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byblos
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tu as bien connecté ton mano sur le régulateur de pression d'essence ? le tuyau n'est pas pincé ? si non au ralenti tu dois avoir -0.7/-0.8
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au ralenti 0.9 bar :wacko: , ç'est impossible mais -0.9 oui
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tu lis quoi exactement au vagcom. il faut déduire la pression atmo pour avoir la vrai valeur. Si tu as 1.3bar ,c'est déjà pas mal pour du K03. D'origine c'est 0.8/0.9
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Perte sporadique des mes turbos
byblos a répondu à un(e) sujet de ares01 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
je crois qu'il est actuellement en vacances , mais pas très longtemps -
Audi A4 Quattro 3,0l Hohenester: record mondial
byblos a répondu à un(e) sujet de dsts dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
calandre + jantes en carton :rolleyes: -
catalyseur bouché donc plus de turbo....
byblos a répondu à un(e) sujet de DUT80 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
micky: c'est les catas qu'il veut changer , PAS les turbos. On peut changer les catas sans sortir le moteur. Il faut un peu et déssérer l'arrière du berceau moteur pour le faire basculer et avoir un petit accès au descente pour les dévisser . Bon courage et hésites pas a envoyé la dose de WD40 la veille de démontage -
salut, oui faut démonter le pneu, et oui faut changer le joint. il faut aussi démonter les vis diamétralement opposées les unes aux autres , et les ressérer de la meme façon avec un couple de serrage bien précis. je pense que tu peux avoir les joints chez eurofac .
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Perte sporadique des mes turbos
byblos a répondu à un(e) sujet de ares01 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
la N75 n'envoie aucune info au boitier, elle ne fait ce que le boitier lui ordonne . En général , quand une N75 déconne , il des accoups genre micro coupure -
Perte sporadique des mes turbos
byblos a répondu à un(e) sujet de ares01 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut! pour la N75.........bof, why not !!, mais j'ai jamais vu une N75 mettre un boitier en sécu :exclamation: Moi je verrais bien aussi une fuite ............ La façon de tester ton Y me parait un peu aléatoire. Je ne vois pas comment tu peux arriver a 1 bar de pression avec de l'eau, et en plus l'eau est plus consistent que l'air. -
[8L]expert en jantes demandé
byblos a répondu à un(e) sujet de jayjay7_10 dans S3 8L - (1999 à 2003)
il me semble que c'est des Rota, mais ça date pas d'haujourd'hui -
salut, l'avcr est un appareil fabuleux pour les japs, mais vraiement déconseillé pour les audi. Le mode de gestion est complétement différent . Par exemple maf sur jap-------------débimetre + N75 sur audi entre autre. Ton avcr va mettre le boitier en sécu. Il faut laissé brancher la N75 branché dans le "vide". Tu n'auras plus aucune sécurité . Si tu es déjà (bonne) reprog je ne vois pas l'interet sauf avoir des "gestion " en mémoire et changer en fonction de l'utilisation ( route , ville, route de montagne , ou mode boost pour un run)), mais tu n'auras pas vraiement mieux et tu risques vraiement de tout casser. Pour le schéma (que j'ai pas), il faudrait quand meme le type moteur car il y a de forte chance que se soit 215cv mais ça peut etre un 225cv avec l'admission variable.
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salut, vitres fermées je ne les entends jamais . je les entends a peine vitres ouvertes entre 1800 et 2500 :bigsmile:
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Adhésif noir brillant sur le toit
byblos a répondu à un(e) sujet de Jo-Sline dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut, je te déconsille l'autocollant car il va se rayer très vite et risque de se déformér a la chaleur du soleil0000000000; Si un jour tu veux l'enlever tu seras emm.....dé avec la colle qui restera sur la carroserie. HS: t'es sponsorisé par green et glastin ? -
Traces après polishage de mon S3 8P
byblos a répondu à un(e) sujet de AUDIDIER dans Entretien extérieur
salut, essayes swirl x de meguiar's !! tu peux l'utiliser a la main, ou a la polisseuse. Si sa ne marche pas il faudra employé d'autre produit plus pro, mais qui demande un peu expérience. -
LIGNE ECHAPPEMENT XS POWER POUR S4 B5
byblos a répondu à un(e) sujet de KING1 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut, et le bruit a l'intérieur de la voiture ??? -
ben oui. il faut apprendre a laver une voiture!!! Ce n'est pas seulement passer l'aspi, et un coup de laveur haute pression ou rouleau (pour les + inconscient).............;
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Holaaa!!!!!!!!!! Comme,ce pas a changer les pièces comme ça. ça peut eussi venir du block ABS, ou du masterwack, ou tout simplement ton liquide de frein fatigué. refait 3 ou 4 test. il arrive que certains organes réagissent bizarement quand ils sont poussés a leur limite , car ils n'en ont pas "l'habitude". Peut etre que ça ne le refera plus jamais. Fais 3 ou 4 test dans les memes conditions . Si ça ne recommence pas
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Stagnation goute d'eau suite passage produit anti goudron
byblos a répondu à un(e) sujet de damA3 dans Entretien extérieur
:nawak: et pourquoi pas avec du tampongex, ou du scotchbrite.............. -
salut, peut etre les plaquettes qui sont restées collées, mais la pédale bloquée me parait une peu bizard, peut etre les coupelles du maitre cylindre ont eu du mal a reprendre leur place. En tout cas tu devrais faire quelques tests , en n'oubliant pas de regarder si il y a une voiture derrière
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Modification de la pression du Turbo ?
byblos a répondu à un(e) sujet de Vinx dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
salut, j'ai lu ce post (vite fait). Une éventuallité n'a pas été évoqué. Vu que que la pression est monté après le changement des durites, que tout a l'air ok ( dm, n75.....) je pense que la reprogue a été faite avec une ancienne durite qui fuyait. Le boitier demande 1.6 bar que le turbo envoie , meme avec une légère fuite qui lui fait envoyé 1.9 pour compenser. Les durites ayant été changé , donc la fuite disparue le turbo envoie toujours 1.9 et la pression mesuré est 1.9 car plus de fuite..... Quand tu a remis les anciennes durites , rien n'a changer car la fuite était peut etre sous un collier ( ou un collier desseré), et quand tu a remonté ces anciennes durites, tu a du boucher la fuite sans le savoir. D'ou l'importance de toujours vérifier les fuites avant une reprog -
google street view n'est pas réactualisé en permanence :bigsmile: Et puis qui sait ???? c'est peut etre fait exprès :eldiablo:
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problème alarme s4b5
byblos a répondu à un(e) sujet de kevin1810 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
si tu ouvres la portière avec la clef, l'alarme se désactive. il faut laisser une vitre ouverte et passer le bras dedans -
Décatalyser une S4 B5
byblos a répondu à un(e) sujet de Sylvain_S4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ben ça vaut mieux. Avec 6 heure de boulot pour changer les catas ,il vaut mieux qu'elle passe au controle sans devoir les remonter :bigsmile: -
Problème de géométrie
byblos a répondu à un(e) sujet de Homer J. Simpson dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Salut!! Arretez de comparer des comportements routiers et l'usure de pneus, sur des routes et des utilisations qui n'ont rien a voir. Comparer une usure de pneus sur les routes Corse , les routes de régions parisiennes, et les routes suisse ne pourra qu'induire tout le monde en erreur. -
salut, pompe a eau secondaire (electrique) HS. Tu dois avoir du ldr qui coule sur l'arrière du moteur, il faut bien se pencher pour le voir