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Paradox
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Je connais pas mal de tel posé d'origine par Audi et franchement celui la, c'est la premiere fois que je le vois... Je crois voir une marque dessus, c'est quoi ?
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???? :blink: :blink: :blink: Euuuhhhh oui, si tu veux mais tu m'appelle sur quoi ? parce que si c'est le tel portable, il sonne pas... remarque c'est un nouveau de ce matin, donc pas taper... :bigsmile: Si c'est sur MP, rien non plus... P....,on va encore m'accuser de pas répondre :bigsmile: :bigsmile:
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Excellent !!! :bigsmile: :bigsmile: Je dois avouer que j'ai bien rigolé a lire vos réponses. Sinon laurie a de belles photos que je me suis fait un plaisir de faire depuis la terrasse :eldiablo: :bigsmile: Le circuit est super grand et sa configuration a l'air assez technique. :bien:
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Amortisseurs S6
Paradox a répondu à un(e) sujet de grunera8 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pour toutes les A6 "normales" ca irait mais pas sur une S6. Pour une S6, l'idéal est Bilstein, les references pour ce modele : 006293 Amortisseur B6sport 006294 Amortisseur B8 sprint 105932 ou 105934 Amortisseur B12 Tuning Kit (abaissement de 35 mm) 105161 Amortisseur B14PSS Abaissement : 45/40 AV/AR 105082 Amortisseur B16 PSS9 abaissement : 25-45 a l'avant et 10-40 a l'arriere. Pour les prix, je les ai pas dans mes docs mais je peux retrouver ca. -
Bonjour :coucou: Alors la mienne n'avait pas du tout de verrou et j'ai pu dépasser de nombreuses fois la vitesse ou normalement celui ci se mettait en route.
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:applaudit: :applaudit: :applaudit: bravo mon troop. C'est vrai que tes photos sont carrément canon...(jeu de mots :bigsmile: :bigsmile: ) :coucou: :coucou: PS: je te phone la semaine prochaine, j'ai pas voulu cette semaine car tu devais etre tres occupé.
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Dirass qui fuit
Paradox a répondu à un(e) sujet de Highto dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour la ref,essaye 8N0422893 K/P/N/AA :coucou: :coucou: PS: pour le price, aucune idée... -
Bonjour, En regardant le GP sur RTL, je viens de voir une pub des magasins Saturn (grosse chaine en allemagne) qui propose le TOMTOM One a 289 euros. Les marges pour les vendeurs sont ridicules et ce sont juste des produits d'appels pour attirer les clients chez eux. Un exemple : en moyenne la marge d'un vendeur pour ce genre d'appareils est de 20 euros, a rapprocher du prix de vente final, c'est consternant.
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[Terminé] Celtic Tour 2006_du 03 au 05 Juin
Paradox a répondu à un(e) sujet de yoyo dans Les Manifestations
Kikou, les djeuns.... :coucou: :coucou: Bon,on va faire un pont aérien pour fournir des freins pour éviter que le Z se transforme en " ZUT,plus de freins !!!" :bigsmile: :bigsmile: -
Ah oui, d'accord :bien: merci oufmen. Par contre, a eviter pour toute personne faisant du circuit ou de la conduite tres rapide avec des hauts régimes.
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RS 0W40 ??? je ne connais pas, je connais la 10W60 mais pas celle la, tu aurais pas une photo du flacon si ca se trouve, j'ai du la voir sans faire gaffe.
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[Terminé] Celtic Tour 2006_du 03 au 05 Juin
Paradox a répondu à un(e) sujet de yoyo dans Les Manifestations
Pas de blague...j'ai toujours du mal avec le goudron :bigsmile: :bigsmile: -
La Locomotion en fête : 20 et 21 mai 2006
Paradox a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Les Manifestations
Bonjour Cirman De quel club, parles tu ? -
S6 2.2 turbo ou V8 ?
