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nicolas-91

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  1. nicolas-91
    j'ai le même soucis sur mon S4 AAN..je sais pas d'ou cela vient...
  2. nicolas-91
    Merci Buggy L'accu je l'ai déja changé il a une durée de vie de 7 ans environ parait il.. Tiens moi au jus lrsque tu as regardé.. A plus, Nico
  3. nicolas-91
    Bonsoir, Petite question le compensateur se trouve ou sur un 100 S4?lorsque j'ai fais ma purge je n'y'ai pas touché;..j'aimerai bien le faire..j'ai un etrier qui grippe je vais le changer et en profiter pour refaire une purge.. Merci, Nico
  4. nicolas-91
    Pieces S4 B5:rien a voir!!!!!!!!!!!!!!!
  5. nicolas-91
    Je rejoins buggy sur la prise d'air a l'injection, Mon père sur sa B4 ABT(2.0) avait eu le cas d'une prise d'air = ratées,ralentit instable..
  6. nicolas-91
    Ceux sont donc des replica A8 pour qu'elles soient en 4 trous... Méfie pas rapport uax jantes d'origine c'est souvent plus lourd et plus fragile...
  7. nicolas-91
    Un 200 coupé quttro n'existe pas.... C'est soit: -un GT (pas quattro) -un Qauttro ou UR quattro -Une audi 200 ( qui est une berline qui existe en 2RM et quattro) Si c'est un GT de base tu peux en trouver a 500 euros en état moyen,si c'est un quattro ou dans les 2000 euros suivant l'état et un UR quattro a partir de 15 000 euros... Enfin une 200 dans les 2000 euros ca peut se trouver..
  8. nicolas-91
    les ailes sont différentes
  9. nicolas-91
    Tu l'as bien rattrapée...mais elle avait un choc avant?
  10. nicolas-91
    Difficile de te lire avec ton orthographe...... La centrale doit normalement se trouver sous la banquette arrière. Pour le reste je ne sais pas...
  11. nicolas-91
    le typ moteur tu dois le retrouver sur la carte grise normalement.
  12. nicolas-91
    Ce n'est pas un 2.3 mais un 2.2.. Tu peux faire reprog:280cv Gros turbo... Plein de choses a faire si tu as le budget...mais ne fais pas n'importe quoi une prépa coute cher et 230cv c'est déja bien
  13. nicolas-91
    si radiateur de chauffage je l'ai déja fais sur la mienne... Il te faut de la patience et une bonne ap midi de travail...peut etre plus si clim manuelle... Si tu veux la marche a suivre je peux t'expliquer
  14. nicolas-91
    D'ailleurs si ca interesse quelqu'un le proprio la vends
  15. nicolas-91
    les 166 000 km sont ils certifiés? En allemagne les compteurs sont souvent rafraichis.... Si le kilométrage est certifièet l'entretien qui va avec..pourquoi pas (je trouve ça quand même un peu cher..) Si non cértifié passe ton chemin!! Ma S4 2.2 je l'ai achetée une bouchée de pain mais sans entretien,vu le prix j'ai pas pris trop de risques et pour l'instant a 240 000 km elle tourne comme une horloge.
  16. nicolas-91
    Moi j'avais ce joint qui fuyait aussi..j'ai acheté bouchon et joint chez audi et depuis plus de fuite a cet endroit,par contre j'ai une des grosses durite qui part a la crémaillere qui pert un petit peu. Achéte les chez audi..
  17. nicolas-91
    joli rendu!!
  18. nicolas-91
    un régal le 5 pattes!!
  19. nicolas-91
    ces jantes sont en 4X108...ca n'iar pas
  20. nicolas-91

    100 S4

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de Kevin dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    J'avais exactement le même symptome vers 150kmh en courbe gauche. Moi c'était le Bras de suspension inférieur droit qui avait pris du jeu (normal avec l'usure)si c'est ton cas ca sera aussi le droit car le tremblement intervient quand elle n'est plus en appuie sur cette roue Regarde en a l'aide d'une barre pour faire levier et voir si elle a du jeu,mois il yen avait pas mal et le caoutchouc de la rotule de ce bras etait percé. Audi annoncait 338 euros...la pièce!! Va voir ici: http://homepage.internet.lu/customautocraf...6_S6_S6PLUS.htm C'est la piece a 63,25 euros. Site de confiance. Depuis que je l'ai changée:plus de vibrations!!
  21. nicolas-91
    Volant CAC ;) T'utilises quel produit pour lustrer?
  22. nicolas-91
    Tu devrais te relire avant de poster...ou ne pas ecrire en format SMS.
  23. nicolas-91
    les freins UFO sont un systéme que audi avait élaboré pour les 100,200 et V8. les diques valent une fortune...tu les reconnais a leur design particulier(comme un bol qui recouvre le disque) http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shoo...ecupic/ufo2.jpg Toutes les S4 ne l'ont pas,moi je les possedes... sinon a priori juste la puce sans reprog permettrait d'arriver dans les 260/280cv
  24. nicolas-91
    J'ai la mienne depuis fevrier,elle est pucée a 240 000km et pousse plutot bien (turbo a 1.4) Quattro=sécurité et plaisir!! Une vrai routière un poil pataude peut être...tres confortable Le 5 pattes est un régal!! niveau entretien bah....c'est audi :bigsmile: pas donné mais c'est plutôt fiable!!Les disques de frfeins en UFO sont très chers...(vérifie l'etat si tu en trouve une avec ce freinage) Niveau conso......autoroute 11l sans trop pousser,ville:13/14l en moyenne et bien plus en appuyant! Pour les pièces prépas ca se trouve,et tu peux gagner de la puissance facilement(puce,reprog,décata...) Il y'en a quelques unes en annonce, tu as des versions boite 5 et 6;elles côtent beaucoup moins qu'un S2. Bonne recherche
  25. nicolas-91

    Ma petite Audi

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de AsSyX dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    D'accord avec toi!!ca ne choque pas tant qu'il n'y a pas le sigle S4!!
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