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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. lorsque tu commande la vitre à partir de la porte conducteur, ça marche ? Si oui, ton bouton doit être oxydé. :)
  2. electriquement parlant, sans connaitre le schema de cablage, je dirais que ça ressemble à un disjoncteur qui se rearme automatiquement. est ce que tu peux monter et baisser ta vitre par accoups ? par exemple : tu monte ta vitre a moitié, tu la baisse de quelques CM, tu la monte presque en haut, tu la desscend tout en bas. Mon idée : un bouton (ou l'auto maintient) qui reste coincé et le contact se fait toujours. :)
  3. lionelr

    achat A8 3.3 tdi

    ben si, quand tu change de camionnette :bleble: :1-heben: :derape:
  4. lionelr

    VAG COM

    Salut, le sujet est là : http://forums.audipassion.com/services/forums...=82819&st=0 :)
  5. lionelr

    achat A8 3.3 tdi

    c'est le même tarif qu'aux putes :bigthumbup:
  6. Salut, bien résumé, aviator. pour reprogrammer ta vitre, tu la monte en plein et tu la redescend en plein. Le mieux, ça serait de débrancher la batterie pour être sur que la programmation sera prise en compte. essaye déjà sans débrancher la batterie. Je ne connais pas trop les réactions de l'électronique ... <_< :)
  7. tu avais roulé avant de faire ce test ? :)
  8. ça, je n'en suis pas sur du tout, sinon, ce sera trop facile. :)
  9. il est vrai que je n'avais pas fait gaffe à tous les détails dont parle theoden, lorsque j'ai regardé les photos pour la première fois. :)
  10. :malelovies: elle est vraiment belle ton S8 :)
  11. Salut sebast, c'est bien simple, tu ferme la voiture, l'alarme s'active, tu ouvre la voiture, elle se désactive. Le bouton sert à désactiver un truc style l'alarme ou la volumétrie. :)
  12. :icon28:
  13. Salut, les craquement, c'est plutôt les collecteurs d'échappement ou la transmission. et oui, c'est normal, ça travaille. :)
  14. Salut, tout est dit : tu as un défaut électrique. y'a plus qu'a faire des essais pour trouver la panne. :)
  15. je comprends que tu ais pleuré, l'A8 est fade à coté de ces superbes lignes. Et la GT40 :malelovies: Par contre, il ne lui manque pas une porte ? :)
  16. salut LA8, obligatoire ? pour les voitures neuves ? L'inverse serait bizarre, quand tu vois que certains véhicules n'ont pas de ceintures à l'avant et que ça passe au CT. :)
  17. Salut, lorsque tu ferme ta voiture, est ce que tu as un son ou uniquement les clignotants ? :)
  18. Salut, pour le telepeage, il y a des A8 sans pare brise athermique. Et il est vrai que c'est un gros probleme sur ces voitures <_< :)
  19. moi, généralement, je réponds : "j'ai pris ça car j'ai les moyens et que j'en avais envie" :bigsmile:
  20. Salut, j'ai aussi eu le coup de la fumée, ça fait flipper !!! tu as un truc en cours circuit ( changeur CD ou auto radio). Démonte tout ça, prends un extincteur et vérifie les. :)
  21. lionelr

    achat A8 3.3 tdi

    Salut, bienvenue sur le forum. pour les turbo, je ne pourrait te dire. Je sais que sebdut les as changé sur la sienne mais je ne sait pas à quel kilométrage. Pour la boite, il faut la vidanger tous les 60'000 à 80'000, suivant l'utilisation. Tous les manuels techniques ne disent pas la même chose à ce sujet. Mais bon, ceux qui vidangent n'ont pas de problèmes :bigsmile: :)
  22. Salut, as tu penser à changer le capteur ? c'est ce que j'ai fait sur la mienne, et ça marche mieux. Je n'avais pas -40, mais le VAG COM indiquait que le capteur était HS. :)
  23. Salut, il faut voir ça avec billeuz, mais je pense que ça ne va pas tarder (d'ici quelques semaines ?, mois ?). :)
  24. lionelr

    antenne radio

    y'a aussi des antenne de pare chocs, non ? :unsure:
  25. théoriquement, en théorie, le bocal est assez grand pour compenser la baisse due au piston qui sont sortis. oui, Bagheera, tu peux être tranquille. Ton soucis est quand même rare. :)
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