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lionelr
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A8 3.7L de 2000 même boite tiptro que A8 1996
lionelr a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut, elle est pétée, la boite de la 4.2, ou tu tiens absolument a avoir une 2RM ? d'ailleurs, la 2RM à un esp que la 4.2 n'a pas. :) -
schéma du systéme de ventilation/chauffage car probléme infiltration eau
lionelr a répondu à un(e) sujet de glariture dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, je pense que tu as le même problème que j'avais eu : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=73970 :) -
salut, y'a un truc qui me fait tiquer : c'est quoi "excessive cimm errors", sur le module de clim ? il marchait ton câble, avant ce problème ? :)
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Fusible ordinateur de bord
lionelr a répondu à un(e) sujet de cedric_p dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
il ne te reste plus qu'a faire les fils de ta voiture pour démarrer :D démonte les caches autour du volant et vérifie les fils au niveau du contact. Soit tu as une cosse débranchée, voire même brulée comme j'ai eu le cas. Soit le neiman est HS Mais avant de te lancer la dedans, revérifie tes fusibles avec un ohmmètre. J'ai un ami qui a eu un problème avec un fusible qui avait un défaut de fabrication. Le fusible semblait en état mais eu final, il etait coupé et ça se voyait à peine. En 3 ieme solution ,je te propose de tester tous tes fusibles, un par un, soit d'acheter une boite : http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.8128-9999 et de tous les changer, vu que tu ne sais pas quel est le fusible en cause. :) -
Fusible ordinateur de bord
lionelr a répondu à un(e) sujet de cedric_p dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Lorsque l'antidemarrage bloque la voiture, il y a un voyant qui clignote au tableau de bord, et il bloque uniquement le démarrage de la voiture, rien d'autre. Perso, je penche du coté du neiman. Lorsque tu dis qu'il reste bloqué, quel est le symptome ? tu peux rentrer la clef, tourner le premier cran (pour avoir le MMI/Radio, etc ...) mais tu ne peux pas tourner pour aller plus loin ? :) -
Astuce pour ceux qui ont le régulateur de vitesse qui débloque
lionelr a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
c'est juste que je trouve un peu louche de placer des calculateurs dans le bac de récupération d'eau :blink: -
Fusible ordinateur de bord
lionelr a répondu à un(e) sujet de cedric_p dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Salut, à mon avis, il faudrait passer un coup de VAG COM afin de voir si un défaut apparait, ça pourrait t'aiguiller. :) -
oui oui, c'est une 4 rapports. :)
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Astuce pour ceux qui ont le régulateur de vitesse qui débloque
lionelr a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
merci A8 4.2, j'ai encore quelques soucis avec le régulateur. j'avais utilisé la voiture pendant une semaine et le régulateur ne s'est enclenché qu'au bout du 40ieme appui <_< Ensuite, plus de problèmes. C'est quoi le caisson d'eau ? Salut theoden, mon alarme ne s'est jamais déclenchée en rebranchant la batterie. :) -
@ zalistyle : je viens de faire l'essai, j'ai aussi un accoup lorsque je passe la marche arrière. Il est un peu moins prononcé car je pense que lorsque j'enclenche la marche avant, l'accoup arrive un peu plus tard qu'au passage en 'R' et surtout, je pense qu'au passage en 'D', tous les jeux sont rattrapés et ça amplifie l'accoup. :)
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Quand je bossaia à l'Institut Français du pétrole, y'a quelqu'un qui en avait parlé et ça s'était terminé en gros fou rire. Il est vrai que la combinaison Oxygene + diHydrogene peut paraitre alléchante mais au final, ça demande pas mal d'énergie pour dissocier les 3 molécules afin d'avoir un melange détonant. :)
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4 litres par heure à froid et environs 2 litres par heure à chaud. :)
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A8 3.7L de 2000 même boite tiptro que A8 1996
lionelr a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
j'en suis sur à 5% :bigsmile: faudrait te renseigner auprès de certains pros du forum et vérifier sur les manuels AUDI qui concernent la boite. avec un peu de chance, la partie arrière de la boite est interchangeable. Mais ne va pas acheter le voiture en partant du principe que ça peut marcher, sans avoir fait de sérieuses recherches. EDIT : si l'A8 de XIII est toujours à vendre, il vaudrait mieux s'y pencher dessus. :) -
