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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. salut, comment as tu branché ton ampèremètre ? :)
  2. joli parcours, j'adore les 205 GTI 1.9 :malelovies: , mais j'ai jamais osé en acheté une, de peur d'être déçu. :)
  3. Oui, j'ai lu ça aussi, Un numéro de département doit figurer sur la plaque, ce que je trouve dommage. Par contre, vu qu'il ne rentre pas en compte dans le numéro d'immatriculation, libre à toi de faire refaire d'autres plaques avec un département différent. :)
  4. voici une traduction google, <_<
  5. Salut, cool, un nouveau petit copain :bigthumbup: pour ton probleme, il se peut que ce soit l'antidemarrage. voici un peu de lecture : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=76867 :) EDIT : faute ...
  6. hello, Les disques sont quasi neuf aussi, donc pas besoin de chamfreiner les plaquettes. Faudrait démonter tes plaquettes pour voir dans quelle état elles sont et à la rigueur les poncer pour ensuite refaire le rodage correctement. :)
  7. hello, as tu essayé de forcer l'electro-aimant avec le vag com ? Pour ton compresseur, il doit y avoir des sécurités (comme les pressions) et des commandes (commande froid par la 'clim'). Par contre, n'ayant pas de schéma sous les yeux, je ne pourrais pas te dire exactement. Pour la température extérieur, je me demande si elle n'est pas prise ailleurs, en cas de défaut de ce capteur au niveau du pare choc. Sur la mienne, j'avais ce capteur HS et la tempé semblait plus ou moins correcte. :)
  8. il faut surtout prendre en compte qu'ils y a énormément plus de gens qui se plaignent que de gens qui disent que tout va bien ;) Pour ma part, tout va bien avec mon assureur :bigthumbup: :)
  9. lionelr

    AFFICHAGE LO SUR CLIM

    LO étant l'abréviation de LOW et HI étant l'abréviation de HIGH :bigthumbup:
  10. ça, c'est ben vlai. :bigsmile: Surtout qu'en D2, la difference de prix entre une 3.7 et une 4.2 ne doit pas être énorme. :)
  11. lionelr

    La Rhône-Alp'team !

    Ben justement, c'est l'occasion, ta copine peut faire ses révisions tranquille et toi, tu te balade, tranquille :bigthumbup:
  12. ou avec l'age, la pédale devient plus dure à enfoncer :rolleyes:
  13. y'a un truc que j'ai pas testé avec le VAG COM : est ce que l'on peut voir les valeurs des pressions dans le circuit de clim ? ça pourrait te filer un sacré service. :)
  14. ça dépend aussi beaucoup de la boite pour le 4.2 (4 ou 5 rapports). :)
  15. seulement 357 € le PC ? :blink: AUDI valence m'avait sortit 600 € HT le PC arrière pour une D2. Y'a du favoritisme :bigsmile: :)
  16. hello, petit changement de programme : je viens seul. Je me tâte pour dormir à l'hôtel car ça risque de me faire lever tôt (et rouler vite pour arriver à l'heure ... ). :)
  17. lionelr

    boite tiptronic

    Bon ben y'a plus qu'à faire une vidange. Certains préconisent de la faire, d'autres non. tiens, si tu veux de la lecture à ce sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1455801 :)
  18. kikou, recharge avec traceur ;) :)
  19. c'est chelou que les deux tombent en panne en même temps. Ils se sont concerté ? <_< es tu sur que tu n'avais pas ces défauts avec ce désagrément ? es tu sur que ce n'est pas un probleme de manque de pression comme chez ricsson et son sujet de 48 pages sur sa clim ? :)
  20. lionelr

    boite tiptronic

    Salut, dans ton profil, il y a marqué : multitronic ... :D combine de bornes à ta caisse ? est ce que la boite a déjà été vidangée ? :)
  21. Soit sur la fiche constructeur, sachant qu'ils sont vraiment optimisés, soit en comparant directement avec un ami qui a la même voiture. :)
  22. Salut fred, pour le p'tit déj du dimanche matin, il est à quelle heure ? peut on y participer si on a pas dormi à l'hôtel ? le programme est vraiment pas mal. merci d'avance pour cette sortie :bigthumbup: Pour la luge, faut prévoir des fringues ou c'est fourni ? :)
  23. avec VAG COM, faudrait mesurer tes performances en accélération, dés fois que tu ai une perte de puissance : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=69797&hl= tant que tu y sera, regarde (ou plutôt ton passager) aussi tes valeurs de suralimentation (consigne et valeur réel) lorsque tu roule et en accélération. :)
  24. Salut, je crois que c'est du à un défaut sur le circuit de clim. ça le fait aussi lorsque la température est proche de zéro. donc, faut voir avec le VAG COM si il n'y a pas un défaut qui apparait. Par contre, va dans une autre concession, car faut être un sacré con...d pour te sortir ça. :)
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