benett's

Bonsoir à tous, Je me suis enfin décidé a corriger ce probleme de claquement qui devenait vraiment génant... Alors en faite il venait de la poulie du compresseur de clim. En effet, elle sont connue pour etre relativement fragile!! Heureusement je n'ai pas suivi le conseil de Mr AUDI (la concession qui suivait mon véhicule :coucou: ) qui à mon grand désespoir ne connait strictement RIEN!!! Egalement j'en profite pour signaler que certaines poulies se changent sans pour autant changer le compresseur...Ce que Mr AUDI ignorait! Voila A disposition pour plus de renseignement @+

Traq 78 a effectivement raison sur lefait de laisser faire par audi!! Apparement la vidange en elle meme n'est pas compliqué ...c'est le remplissage qui s'avere relativement complexe!! D'apres mon expérience, l'huile devrait etre a une certaine température au moment du remplissage, et cette température donne un volume trés precis pour le remplissage donc mefiance a ceux qui veulent prendre le risque de le faire par eux meme... Surtout quand on connais le prix d'une boite en echange standard De plus aprés la vidange, il y a une mise ajour de la gestion de la boite qui prend notamment en compte l'usure ou autre facteur.

Bonjour, Joebips, mon experience s'arret uniquement sur les boite Multitronic..et cela malgres un titre en tiptronic... Je n'ai pas trouvé pour changer le nom du sujet... EN revanche je dois avouer que audi m'a expliquer effectivement que les boites Tiptronic n'était pas vidangé. Je reste sur ma position, je pense sincerement que la durée de vie du boite est biensur etroitement lié a ce entretient.

Bonjour YAnnbou, Cela depends de ton typ de boite.... Il y a des vidéos sur youtube qui montre clairement la difference entre les deux!! En ce qui me concerne, les boites multitronic se vidange tous les 60000km Attention audi te baladera en disant c'est pas la peine tant que ça marche, et l'huile est faite pour tout le temps GROSSE CONNERIE, toute personne sait q'une huile perd de ta qualité avec le temps et j'aime autant dire que dans une usine a gaz comme la multitronic c'est plutot important Bonjour Traq78, J'ai deja voulut changer le titre du sujet mais je ne suis pas arrivé...désolé! Effectivement, audi ne sait pas vraiment reconnaitre les types de boite, ou alors il est ignore exprés pour eviter de repondre au probleme de fragilité des multitronic!! NB : si un de vous deux peut m'indiquer comment changer le titre du sujet, se serait cool pour les autres forumistes!

Bonjour à tous, Un bruit de claquement est apparut sur mon véhicule... il est perceptible surtout a bas régime.. Qunad j'accelere meme trés peu il disparait... Ma premiere idée était un galet tendeur, mais le garagiste m'a dit que cela pouvait venir du compresseur de clim... Une recharge pouvait corriger le probleme... Ma voiture une A4 avant de 2004 avec 128000 km... DOnc je voudrais savoir si certain ont déja eu ce genre de probleme et surtout résolut ainsi!! Merci par avance bonne route a vous

Bonsoir, Voiçi les nouvelles aprés une longue période de silence.... Mes actions ont été les suivantes : COntact avec mon service juridique pour entamer une procédure!! Je vous passe les details sur tout les voiles de cette affaire... Mais en gros expertise, avocat, huissier, mise en demeure et pour finir citation au tribunal d'instance!! Bref, la voiture a été réparé par un garagiste, depose de la boite multi 500€... Changement du bi masse : 450€ réparation de la boite par des spécialistes (bien sur ce n'est pas audi), 1100€ avec correction du nombre de disque ATTENTION, ce n'est pas une legende urbaine, il y a bien des actions dans les pipe line de chez audi!! Plus remplissage, reprogrammation de la boite 300€... J'ai maintenant récupéré mon véhicule, la boite fonctionne parfaitement plus aucun accoup un VRAI plaisir en conduite!! Pour clotuer ce sujet, les boites multitronic présentent effectivement un default, cependant le default n'est absolument pas reconnu par audi, c'est une honte mais c'est la vie. Si certaines personnes sont interessés par des infos sur ce sujet ou sur des procédures je serais ravi de les aider.

Pour tout le monde : Les tiptronic et les multitronic ont bien le mode "S"!!! :bien: Par contre il semblerait que les boites a 6 vitesses soient exclusivement multitronic!!! :blink: Le devis approximatif d'une boite standard c'est 7000€ Par contre j'ai trouvé une société qui est spécialisé dans le probleme, il prendrais pour "révisé la boite" 3000€ Avec garantie 12 mois piece et MO Salut petitbiston, j'ai vu ton post....mais pas tout suivi Donc en bref tu as acheté cette voiture a qui ?? (garage ou particulier)?? Quel(s) souçis as tu exactement? Comment as tu porté réclamation chez Audi (véhicule toujours sous garantie)? Moi j'ai contacté mon service juridique pour savoir quel recours je peux entreprendre...j'attends leur coup de fil... Pour info je suis en belgique, mais je suis français donc je ne sais pas vraiment commetn je peux gérer .... Je suis de libourne a coté de bordeaux et il y a une société specialisé dans les boites auto ....(www.atd-france.com) VOila par contre il est vrai que maintenant j'ai noté une amélioration en tout bas régime, mais le probleme persiste suivant la demande sur l'acélérateur.... environ 30% Dernier point d'aprés les spécialistes j'aurais une boite multi....pfsssss Donc un petit garage qui fait de l'audi depuis 25 ans me dit tiptronic, je vais chez les blouse blanche (comprendre audi concession) ils disent tiptronic également mais sans conviction et j'apelle un spécialiste a bruxelle des BA il me dit Multitronic !!!!!!!!!! Y A T-IL QUELQU'UN QUI EST SUR DE LUI CONCERNANT CES P*TIN DE BOITE AUTO???? :hot:

Voila verdict peu de changement voir pas de changement....mais une facture a 360€ Il est vrai que la voiture le fait moins a bas régime mais probleme toujours là :colere: Je suis degouté car Audi a simplement dit probleme mécaniqe dans la boite.... Le mieux c'est de la changer : cout 7000 euros!!!!! Que répondre a un mecanicien spécialisé audi qu'il ne sait pas ce que sait ..... Donc en gros je pense en avertir le propriétaire car j'ai acheté la voiture il y a 1 mois et donc c'est pas cool du tout!!! Je n'arrive pas comprendre comment il peut y avoir un probleme "mecanique" alors que lorsque tu donnes un régime consequent la transmission est totalement assuré Je suis donc a la fois frustré et déçut... Je ne sais pas encore quelle sera ma démarche

Salut, ceux çi est interressant... Mais la question c'est : comment differencier les boite tiptronic et multitronic en montant dans la voiture??? Quel detail ou specificité fait que tu peux reconnaitre l'une de l'autre?

Bonjour, Nous pouvons constater que beaucoup de sujet abordent les boites auto. Ce post n'est pas fait evoquer leurs problemes de fiabiliter mais pour permettre d'identifier l'une ou l'autre. En ce qui me concerne j'ai entendu beaucoup de chose trop différente, donc pour clarifier : Quelqu'un sait il comment différencier ces deux modeles?? Des schéma de fonctionnement? ...ect Merci a vous tous :bigthumbup:

Merci pour ces liens, ils sont interressant.... Par contre, quand j'ai dit j'ai une tiptronic, c'est sur la confiance de mon garagiste que je dis ça.... Car pour etre honnete je ne sais pas comment différencier une tiptronic d'une multitronic.... Toi qui a plus d'experience aurais tu connus quelqu'un rencontrant ce meme probleme, et avoir fait une vidange pour le regler!!! En tout cas il est totalement abérant de dire que les vidange ne sont pas necessaire sur les boites....voir meme scandaleux!! Mais en tout cas, mon garagiste m'a confirmé la meme chose : "normalement monsieur sur ce type de boite aucune vidange est necessaire" Bref, j'ai appelé mon oncle qui est mécanicien, il connait un mec qui apparement s'y connait assez bien en boite auto.... Je vais donc attendre pour avoir plus d'information...Mais je pense quand meme faire une vidange 124000 sans vidange c'est pas terrible!! Je continuerais donc a donné des news lorsque j'en saurait plus!!!

Oui merci de cette rectification, elle a été corrigé!! :bigthumbup: Ma voiture a 124000km, elle n'a jamais eu une vidange de boite!!! Incroyable que audi ne préconise pas de vidange...

Oui j'ai déja lu la plus part des post sur le sujet... Mais c'est une boite multitronic qui est évoqué dans le lien que tu m'as fourni...moi j'ai une tiptronic! Je ne sais pas si cela fait une grosse différence, en tout cas mon garagiste s'est renseigné avec mon numero de boite pour savoir si certains defaults étaient recurrent sur mon type de boite donc...Et apparement non!! Donc c'est pourquoi j'ai créé ce nouveau post...

Bonjour à tous, J'ai acheté recemment une audi A4 avant de aout 2004 (motorisation 1.9 TDI, 130cv, Boite tiptronic a 6 rapports. Un probleme est apparut depuis peu sur mon véhicule. :( Lors de la position "D", la voiture au démarrage broute plus ou moins sur les 3 premiers rapports... Ce phénomene est estompé en mode "S" et quasiment inexistant en mode séquentielle. De plus le probleme n'apparait quasiment pas a froid... Je me suis donc rendu chez un garagiste pour lui exposer mon probleme, il a essayé la voiture et biensur a constater le meme probleme que moi... il s'est renseigné auprés de ses confreres pour avoir plus d'informations mais rine n'en resort... De mon coté le véhicule a été suivit de maniere irréprochable chez audi : vidange, distri...ect Je sais que le boitier de la boite a été changé il y a un an.... Mon garagiste (qui depuis 25ans s'occupe de voiture audi) m'a parlé d'une vidange de boite, mais sans me promettre une améloiration! Le but donc de ce post est d'avoir des retours d'expérience sur ce probleme et/ou des conseils De mon coté je vais essayé d'appeler le garage qui s'est occupé du véhicule pour savoir s'il peut me donner plus d'informations. Merci par avance de votre aide et de vos témoignage :bigthumbup:

Ok, je ne pensais pas que cela pouvait etre contre les regles de ce forum que demander ce genre de chose.... J'avoue etre perplexe et surpris d'avoir ce genre de reponse...mais puisque c'est ainsi. :icon21: BREF.... Donc Pour reprendre le sujet quelqu'un sait il, si je peux changer le language dans l'ordinateur de bord??? Si oui, comment? puis je le faire moi meme?