

    byblos a répondu à un(e) sujet de rilva dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ben si elle fait un bruit de sub, y a comme un problème :bigsmile:
  19. byblos
    salut, j'ai de très gros doutes concernant les + 50cv, sur un 1L8 tfsi
  20. byblos
    alpine ou pioneer et RIEN d'autre :exclamation:
  21. byblos
    sa dépand des voitures. Pour l'avant , en haut de la tige (garsse a molette)pour la détente, en bas de du corps de l'amortisseur pour la compression. Idem pour les ar , mais parfois il faut démonté. Sa dépend de la voiture
  22. byblos
    salut, je ne sais pas d'ou sorte ces prix, mais au catalogue 2008 KW V1 classique = 980 TTC V1 inox = 1087 TTC V2 inox = 1374 TTC V3 inox = 1566 TTC
  23. byblos
    salut, meguiar's a été racheté par 3M, la petite pénurie est peut etre venu de ça !! Quand au prix du site meguiar's , ce sont les meme chez les revendeurs ( je suis bien placé pour le savoir :bigsmile: )
  24. byblos
    mdr, vag com version 311.2, on en est a la 705.1.Ton cable ebay; c'est le moyen age :bigsmile:
  25. byblos
    salut. Si je peux me permettre. fais les teinter chez un prof, tu gagneras du temp et de l'argent. Demonter les vitres ne t'avancera pas grand chose. Les vitres sont assez bombées ,tu auras du mal a poser le film car il y aura de bulles sur les cotés , et tu finira pas faire des plis a force d'insister pour faire coller ton film. :exclamation:
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