dam54

C'est le top, je suis d'accord.

Players tu t'arrête plus ! :bigsmile::bigsmile: J'espère que l'on aura l'occasion de ce voir sur circuit prochainement :eldiablo:

Salut à tous :coucou: Alors, suite aux changements des suspensions et des ressorts, j'ai un carrossage excessif ( -2.5° ) sur les roue arrières. Nous le savons, à l'origine, il est impossible de régler le carrossage des roues arrières. Diverses solutions se proposent donc : - Installation de barres réglables - Inversion des barres - Camber kit Je ne désire pas installer des barres réglables, trop couteuse à mon gout ( 300 euros) L'inversion des barres est elle efficace, combien de degrés corrige telle ? ( je n'est pas encore essayé) Camber kit qui me semblait la meilleure solution, mais :blink: j'ai halluciné quand j'ai vu les prix ( environ 100 euros) pour 2 vis, et les bagues excentrés ! Pour ceux qui ont opté pour ce choix, est ce que 2 suffisent ou les 4 sont nécessaire pour bien corrigé le carrossage. Voila! J'attend des points de vues, les expérience de chacun ainsi que des bonnes adresses niveau tarif. Merci d'avance :content:

:bienvenue: Ca devient rare des S avec si peu de kms.....

Probleme centralisation ou alarme => VAGCOM

:bienvenue:

parfait :bigthumbup:

:bigsmile: :bigsmile: OUI !

La seconde sonde lambda ( sur les modeles équipés de deux sondes) se trouve après le catalyseur de manieres a contrôler les gaz échappement et ainsi si le véhicule pollue ;)

Sur une TT c'est Tip Top :bigsmile:

D'accord avec toi Joy ;) l'autre interet c'est peut être l'ecologie, la polution mais je doute que Mansinks se preoccupe de ca! :bigsmile::je_sors:

Oui je c'est que forge distribue des ressorts plus dur que celui fourni d'origine avec la dump valve, merci mon bon Squall :bigsmile::bigsmile: Contiman dit moi en plus sur la fuite dont tu me parle, ou été elle ? car=> le circuit de la n249 c'est : un tuyau pris sur la dump valve, un qui va sur le collecteur d'admission et un près des bobines sur le cache culbuteur dans une boiboite noir :bigsmile: Je précise, que a la base je préfère le comportement du S avec mon ressort maison( la au moins la dump valve tient la pression :eldiablo:...) Mais je ne veux pas endommagé le turbo a force de prendre des coups de bélier et c'est pour cela que ce defaut me turlupine;)

Je vais remettre en place le ressort d'origine et voir si le défaut revient.

350 km ca semble très peu <_<...

Je le savais ca french je l'ai même noté :bigsmile:

Bonsoir tout le monde, petite question :confused4: : Depuis peu, j'ai le défaut 17608 qui revient et qui incrimine la N249 ( defaut mécanique ) Je precise que lorsque j'essaie celle ci avec les test des actionneurs elle semble bien bagoter ( fonction d'une électrovanne lorsqu'elle est pilotée) Donc elle ne parait pas bloqué ou grippé mécaniquement... Malgré tout le défaut revient, le symptôme est normalement une perte de puissance, chose que je ne ressent pas. Mais, j'ai installé un ressort (maison) plus dur dans la dump valve et je me demande si ce n'est pas celui ci qui entraîne ce défaut sachant qu'une durite de la N249 est directement connecté a la dump valve. Je peux remettre le ressort d'origine ( vert) et faire des test me diriez vous voir si le défaut revient... Mais j'aimerais connaître des points de vue et les expérience de ceux qui ont changé le ressort de leur dump valve par des plus dur en fonction de leur pression ! Et de plus la N249 na pas une fonction très importante il me semble vu que certains saute carrément le circuit d'air secondaire. ( edit : dans les certain il y a french ):P Voila les medecins du 1.8T a vous merci d'avance bonne soirée :coucou:

Alors heureux ?:malelovies:

La référence est écrit dessus il me semble. Environ 60 euros

C'est du propre :bigthumbup: et ca doit envoyer :eldiablo::eldiablo:

Jante HS :bigsmile: Ce serait pas sur l'ile de man ?

Il rame le bordel :bigsmile:

Que recherche tu dans ton futur achat automobile ?

Pas de problème pour le décata iresa : montage optimal, joint, raccord ligne origine ou autre fourni et emplacement pour la sonde lambda :jap:

J'attend la courbe aprés la nouvel carto avec impatience :bigsmile:

:bienvenue: Très bon choix pour la couleur effectivement :bigsmile: Ca c'est de la teinte ! :je_sors: Et jerem tu dis ca parce que tu vois des montagnes ? :up1: