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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Tu n'avais pas essayé la voiture avant de l'acheter ??
  2. Dan69quattro
    :bienvenue:
  3. Dan69quattro
    Je dois être bête mais quelle différence au niveau de l'antenne ? j'en vois aucune entre les 2 photos :lol:
  4. Dan69quattro
    Ok merci beaucoup, je pense que ça doit etre du M10 quand même ;)
  5. Dan69quattro
    Oui avec plaisir pour se capter le jour de la reprog, je peux même passer te voir pendant le rodage si t'es là ;). J'ai hâte de voir ta nouvelle config.. Oui c'est Crea qui me le fait, il a chez lui des étriers de mégane rs donc aucun soucis, il voulait juste avoir le filetage de l'autre coté de la durite pour mettre les bon embouts. Normalement encore une grosse semaine, j'espère que le calculo arrivera vite. :coucou:
  6. Dan69quattro
    Voila Richie a tout dit pour moi ;), j'ai trouvé ce diamètre 10x100 sur pas mal de sites qui vendent des durites ça devrait donc jouer :)
  7. Dan69quattro
    :bien: re :welco: en S3
  8. Dan69quattro
    Je la veux absolument en jaune aussi :icon_biggrin: , si jamais elle sort hesites pas à me mp pour prévenir que je la loupe pas ;) Sympa ta petite saxo ça doit vraiment être un kart à conduire :bien:
  9. Dan69quattro
    Au top la miniature assortie à ta S :). J'ai la évo en bleu aussi mais j'avais loupé la non-évo :(
  10. Dan69quattro
    Bravo pour cette belle remise en état :). Je me souviens effectivement de ton topic y'a quelques années, la voiture ne roulait plus entre temps ?
  11. Dan69quattro
    Heu faudrait penser à revoir tes bases de physiques :lol:, ce que tu dis la est valable pour une diesel mais absolument pas pour un essence... Pour repondre à ton problème regarde ça (source S3-Passion): Votre S3 a du mal à redémarrer après un arrêt ou alors pire, elle s'arrête en roulant et ne redémarre plus ? Dans ce cas, le problème vient vraisemblablement du capteur du régime de moteur G28, qui est défectueux. Sans signal venant de ce capteur, le moteur ne démarre pas. On peut facilement identifier le problème en effectuant une mesure sur la fiche du capteur, (2) située à droite de la jauge d'huile. Une fois déconnectée, les valeurs à l'Ohmmètre entre les broches extérieures doivent se situer entre 730 et 1000 Ohm. La référence du capteur est: 06A 906 433 plus l'indice en fonction du moteur (C pour APY, L pour AMK, BAM).
  12. Dan69quattro
    Ah ca fait plaisir de voir que y'a pas que des tdi dans la section A3 :). Sympa ton A3 très peu kilométré ;)
  13. Dan69quattro

    polo g40

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de syd s3 dans Volkswagen

    :malelovies: Magnifique cette fourmis, chapeau pour le travail réalisé :marcelpoire:
  14. Dan69quattro
    :malelovies: Super ce topic, ça fait plaisir d'apprendre toutes ces infos, vive les golf :bien:
  15. Dan69quattro
    Ah ok ce qui explique que l'exterieur fait très MK5 alors que tu as un 1.8t. Très jolie en tout cas je ne connaissais pas ;)
  16. Dan69quattro
    Sacré boulot, j'en étais resté au moment ou tu venais d'allé récuperer cette polo. Je suis vraiment fan du boulot fait et surtout des nombreuses photos que tu nous fais partager ;). Vraiment pas de bol pour la casse moteur, j'espère que le nouveau ne t'a pas couté trop cher. :coucou:
  17. Dan69quattro
    Impressionant le potentiel pour un 1400, pas de problème pour passer 230hp sur une traction ? :coucou:
  18. Dan69quattro
    D'après ce que j'ai pu trouver sur le net c'est du 10x100 femelle sur la voiture, il font donc des raccords male en 10x100 sur les durites. J'ai donné ce diamètre à Crea en espérant que ça soit bon on verra ça au montage..
  19. Dan69quattro
    Félicitation pour l'essai de ses Supercars ;). Je profite de ce topic pour demander si le circuit de Bresse n'est pas un peu juste pour tourner avec de tels engins ?
  20. Dan69quattro
    Hello Patrick je vois que tu es toujours présent sur les histoires de freinage ;). Je suis effectivement en train de faire faire sur mesure des durites pour mes nouveaux étriers 4 pistons. J'aurais pas contre besoin du diamètre coté circuit voiture pour qu'il mette lebon embout. Si quelqu'un à ça ? je pense que c'est pareil sur toutes les audi. :coucou:
  21. Dan69quattro
    +1 ;)
  22. Dan69quattro
    J'aurais peut être plus de réponse sur ce topic, je cherche à savoir la dimension du filetage de nos durites de frein coté circuit voiture et non étrier, quelqu'un à t'il une durite d'origine sous la mains pour regarder ? En cherchant sur le net je trouve M10x1, pouvez-vous me confirmer ?
  23. Dan69quattro
    Up ! A tous ceux qui on changé leurs durites de frein, je cherche desesperement la taille du filetage coté circuit voiture.
  24. Dan69quattro
    Excellente idée Richie de régler les conflits sur circuit, là au moins plus de discutions possible sur qui à la meilleure prépa quoique ça peut varier selon les tracés. Tout à fait d'accord avec toi Loick également. :coucou:
  25. Dan69quattro
    Bonjour, Pour apporter ma petite contribution, ma mère possède une polo avec le 1.2 tsi et dsg7. La boite fait du bruit sur les ralentisseurs ou au passage des rapports à bas régimes. Le problème semble donc est le même pour toutes ces dsg7 sur moteurs transversaux, la polo ne donne pas d'accoup par contre au passage des derniers rapports, elle n'a que 7000kms donc à voir par la suite..
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