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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. J'ai un cata vide qui me sert plus si ça t'interesse sinon mp moi ;)
  2. Jolie prépa :), si tu n'as pas encore de carto je pense qu'il vaut mieux rouler avec très peu de pression pour le moment..
  3. :bien: Au top tu dois être comme un gamin. Bon rodage ;)
  4. On faisait tourner les compteurs à l'envers à la perceuse sur les 50cc quand j'étais ado :lol:
  5. Ah bk t'es vraiment notre docteur des logs ;)
  6. Après de toute façon on est pas là pour comparer le prix des prépa mais le résultat non ? Pour ma part j'ai fait ce choix pour le savoir faire et les bon retour des forumistes qui avaient déjà été là-bas. L'avantage est que le client est vraiment à l'écoute et tout est bien expliqué, je ne trouvais absolument personne d'autre capable de me faire un downpipe me permettant de remonter le cata d'origine. :coucou:
  7. Exactement Richie je parle en TTC en incluant les moindres petits détails ;)
  8. Bon allé puisqu'on balance les coût, pour ma part on arrive a 9500€ avec moteur, culasse, turbo collecteur, embrayage et vm. La parti chassis n'est pas comprise.
  9. Je pense que rouler n75 débranché suffit, tu ne crains pas grand chose avec 400g de pression ;).
  10. Hello, je pense être interessé pour cette sortie ;)
  11. Bienvenue au club des S3 qui attendent leur sortie du garage :lol:
  12. Je voudrais savoir le filetage pour les durites avia mais côté voiture et non étrier afin que crea me fasse les flexibles.
  13. :welco:
  14. J'ai une barre stab arrière de TT qui traine chez moi si tu veux, donne moi le diam de celle d'origine que je regarde ;)
  15. J'aurais également besoin de la dimension du filetage mais coté voiture cette fois ? J'ai bien regardé sur le topic et ce n'est pas indiqué :lol:
  16. C'est marrant j'ai demandé exactement la même chose pour l'échappement, à savoir faire le décata un peu plus court pour que les sorties soit à ras du pare choc :). Pour le capteur d'assiette le miens s'était également cassé surement à cause du sel en hiver, j'ai simplement rajouté une plaque metallique et 2 vis pour réparer celui-ci, ça m'étonnerai que de la glue tienne la dessous. Pour faire une bonne carto il est effectivement indispensable de mettre une lambda 5 voies sur nos Apy en provisoire, pour ma part j'aurais également une sonde sur le turbo en provisoir également. :coucou:
  17. Effectivement c'est à quelque chose près ma config que tu souhaites réaliser. Niveau budget tu n'y arriveras jamais avec 5000¤ à moins de toute faire soit-même et encore beaucoup de choses ne sont pas si simples que ça. Pour la culasse je me suis finalement rabattu sur une occas que j'ai eu par une connaissance car il n'y avait aucune neuve en stock chez les équipementiers à la période ou je cherchais. Il y en à beaucoup sur LBC sinon. Concernant les freins j'ai également des freins de Mégane rs en attende de montage. D'ailleurs à ce propose pouvez-vous me dire quel est le diamètre du filetage sur les flexibles de freins coté voiture ? :coucou:
  18. J'adore ton topic on apprend toujours plein de choses :). Je commence de plus en plus à être tenté par une sortie circuit, vous comptez aller quand à Spa ?
  19. Jolie downpipe ;)
  20. Donc mon eprom est bloquéé :(, le calcukateur est parti chez un spécialiste pour y souder une nouvelle eprom afin de pouvoir injecter la reprog. :coucou:
  21. Impressionnant comme c'est propre :)
  22. La semaine du 26/08 ;)
  23. Non pas encore, de toute façon je n'arrives pas à prendre de congés avant la semaine du 26/08 pour allé la récupérer, désolé il va falloir attendre encore un peu pour le décata :icon_frown:
  24. Terrible les BBS :malelovies: tu dois être vraiment heureux qu'elle re-roule :)
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