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lionelr

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  1. lionelr
    non, en fait, l'astuce, c'était que les récepteurs soient apparents lorsque l'accoudoir est baissé. Je suis allé voir les manettes pour PS2. Il existe 2 type de transmissions (ce qui est une bonne chose, ça laisse le choix). il y a l'infrarouge qui nécessite que l'émetteur et le récepteur soient en face l'un de l'autre. ça peut aussi produire des bruits désagréables dans les casques sans fil infrarouge. L'autre technologie, la radio fréquence ( lien vers manette ), passe de partout et donc, tu peux laisser tes récepteurs bien planqués dans le coffre. Le soucis, c'est que la fréquence utilisée (2.44GHz) est proche du WiFi et donc, ça peut poser des problèmes lorsque tes enfants jouerons (enfin, je dis tes enfants, ça peut être toi :bigthumbup: ), vis à vis des mouvements des personnages/voitures/avion dans les jeux vidéos. C'est sur que le budget est plus élevé que 2 rallonges (surtout que j'en avait 2 que j'ai donné y'a quelques temps). :)
  2. lionelr
    tiens ricsson, un peu de lecture : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1421567 :)
  3. lionelr
    le VAG COM est une interface entre le PC et la voiture : http://www.vag.com.fr/ il est livré avec un logiciel pour le faire fonctionner. le câble se branche sur la prise qui se trouve sous le cendrier qui se trouve devant le levier de vitesse. de temps en temps, billeuz organique des commandes groupées avec des remises non négligeables. :)
  4. lionelr
    Salut, je ne pourrais répondre à ta question mais je peux apporter quelques précisions. Le refroidissement du turbo se passe quelques KM avant l'arrêt du moteur. L'idéal est de rouler à 90 sur un filet de gaz afin de me pas faire monter en température le turbo. ajouté à ça, le flux d'air qui permet de refroidir un peu plus le turbo, bien que celui ci soit bloqué derrière le bloc moteur. :)
  5. lionelr
    pour ajouter un + au coyote, il va sortir en version GPS, au mois de mai : ça sera l'arme absolue et j'ai bien envie de me laisser tenter par ce coyote NAV pour remplacer mon GPS qui n'est plus à jour. :)
  6. lionelr
    ce fut un plaisir. J'aurais encore découvert des trucs sur cette voiture. Sont pas con ces allemands !! Pour l'ABS, ça peut être du au fait de la batterie qui était HS. Aussi bien, y'a juste à réinitialiser le défaut au VAG-COM (l'équivalent de la valise du concessionnaire). Pour l'auto radio, peut être un code à rentrer. Content d'avoir pu t'aider ! le forum est là pour ça ;) :)
  7. lionelr
    jolie installation :bien: Pourquoi ne pas mettre des manettes sans fil, en planquant le récepteur du coté de la trappe à ski ? :)
  8. lionelr
    ils risquent de faire une sacrée tête chez audi :bigsmile: "regarde moi cet illuminé :blink: " :bigsmile:
  9. lionelr
    @ sebgal : il y a moyen d'accéder au boitier juste en délestant la roue avant avec un cric. ça laisse de l'espace pour passer le bras. :)
  10. lionelr

    bobines a re-changer

    lionelr a répondu à un(e) sujet de xavier78 dans A2

    et vous faites quoi des 4 autres bougies ? forcement, si vous n'en changez que la moitié :bigthumbup: Faudra vérifier au VAG COM, mais y'a des chances que ce soit une bobine. :)
  11. lionelr
    avec les clefs pour ouvrir le coffre, ça aurait été plus simple, vu que le verrouillage et l'ouverture du coffre sont mécaniques. :)
  12. lionelr
    forcement, si tu n'y mets pas du tiens :bigthumbup: voici les photos: le boitier est accessible sans démonter la roue, faut juste passer sous la voiture (bien sécurisée). bon courage. :)
  13. lionelr
    EUREKA !!! il y a une boite de jonction derrière la roue avant coté passager. il te suffit de démonter la roue, sous le longeron, il y a une petite boite plastique. dans la boite, il y a le plus et à coté, il doit y avoir la masse. Je vais me laver les mains, laver le clavier, confirmer tout ça et prendre des photos. :)
  14. lionelr
    En fait, le seul moyen d'arriver à certains câbles sans rien casser, c'est par le moteur. il y a aussi les clignos sur l'aile qui sont démontable, ainsi que l'éclairage de plaque ar mais comme ils étaient éteints, ça ne sert à rien. J'irais jeter un oeil sur ma voiture afin de voir où tu pourrait brancher un chargeur, sachant que je n'ai pas le même moteur. je regarderais aussi, si je vois ces 4 tuyaux. :)
  15. lionelr

    De l'usage du Mecacyl

    lionelr a répondu à un(e) sujet de asvellard dans Mécanique

    Hello, La conclusion est simple est ironique :bigthumbup: Le mechamachin n'a rien arrangé. par contre, n'as tu pas un problème sur ton TT ? style sonde de température HS ? As tu passé ton TT au VAG COM ? :)
  16. lionelr
    ça va plaire à HerveG : Le Hummer plus écolo qu'une Prius??? :bigthumbup: Fin du HS. @ PACPAC : :)
  17. lionelr
    ça aura été la peinture la plus rapide que j'aurais connu :bigthumbup:
  18. lionelr
    hello, j'ai 2 clef différentes pour les portes et pour le coffre. as tu un attelage ? peux tu passer sous la voiture ? :)
  19. lionelr
    tu as essayé le coffre ? il me semble que c'est purement mécanique. :)
  20. lionelr
    je pense que c'est de ce message dont il s'agit : http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1254616 :)
  21. lionelr
    Salut, où est passée la clef pour ouvrir la porte ? :)
  22. lionelr
    je confirme ... même avec une 90 cloutée ou une HF integrale :eldiablo: Pour dimanche, est ce que ça te fais changer beaucoup de chose si, éventuellement, je monte avec 1 ou 2 personnes de plus (adulte + enfant) ? :)
  23. lionelr
    Salut jean luc, a quelle moment est ce que cette odeur apparait ? en mettant la voiture en route après quelques jours d'utilisation ? après avoir tiré un peu sur le moteur ? En roulant normalement ? Si oui aux 2 premières, je dirais joint de boite qui fuit et huile qui coule sur les catas. Si c'est la 3, peut être un joint d'échappement qui est HS, au niveau du bloc et les gaz d'échappement remonte dans la ventilation. lorsque tu lève le capot, moteur en route, y a t il de la fumée ? :)
  24. lionelr
    et la mienne d'octobre 96 et elle a une boite 4 <_<
  25. lionelr
    j'ai parlé de sorciers, pas d'agences :eldiablo:
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