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dam54

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Tout ce qui a été posté par dam54

  1. dam54

    [8L]Adieu Moteur

    dam54 a répondu à un(e) sujet de hilicom dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Le prix semble plus que correct, il est annoncé à combien de km ?
  2. dam54

    presentation

    dam54 a répondu à un(e) sujet de cypher974 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :bienvenue:
  3. dam54

    Changement de dump !

    dam54 a répondu à un(e) sujet de willburns dans S3 8L - (1999 à 2003)

    + 1 avec french
  4. dam54
    :bienvenue: voisin mosellan :bigsmile:
  5. dam54
    :think:
  6. dam54
    il est chaud le frenchy :icon_lol: Plus sérieusement, débitmètre, N75 si ceux ci sont fatigués Vérifié que tu n'as pas de fuite dans le circuit de suralimentation.
  7. dam54
    :icon_smile2: :nawak:
  8. dam54
    :bienvenue: elle a l'air en très bonne état
  9. dam54
    je vote pour le 2.0 litres + une reprog ! :bigsmile: :bigsmile: :je_sors:
  10. dam54
    J'ai jamais cherché comment faire... :confused4:
  11. dam54
    :bien:
  12. dam54
    Un peu loin pour te venir en aide.... <_< Il te faut une clef plate de 22 (type courte ou couper une de taille standard) pour dévisser/visser la sonde et simplement enlever le connecteur qui la relie.
  13. dam54
    Effectivement il y avait une " légère " fuite ! :bigsmile:
  14. dam54
    Chez Lausch ?
  15. dam54

    Kit gros freins.

    dam54 a répondu à un(e) sujet de PLAYERS dans S3 8L - (1999 à 2003)

    A signaler également q'avec ce genre de kit gros frein il est possible que le bruit soit beaucoup plus prononcé qu'avec de l'origine. +1 pour le rodage sinon.
  16. dam54
    :confused4: bizarre pour la reprog, nombreux sont les personnes l'ayant fait avec plus de 100 000 km si je ne me trompe. On t'il fait des mesures ou un contrôle qui reflète en quelque sorte l'état du moteur ?si oui il ne veule surement pas prendre de risque....
  17. dam54
    j'apprécie la délocalisation de la dump valve :bigthumbup: Par contre pour la dureté des durites : ne pas oublier que la venair a été utilisé depuis X km et donc a subit " une vieillesse thermique " mais par ailleurs je ne met pas en doute la qualité de la viper :content:
  18. dam54
    jolie mésaventure :unsure: heureusement qu'il ne te soit rien arrivé de grave c'est le principal, tu verra bien pour la suite et si audi prend en charge.... :dodo:
  19. dam54
    Torturé comme réponse :blink: !! Mais j'avoue, j'apprécie :content: :bigsmile:
  20. dam54
    Pourquoi serait tu obligé ? mais ça ne peut être que mieux une petite cartographie qui va bien :eldiablo:
  21. dam54
    +1 avec French vire le Pour la reprogrammation, techniquement celle ci est toujours présente c'est sur mais ton boitier e85 la shunt.
  22. dam54
    C'est chiant à démonter pour le contrôle technique oui c'est sur mais bon c'est pas tout les 2 semaines......( je ne c'est pas si tu a déja regardé les ecrous de ton catalyseur si ils sont bien rouillés tu vas t'amusé !) qu'est ce que ca a changé :=> bruit plus prononcé du turbo, enfin libre :bigsmile: et la ligne résonne plus. Niveau performance, je ne prononce pas, seule un passage au banc AV/AP peut confirmer quelle est plus rageuse :eldiablo:
  23. dam54
    Je viens de regarder la vidéo :malelovies: :malelovies: Excellent :rolleyes:
  24. dam54
    Je donne mon avis sur ce décata car il est depuis lundi sur le S, bonne qualité, aucun problème pour le montage apart l'emplacement pour la sonde lambda qui est un peu trop haute. Pour ceux qui on la ligne d'origine vous devrez le couper en longueur et il fournisse un rajout si vous veniez à installer une ligne autre.
  25. dam54
    jolie boulot :bigthumbup:
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