A8 3.7L de 2000 même boite tiptro que A8 1996
lionelr a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut, ça dépend de ce que tu appelle 'accoups'. 4000 €, c'est à mon avis un poil cher. J'ai acheté le mienne 1'900 € (en ayant marchandé 100 € :rolleyes: ) alors qu'elle avait un entretien entièrement fait chez audi, en temps et en heure avec 250'000 au compteur et un gros choc à l'arrière qui aurait presque mérité un marbre pour remettre le coffre en état. Pour la boiter, faut te renseigner plus précisément. Aussi bien, tu peux monter le renvoie pour les roues arrières d'une boite à l'autre. Mais pour 4'000 € tu peux trouver bien mieux : y'avait XIII qui vendait sa 4.2 d'origine suisse avec 300'000 au compteur et aucuns défauts mis à part la crémaillère qu'il a changé. :) -
Salut, l'accoup, c'est quand tu enclenche la 'D' ? Un peu comme quand tu passe la première sur une moto qui, bien souvent, cale si tu n'as pas mis un p'tit coup de gaz, même en étant débrayer à fond ? J'ai également cet accoup (leger) lors du passage en 'D' et je ne l'ai pas remarqué en 'R'. Ma boite à 270'000 KM et vidangée tous les 60'000 KM chez AUDI (sauf la dernière). Le pied sur la frein sert uniquement pour sortir des positions 'P' et 'N' et le deblocage sur le levier sert uniquement pour quelques changements (de 3 en 2) mais j'y appuie dessus à chaque changement de position. Quand à faire refaire la boite, je susi plutot du genre à attendre le moment où ça pète. Certes, ça fait (et encore, c'est pas sur), un peu plus de frais, mais au moins je suis sur d'où vient le problème. Si j'avais du changer ou faire réparer tout ce qui fait ou à fait du bruit, j'y aurait laissé un oeil. :)
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Énorme Source de Problèmes ? :unsure:
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au bout de quelques centaines de KM, le claquement dans le pot disparait. faut juste te souvenir de la ligne qui n'est plus catalysée pour le CT. :)
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Courroie Distribution sur A8 4,2L V8 Poulie Damper ?
lionelr a répondu à un(e) sujet de Onkson dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est surtout que ça joue sur l'étirement de la vis, d'où le couple préconisé. je ne pense pas que ta vis se pète en la serrant, mais faudrait pas trop tenter le diable, surtout une vis serrée à plus de 40nm. :) -
help ! achat et pb caché
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
oui et non, faut voir ce que dit le spécialiste. là, il aura une voiture certes avec quelques travaux que l'ancien proprio est prêt à payer mais il saura sur quelle base il part. Avec d'autres voitures, il pourrait être emmerdé bien plus serieusement. Des gars qui restauraient des véhicules anciens m'ont enseigné une devise : quand tu achète une voiture, considère là comme une merde sur laquelle il faut tout refaire. ici, on parle d'une voiture qui a presque 20 et trouver des modèles en bon état (et pas uniquement apparent) se monnaye cher. :) -
salut, est ce que le moteur tremble ? :)
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entre ma 205 TD équipée avec 4 pneus hiver et mon A8 équipée avec 4 pneus été, y'a pas photo, je roule 2 fois plus vite sur la neige, avec la 205 que l'audi. Et c'est pas un '2' marseillais ! :bigsmile: :)
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Ah ben si alex est partant, ça me tente :P
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J'ai fait une betise avec le liquide d'hydraulique de direction
lionelr a répondu à un(e) sujet de papaille dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, le DOT à la fâcheuse tendance à devenir corrosif en absorbant l'humidité. Puis je ne suis pas sur que la pompe de DA et la crémaillère apprécient. Pour vidanger, j'ai démonté le retour la durite de retour, au niveau du radiateur d'huile, juste avant le réservoir. Pour faire l'opération, faut être 2 : 1 au volant, l'autre qui rempli le bocal. Attention, ça part très vite. :) -
tout comme les autres : pneus pas adaptés. à savoir que ce que vont te couter les réparations auraient pu te payer une partie des pneus hiver. surtout que là, ça va couter un bras : capot, parechoc, calandre, plaque, plus un peu de carrosserie et une bonne couche de peinture. quant au fait de désactiver les aides ne fera pas de miracles. :)
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et toc ! :bleble: :bigsmile: c'est pas sur les mini que le plus est à la masse ? :)