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BigBob
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Tout ce qui a été posté par BigBob
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Au lieu de dire que tu trouves pas tes pièces, tu peux pas prendre des photos de ce que tu cherches et les poser dans ton sujet ? Parce que si tu passes ton temps à chouiner, ça va pas aider...
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Tu peux essayer d'argumenter un peu plus ? Peut-être expliquer comment tu t'y prends... Ajouter des copies d'écran de ce que tu fais, etc...
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Haldex bricolé
BigBob a répondu à un(e) sujet de CatMc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG ».
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Ben pas là non...
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Ça ne sert pas que dans « ETKA », ça sert également à lancer « ELSAWIN », toujours avec l'identification de ton véhicule : simplescreenrecorder-2020-05-28_12.26.03.m4v
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En pièce jointes : - Le fichier PDF qui récapitule toutes les options et variantes de ton véhicule. - Le fichier texte (fichier qui peut être utilisé dans « ETKA » afin de n'afficher que les pièces correspondantes à ton véhicule avec ses options et variantes). Voila à quoi ressemble « ETKA », utilisé avec ton n° de VIN : WVWZZZ3BZ2E334542.pdf WVWZZZ3BZ2E334542.txt
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Quantité liquide de frein sur TDI 150 BVM6 ?
BigBob a répondu à un(e) sujet de Bap33 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Car dans mon message Posté(e) 26 avril, je donne les procédure issues de la rubrique « Spécialiste et l'Entretien » de « ELSAWIN », et ensuite j'ai donné dans mon message Posté(e) 8 mai, la procédure venant de la rubrique « Manuel de réparation », toujours de « Elsawin ». Pour une purge simple, nul besoin de purger le récepteur d'embrayage... -
Je t'encourage à aller chercher ton fichier VIN concernant ton véhicule en suivant ces instructions : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ». On aura peut-être plus d'informations sur les procédures correspondant exactement à ton véhicule dans « Elsawin »...
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Ab ben oui, si tu racontes que la moitié des soucis rencontrés, ça vas être compliqué...
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Donc, c'est bien la batterie, pour t'en assurer, tu peux regarder cette vidéo : « Comment tester l'ampérage au démarrage ». Bien sûr, comme tu n'as probablement pas le testeur de batterie de la vidéo, on se contentera de l'information bien suffisante de la tension qui chute dessous de 12V, lors de tes tentatives de démarrage...
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C'est infernal ton histoire... Tu peux mettre un multimètre pour mesurer si il y a chute de tension de la batterie lorsque tu mets le contact pour démarrer ?
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Oui, tu ouvres Google translate (l'application sur ton smartphone), tu cliques sur l'appareil photo, ça active l'appareil et tu as une option pour importer une photo...
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Je t'ai mis à jour le devis avec le dispositif hall (voir pièce jointe...). « Capteur, Position d'arbre à cames OE - NUMÉRO 034905161 » Devis WAUZZZ4AZSN031314 - Distributeur d'allumage + Dispositif Hall.pdf
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C'est sûr qu'il y a un côté un peu moins cher que l'autre, mais ça pique quand même (voir pièce jointe...). Devis WAUZZZ4AZSN031314 - Distributeur d'allumage.pdf
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Et du coup pour les pièces, c'est bon, tu as « ETKA » ? Sinon je t'ai édité un devis avec les références gauche et droite, c'est douloureux...
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@moumouch Du coup, je ne me souvient plus, je t'ai donné ton fichier VIN pour ton S6 ?
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@phoenix-dr tu peux utiliser Google translate sur un téléphone portable, ça te permet d'importer la photo de ton étiquette et traduire à la volée...
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Si tu regardes la planche « ETKA » elle concerne bien la bonne planche de fusibles (basé sur la référence de ta photo originale...). Donc je te confirme, que la planche n'a été éditée qu'en allemand et anglais.
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Intervalles de vidange variable
BigBob a répondu à un(e) sujet de Hitman70 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
+10000 avec @AL49, de plus sur une motorisation pareille, il doit y avoir un capteur qui analyse l'huile, c'est pour cela qu'il y a trois valeurs à régler lors du reset entretien, le nombre de kilomètres minimum et maximum (l'intervalle km) et le nombre de jours maximum, le voyant « service » s'affichant au premier des trois paramètres échu et en fonction de la qualité de l'huile pour les paramètres du kilométrage... -
As-tu refais un autoscan complet après remplacement de la batterie ? autoscan -> effacer toutes les erreurs -> autoscan
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Si c'est un consommateur, les fusibles sont bon, il faut trouver quel est le consommateur en débranchant un par un les fusibles et regarder au multimètre quand la consommation chute...
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DEMONTAGE POMPE GASOIL ( raccord coué noir )
BigBob a répondu à un(e) sujet de plombtiger dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bon, je pense que tu devrais un peu te poser et lire les instructions. Je vois que tu n'as pas été déposer ton n° de VIN là où il fallait pour obtenir le fichier texte. Également, peux-tu cesser de demander sur « AudiPassion » de l'aide concernant un sujet sur « VAG TECHNIQUE » ? PS : Plus navrant, j'ai du passer l'affichage du lien sur inscription, il ne vient pas à l'idée qu'un simple remerciement puisse faire plaisir (tu n'es pas concerné sur ce point)... -
Source de l'image : « Sleeper S2 Avant +400HP ». À priori, à l'époque, les étiquettes n'ont été faites qu'en allemand et en anglais :
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Tu as peut-être un consommateur contact coupé qui vide ta batterie...
