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BigBob
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Tout ce qui a été posté par BigBob
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rs5 qui broute au ralenti, raté allumage
BigBob a répondu à un(e) sujet de paipai dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
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rs5 qui broute au ralenti, raté allumage
BigBob a répondu à un(e) sujet de paipai dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Si elle broute au ralenti, t'a essayé avec un picotin d'avoine ? -
Dépanner une pompe VP44 sur V62.5TDI
BigBob a répondu à un(e) sujet de WAUZZZ dans Electricité / Electronique
« Bon malgré la mort apparente de ce forum... ». Il m'a pas vraiment l'air mort ce forum. -
La solution est ici : « 00550 - Start of Injection Regulation - SOLVED! DYI! »
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Bizarre, la pompe dans le réservoir n'est pas une pompe « de gavage », elle sert juste à basculer le gasoil d'un premier réservoir vers un second lorsque le niveau de carburant est en dessous du 1/3.
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ESP RESTE ALUME
BigBob a répondu à un(e) sujet de jencri86 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Peux-tu faire un « autoscan » ? Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre : - Je recharge ma batterie (bien souvent la veille). - Le jour « J », je lance un autoscan, à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ». - Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan. - Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan . - Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan). -
presentation de mon A6 2.5l V6 de 2003
BigBob a répondu à un(e) sujet de JeanJahWeed dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Si tu change le joint spi à cet endroit, donc tu dois voir la référence de l'arbre à bride non, la référence n'est pas apparente ? Si l'arbre à bride porte la référence « 01V409809A », alors, il te faut le joint spi « 01V409399A » Si l'arbre à bride porte la référence « 01V409809 », alors, il te faut le joint spi « 01V409399B » Ça se visualise également comme ça sous « ETKA » :
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presentation de mon A6 2.5l V6 de 2003
BigBob a répondu à un(e) sujet de JeanJahWeed dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est ce que je t'ai expliqué dans mon message précédent : -
Écoutes c'est compliqué, tu arrives avec un devis pour un optique complet fait par une concession. Le mieux c'est encore de passer un coup de valise VCDS pour voir la remontée exacte de l'erreur, sans aucune autre donnée que ton devis on ne peut pas mieux t'orienter vers des solutions...
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La référence dans le PDF que tu as joint c'est « 4G8941783 » et non pas « 4g894173 », c'est donc bien celle que j'avais trouvée, regardes juste mon message suivant dans ton sujet, il y a des explications supplémentaires...
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presentation de mon A6 2.5l V6 de 2003
BigBob a répondu à un(e) sujet de JeanJahWeed dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ah ben je l'ai déjà dans ma base de donnée « ETKA », voir pièces jointes... Ton joint spi c'est le repère n° 31 sur l'éclaté. Dans le devis tu as les 2 références possibles, tu choisis la bonne en fonction de la référence de ta pièce repère n° 32 de l'éclaté. WAUZZZ4B83N081704.pdf WAUZZZ4B83N081704.txt Audi A6 Quattro 2.5 TDI Auto - WAUZZZ4B83N081704 - ETKA - Devis pièces.pdf Audi A6 Quattro 2.5 TDI Auto - WAUZZZ4B83N081704 - ETKA - Différentiel central autobloquant.pdf -
presentation de mon A6 2.5l V6 de 2003
BigBob a répondu à un(e) sujet de JeanJahWeed dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Peux-tu aller chercher ton fichier VIN en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). » Avec ton fichier VIN on pourra regarder dans « ETKA » sans se tromper... -
Remplacement de la pompe injection audi A6 2.5TDi
BigBob a répondu à un(e) sujet de melca dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Peux-tu faire un « autoscan » ? Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre : - Je recharge ma batterie (bien souvent la veille). - Le jour « J », je lance un autoscan, à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ». - Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan. - Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan . - Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan). -
QUEL EMBRAYAGE ?
BigBob a répondu à un(e) sujet de Stephdu68 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Peux-tu aller chercher ton fichier VIN en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). » Avec ton fichier VIN on pourra regarder dans « ETKA » (c'est tout de même étonnant qu'avec l'identification ils n'aient rien trouvé...). -
Le problème, c'est que le diagnostique on ne l'a pas sous les yeux là... On part vraiment de pas grand chose pour essayer d'aider à résoudre le problème. En même temps, je viens de m’apercevoir que la question portait sur l'assurance, pas sur la réparation, donc désolé, je me suis emballé trop vite...
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Tu peux même le changer toi même je pense. Et pour arrêter la visite du fondement : « 1pcs 4G0907697F 100% NEW OEM for Xenon HID Headlight Ballast 4G0.907.697.F ».
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Je pense avoir trouvé ton phare sur « ETKA » (avec ton fichier VIN ça serait plus sûr), ils sont gentils chez Audi de te changer le phare complet quand à mon avis c'est le « Module de puissance pour feux de jour et/ou p. clignotant » qui doit être en rade... Voir pièce jointe pour l'éclaté « ETKA » et l'image ci-dessous pour le détail du Module (prix HT et TTC) : Bienvenu dans la « matrice », ou plutôt « ma trique » le magicien... Audi Passion - ETKA - phare matrix en panne !!.pdf
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C'est quoi la référence de ton phare ?
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QUEL EMBRAYAGE ?
BigBob a répondu à un(e) sujet de Stephdu68 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Quand tu dis ça, c'est que tu y as déjà été pour demander et ils t'ont répondu qu'ils ne savaient pas ? -
@Blass974 Pour moi, je vois pas ou tu a une prise d'air à cet endroit et si tu a une prise d'air à cet endroit malgré tout, alors je changerais uniquement les 2 vis creuses et les 4 bagues-joints...
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Voir pièce jointe... Devis WVWZZZ3BZ2E334542 - Conduite de carburant.pdf WVWZZZ3BZ2E334542 - ETKA - Conduite de carburant.pdf
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Actuellement tu n'as plus la pièce que tu cherches sur le véhicule, ou bien elle est toujours présente mais détériorée ?
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Que veux-tu sur ce croquis ?
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Voici déjà la référence de ton filtre à gasoil : 057127435D
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Oui et ça aide pas à savoir ce que tu recherches...
