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Paradox
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[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/02/2006
Paradox a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
@Lefred:Oui c'est bien lui...méme nbre de cylindres mais plus grosse cylindrée...et plus de chevaux surtout -
[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/02/2006
Paradox a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Oui.... C'est pas de ma faute..... J'etais poursuivi par un monstre rouge mais c'est vrai qu'on a roulé un peu vite, surtout en arrivant sur l'A10.... -
[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/02/2006
Paradox a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Merci Sympa, le allroad -
C'est vrai qu'elle as une drole de tronche ta piece,rarement vu un joint pareil
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C'est possible Disponible chez Corteco ref : 12012347 Si tu veux, je peux les appeller demain matin pour la dispo et le price Sinon tu as aussi : AJUSA : ref : 15037900 PAYEN : ref : NB620 Trucktec automotive : ref : 07.10.008
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Démarrage difficile sur 44kg2
Paradox a répondu à un(e) sujet de Pierre-Jean dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pareil que Burny Demande la pression d'essence. -
Bonsoir, As tu les ref ETKA ,du joint seul ou méme a défaut de l'ensemble.
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J'avais pas vu sur le premier coup d'oeil...Un Scoop:LA RS8!!!!!!! Au secours.....ils ont fini la moquette, ils s'attaquent aux rideaux !!!!!
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Euuuhhhh....195/65 R 15 91 T pour une V8 3.6, ils ont fumé la moquette...
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Bielettes de direction
Paradox a répondu à un(e) sujet de mammouTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Sur ETKA...???? On doit pas avoir le méme alors car moi, il sort a 35.75 HT soit 42.75 TTC. Faut arreter avec les copies taiwanaises... -
Oui,oui avec les UFO en plus il a tellement tapé dans les freins sur les rouleaux qu'il me les a voilés....
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Pièces neuves sur ebay ?
Paradox a répondu à un(e) sujet de YannickF dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Quelle facilité ? en cas de quel probléme ? j'ai du mal a suivre la.... Ne révons pas, si c'est d'une participation en cas de casse moteur,ca me fait bien rigoler... Pour cela, il faut effectuer le montage dans un garage agrée par la marque avec la facture qui va bien...vous savez celle avec plein de zero dedans Enfin je suis ouvert a toute explication sous reserve qu'elle ne soit pas farfelue. -
Effectivement, j'ai vu des photos aussi mais il faut savoir qu'il existe des proprietaires de V8 qui font rajouter ces elements. Il existe un site tres interessant : www.audiV8.de qui recense plusieurs centaines de proprietaires de V8 et malheureusement aucun de V8 EVO...alors que des limo quasiment aussi rare ont en compte une bonne dizaine.
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Pièces neuves sur ebay ?
Paradox a répondu à un(e) sujet de YannickF dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
les courroies de distri ne sont pas fabriqués par VAG, elles proviennent le plus souvent d'équipementiers allemands qui les installent méme en premiere monte. Des societes comme HK et FEBI sont des grands noms de la distribution et concretement aucun risque a avoir. VAG se fournissant souvent chez eux. -
C'est bien ce qui m'inquiete car de plus en plus de copies de disques sont fabriqués par des chinois et dans les pays de l'est au mépris de la qualité de l'acier et du respect des cotes. Je prefere de loin effectuer le changement. En plus,lors du controle technique cela evite les questions de l'inspecteur :"c'est pas d'origine!!!" Véridique...vecu par moi meme lors du controle de la limo
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Toutes les V8 européennes ont été munies de freins de type UFO, il n'y a pas que la forme qui soit exotique...la tenue dans le temps du freinage est trés variable et la propension de ces disques a se voiler est légendaire. Quand a la possibilitée de trouver des disques neufs sur ebay,elle est trés etonnante, vu que ATE seul fabriquant de ce type de disques n'en fabrique plus depuis des années et que Audi pour satisfaire la demande est obligé de faire resurfacer les anciens. Mais si c'est le cas, je suis trés interessé car les UFO ne se trouve pas dans le circuit normal a moins de 250 euros le disque. Le conseil que je donne, c'est de repartir sur du freinage classique,j'ai la procédure a suivre qui traine qqpart, faut que je regarde...
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Voila,voila j'arrive... Bon pour tout dire, le chassis évolution et plus particulierement la voiture qui est a l'origine de tout cela, la V8 EVO est un gros sujet de polémique méme au sein d'Audi a Ingolstadt. La V8 EVO fut (a l'origine) construite pour sastisfaire aux normes d'homologation des V8 DTM, elle etaient équipés exterieurement d'un becquet arriere et d'une lame a l'avant. Effectivement elles etaient aussi equipées de suspension specifiques.(entre autres) Le probléme c'est que méme maintenant il existe des gens au sein méme de l'usine pour dire que ces voitures ne furent jamais construites et les chiffres de production n'en font pas etat. Je n'en ai personnellement jamais vu et sur les sites sur les V8 aucune photo a part les photos officielles et surtout aucun proprietaire d'une "vraie" V8 EVO. Je continue a mener l'enquete...
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Après le becquet de toit...
Paradox a répondu à un(e) sujet de toto dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Vous voulez les ref des pédales ? Chez mon petit gars de chez Audi, c'est dispo... -
[8L]Je ne peux doubler un TDI 130 cv !
Paradox a répondu à un(e) sujet de U203013 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est clair... -
[8L]Ou faire sa reprog sur Lyon ?
Paradox a répondu à un(e) sujet de kebkeb26 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quel rapport avec Lyon ???? -
Halte a l'imprécision... Seulement les phares aux xénons,sinon tout le reste est dispo,méme les vitres de phares.
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Avec du KW derriere, monsieur est connaisseur...
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Magnifique, avec un design qui se rapproche des BBS le mans.
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Nouveaux freins
Paradox a répondu à un(e) sujet de Highto dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
plus le temps d'installer tout .... [attachmentid=14590]
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Nouveaux freins
Paradox a répondu à un(e) sujet de Highto dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
voilà quelques photos, la maison est livrée avec un tournevis playmobil...c'est dire le résultat final en photos [attachmentid=14589]
