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byblos
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Salut, ça me parait vraiement bizard qu'un boitier claque . Essayes de voir l'étage de puissance qui alimente les bobines
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une sorte de bouton poussoir dans la boite à fusible
byblos a répondu à un(e) sujet de avig dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
y a qu'a tout simplement téléphoner ou envoyer un mp a indien sioux pour avoir l'expliquation <_< -
alarme sur Cabrio
byblos a répondu à un(e) sujet de k-lm dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
sur les 80 cab entre 92 et 94 il n'y a pas de soucis pour la pompe, il faut juste prendre les bon fil , pour ne pas perturber la fermeture du coffre. Et c'est une commande négative -
salut, les filtres KN sont sont en cotons, je ne pense pas que le nettoyant kn puisse etre mauvais pour la mousse, mais par contre je pense que l'huile pipercross en indispensable car elle est plus fluide que la kn et en plus, l'huile pipercross se pulverise.
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alarme sur Cabrio
byblos a répondu à un(e) sujet de k-lm dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut, si tu as le schéma de montage (celui de la voiture) ce pas plus compliqué, sauf pour la centralisation. Il y a plusieurs branchement possible de la centralisation. Parfois un montage basic marche , mais la pompe ne résiste pas très longtemps. Pour un cabrio , il te faut un radar hyper fréquence et non pas des capteurs ultra sons a+ -
je ne connais pas le prix de cette pompe, mais d'après les codes défauts et tes réflections ,se serait judicieux d'en mettre une neuve.
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je voulais parler de la pompe basse pression, puisqu'en la "touchant" ça allait mieux.
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RS4 B5 BESOIN DE CONSEIL
byblos a répondu à un(e) sujet de taz42 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
si tu proposes 12000 pour un rs, tu devrais vendre ton S 7000 :exclamation: moi je lui achete 16500 :eldiablo: -
salut, vu le démarage avec le start pilot, et le résultat du tapotement sur la pompe , je chercherais vers l'alimentation en carburant. Et pourquoi pas la pompe qui serait fatiguée. Une question un peu bete, mais ça arrive a tout le monde: es tu vraiement sur de ne pas t'etre trompé de carburant a la pompe. N'aurais tu pas mis un peu d'essence :rolleyes:
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perso j'utilise de la castrol edge, mais si tu as une utilistion sportive (circuit, run.....) mieux vaut de la rs.
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salut, un pneu dégonflé :bigsmile: ou alors plus serieusement :un amorto plus fatigué que l'autre , ou un ressort pas bien en place ............................................;
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salut, effectivement je ne vois pas le rapport, mais tu peux toujours regarder les fusibles .....................ou la pile
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salut, du cliquetis a froid me parait très peu probable . Je pense que tu confonds avec un bruit de culbuteurs ou injecteurs. Vu que la vidange est a terme, je penserais plus aux culbuteurs. Fais ta vidange (au plus vite) avec un filtre neuf et tu verras après!!
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salut, comme dirait la Palisse, c'est pas obligé , mais c'est mieux de faire une vérification :bigthumbup:
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salut , symptome d'une N75 malade. en tout cas faut commencer par là! Ensuite voir le dm
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+1. La mienne entretenue chez audi, mais les dumps, le débimetre étaient mort de chez mort. Soit disant que le filtre a essence avait été changé ( sur facture) , mais avec la tete qu'il avait j'en ais serieusement douté.
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salut, perso, je ne trouve pas les K03 fragiles. La plupart cassent si il y a une fuite. Alors si il y a une prépa en plus , c'est casch. Mais bien respectés et sans fuite je ne les crois plus fragile que ça. On parle souvent de ceux qui cassent, sans en connaitre réellement la raison, mais en fouillant un eu , on peut voir qu'il y en a un paquet qui dépassent les 150000 voir meme les 200 000 km
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huile sur filetage sur 2 bougies S4 bi ?
byblos a répondu à un sujet dans Electricité / Electronique
salut. commmence par faire le niveau d'huile ,si ce n'esr pas fait. Ensuite , mets des bougies neuves ,ou sèches bien celle ci. Et verifies les dans une centaine de km.Mais si la voiture ne fumes pas je ne pense pas que ce soit grave -
montage combiné fileté golf 4 sur audi a3 8L?
byblos a répondu à un(e) sujet de chtiou-mika dans A3 8L - (1996 à 2003)
tiens, tu pourras voir si c'est la meme ref auid et vw : http://www.koni.com/index.php?id=254&L=2 -
Problème Jantes
byblos a répondu à un(e) sujet de Nico 06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:nawak: -
montage combiné fileté golf 4 sur audi a3 8L?
byblos a répondu à un(e) sujet de chtiou-mika dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Golf4 et A3 n'ont pas les memes références chez KW -
[8L]moteur de S4 que peut ton recupéré pour A3 S3 ?
byblos a répondu à un(e) sujet de nounours dans S3 8L - (1999 à 2003)
Chez KSF :bigsmile: -
Produit carrosserie : essai produit assez performant !
byblos a répondu à un(e) sujet de coolline dans Entretien extérieur
salut, j'aurais peur que sa enlève trop de vernis, meme si sur les allemandes le vernis est assez dur. Et a voir la réaction cet été avec la chaleur :rolleyes: -
Capteur ABS/ESP aux fraises
byblos a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
essayes de réinitialiser: tu te mets sur une route bien droite, 1)tu coupes le contact 2) après une trentaine de secondes , tu démarres et tu roules tranquilles le plus droit possible au moins pendant 2 km. j'ai fait comme ça , car mon voyant restait allumé suite a un petit patinage sur la neige, et sa a très fonctionné. -
Nouveau proprio d'un RS4 B5 dans 4 jours
byblos a répondu à un(e) sujet de doudouTT dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1 et en plus tu vendras plus "facilement" ton Z que lui lui son RS4