Paradox a répondu à un(e) sujet de a200tq dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonjour, Pour avoir conduit les deux, tout dépend de ta facon de conduire. Si tu conduit en utilisant beaucoup les bas régimes, mieux vaut le V8 ,le turbo etant un peu plus long a la relance autour de 1500 tr/mn. Si par contre tu est plus dans les régimes un peu plus elevés, le turbo est ce qu'il te faut. C'est deux philosophies différentes et deux facons de conduire. Pour l'entretien, c'est quasiment pareil, chacun ayant des organes plus ou moins chers mais cela se vaut. -
Besoin d'un tout petit service
Paradox a répondu à un(e) sujet de YannickF dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Non, pour moi sur mes deux V8 (la troisieme, ca fait un moment que j'ai pas entendu le moteur... :bigsmile: :bigsmile: ) la montée en régime est bien linéaire. Je pense que tu devrais effectivement regarder du coté du calculateur. Je viens d'essayer de faire tenir les 2000 tours et chez moi, c'est sans probléme. Dés demain, j'essayerai sur mon nouveau jouet pour voir si c'est pareil sur un 4.2 AQH. -
En colére ? naaannn :bigsmile: :bigsmile: Je sais pas moi,j'avoue ne pas comprendre, pourquoi tout d'un coup un samedi soir a presque minuit,des mois aprés l'evenement, on voit le retour des elsasser boys demandant si ils peuvent poster des photos...?? La nostalgie...?? :bigsmile: :bigsmile: Sinon elle est jolie ma photo et si je me rappelle bien, un des rares a etre monté avec des pneus été... :bigsmile: Au volant d'une vielle Audi alors que les autres avec des Audi bourrés d'electroniques.... Allez tous le monde ne peut pas conduire ces antiquitées, faut avoir des dons... Sois pas en colére, un jour peut-etre tu sauras...
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Si c'est de la méme qualité que les precédentes....(voir la collec de squal ) On aimerais mieux pas.... :bigsmile: :bigthumbup:
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Spountz a toi aussi... :bigsmile: :bigthumbup:
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A tes souhaits.... :bigsmile: :bigthumbup:
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Sortie dans l'Allier et Piste a Magny-Cours le 1er mai
Paradox a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Les Manifestations
Sire serait plus adapté,sir cela fait trés "Anglois" comme dirait sire Hughes. :bigthumbup: :coucou: -
Sortie dans l'Allier et Piste a Magny-Cours le 1er mai
Paradox a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Les Manifestations
Bonjour jeeloo, Nous avons fait le tour de tous nos inscrits fermes (j'entends ferme tous ceux pour qui nous avons recus un bulletin, a trois jours de l'évenement,les autres avaient surement "autre chose a faire") Désolé de ne pas t'avoir prévenu mais tu avais posté que tu ne pouvais etre présent a cette sortie sinon tu aurais été appelé comme les autres. De plus cette info a été confirmée que le vendredi et c'est Laurie qui a du organiser une chaine pour prévenir tout le monde (Laurie appelant Sopher qui lui méme appelait lelex etc etc ) -
Changement disques de freins
Paradox a répondu à un(e) sujet de jbcoke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:applaudit: :applaudit: :applaudit: Bravo Tiens nous au courant pour tes impressions. -
Changement disques de freins
Paradox a répondu à un(e) sujet de jbcoke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tu as de la chance...... :bigsmile: au moins toi tu as une vis. Moi,quand j'ai changé mes disques sur ma V8, il n'y en a aucune :blink: par contre trés dur a enlever car j'ai du prendre un maillet et taper comme un sourd pour sortir le disque a cause de la corrossion. Sinon le disque est quand méme fixé car pris entre le moyeu et la roue, donc a moins que ta roue se barre, le disque a moins de chance de partir qu'autre chose. -
Bonjour, Le prix est correct par rapport au km et au pack avus. Pour la boite, c'est difficile a dire etant donné qu'il y a peu de boite méca a vendre. Moi perso,c'est une S8 comme celle ci que je recherche et pour moi la boite méca est un critére impératif.
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Troop se décide enfin pour un RS4...
Paradox a répondu à un(e) sujet de Troopery dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bravo,pour cet achat :bien: :bien: Cela a l'air d'etre vraiment un joli RS4. Je te souhaite un maximum de plaisir a son volant :coucou: :coucou: